AMCARFORUM.NO

det er sant.nytt år med nye muligheter for restaureringer.skulle gjerne ha fulgt med videre omkring Snekkeroldsen men,han som begynnte å lage repotasje om bilen forsvant desverre plutselig herfra.håper at han kommer tilbake etterhvert med nye innlegg vedr.bilen og dens videre restaurering fremover.oldsen til Tor snekkeren fortjener å komme fram i lyset igjen etter mange år i dvale.

haha prøvde ett år.. klarer meg bra uten

_________________
bedre seint enn aldri...

78 chevrolet camaro
66 chevrolet sportvan delux

blir bra detta.. er det så langt dem har kommet med bilen nå?

_________________
bedre seint enn aldri...

78 chevrolet camaro
66 chevrolet sportvan delux

fresh farge

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Ser bra ut!

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Var de bildene som lå ute , til og med det med lakk under..

oki.. forsett å oppdatere da? hvis du gidder

_________________
bedre seint enn aldri...

78 chevrolet camaro
66 chevrolet sportvan delux

hva har han på under før lakk body ett eller annet jeg kaller det bodysjytts...men skrives neppe slik

ser jo bra ut detta på bilder i allefall....

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Karosseribeskyttelsesmasse, stammer fra svensk "skydd", biltema fra tidligere dager kalte dette for "bodyskydd" (fra kaross-skydd).
Kjært barn har mange navn, avhengig av produsent, kjempebra greier ihvertfall.

Ser ut som pedalene også har fått ett strøk grunning.

Ser også at dreneringshullene i gulvet er tettet (og mest trolig sveiset igjen). Er dette vanlig å gjøre under en restaurering?

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Ikke for at jeg har noe med det (for det har jeg ikke), men tror ikke det er uvanlig å tette hull man ikke liker, eller hull som er meningsløse å ha etc.. og å grunne ting og tang som man allikevel skal demontere senere.
Sånn til orientering, på rammer er det helt vanlig å modifisere, forsterke, og tette hull. Kommer an på hva eieren synes (smak og behag), og tror ikke det finnes regler på slikt nei.

Jeg får også dørk hullene tettet, Opel som æ jobba mye med før, hadde gummi plugger på dørk hullene.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Dreneringshull har jeg hatt bruk for ved 2 anledninger: Spylte trunken på en bil, der det var kommet masse dritt nedi, og den andre var en bil som hadde vært utsatt for springflo.
Er klar over at diverse hull i ramme tettes. Dette kan være f.eks tauehull, og hull brukt under produksjon av bilen. Skal den være helt original, lar man det selvsagt være. Men på bilen som omhandles i denne tråden er det selvsagt hipp som happ.

zx9r: Du har jo absolutt like mye med det, som noen annen som gir svar på spørsmålet.

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks