AMCARFORUM.NO

Eg fann ikkje mange trådar som omhandla dette, så då lagar eg ein.

Import av ein veteran-limo. Eg har vurdert lengje å kjøpe meg ein amcar, muskelbil, men eg har i seinare tid begynt å føle at dette er noko dei aller fleste har. Ein gammal amcar, med mykje gamp, det er stort sett det som går att. Eg har lyst på ein gammal limo, med ein stoor boomerang bapå hekken, firkanta, som oppfører seg som ein båt når ein køyrer. Eller, ikkje naudsynt som ein båt, men, men de skjønar poenget.

Er det nokon særskilt i forhold til import av limousinar, kontra vanlige bilar? Er det noko eg bør ver særskild oppmerksam på? Er det nokon som spesialiserar seg på salg av limoar, her, eller i statane?

Edit: Er det forøvrig nokon limoar de vil anbefale? Rett og slett til kosebruk, som er greie å skaffe reservedeler til, og skru på?

_________________
Papi Media Productions @ Youtube

www.youtube.com/user/PapiMediaProductions

I <3 CAKE.

Så lenge limoen er en personbil (altså ikke buss/lastebil) er det vel det samme. Hvordan reglene er på buss/lastebil vet jeg ikke. Men de fleste limousiner er vel registrert som personbil, så burde vel ikke være noe problem.

_________________


1981 Buick Electra Stageway/Armbruster airportlimo - Chevy 350 / th350
1990 Chevrolet Suburban 2500 - 6,2 diesel / th400

Hør med Amcar. Ikke sikkert det er plankekjøring. Sjekk veldig grundig for rust i midtpartiet som er sveiset inn.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Det med rusta på midten er veldig skummelt, ja, spesielt på disse som er kappet og forlenget.

_________________


1981 Buick Electra Stageway/Armbruster airportlimo - Chevy 350 / th350
1990 Chevrolet Suburban 2500 - 6,2 diesel / th400