Capriceman skrev:
pontchief skrev:
Var kjørende til biltilsynet i Mosjøen og fikk skilt på bilen i går.
Det er blitt veldig tungvinnt,før fikk vi registrert bilene lokalt,men nå er det 2,5 times kjøring en vei til nærmeste godkjennings tilsyn.
Burde gått ann å lese av et chassi nummer på det lokale biltilsyn,idioti spør du meg.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Men uansett var det godt å få skilt på den.
Noen bilder i fra turen i nydelig vintervær.
Litt off-topic kanskje, men det var ingen problemer med godkjenning av bilen...?? Jeg tenker spesielt på lys og bremser. Registrert som bevaringsverdig motorvogn..??
Hadde en samtale med en representant for Biltilsynet lokalt for en tid tilbake, og han tolket ikke reglene slik Amcar gjør...., jfr. kjøretøyforskriftene §§1-7 og 1-9.
Noen andre som har erfaring med dette...??
Hei
Jeg godkjente den som bevaringsverdig, for å slippe unna evt ombyggninger.Hater disse gule ettermonterte blinklysene,denne har også cornering lights,50 w pære som lyser til den siden jeg blinker og jeg ville ikke ta bort noe av dette.
Det kom vel noen nye kjøretøy regler i 71, som man må forholde seg til med en såpass ny bil, bla ikke lov med røde blinklys bak osv.
Det eneste de sjekket på biltilsynet var chassie nummeret i front ruta.
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
,men så er egenvekten 2200 kg.
Godt å ha skilt 
