AMCARFORUM.NO

Da har jeg fått tak i en 350 motor i deler, dvs i kasse på kasse. Denne tenkte jeg og sette sammen i vinter og få noe morro ut av. Fikk også med en grei B&M presse, elektrisk vannpumpe samt MDS tenning. Motoren skulle visst være god for ca 580 hk før den ble strippa ned pga sliten kam (det var det papirer på). Jeg vet ikke mere enn at dette er en 350 chevy motor, men kunne tenkt meg litt mere info da jeg skal bytte ut litt betar på denne. Trenger jo såklart en del småtteri til denne. Jeg er ikke proff i v8 og amcar men håperjeg kan få litt hjelp her inne ettervært Åssen finner jeg ut av åssen motor det er,med tanke på kjøp av deler?
Nå med bilder i innlegg 2 :)

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434

Velkommen ja...

,

vi funderer på....

Om du har handlet en motor, som du ikke vet hva er for noe...???
Du har planer om å bytte deler, men vet ikke hva du skal bytte???
få her inne kan fortelle deg noe som helst uten at du forteller hva motoren inneholder, hvilke deler det er som er der??
Å en SB på bremsa 580 HK er ingen dagligdags motor..
Der skal det skikkelige deler til og ikke minst skikkelige topper til for å klare...
så? Hva er inneholdet?
B&M presse? hvilken da?
Har kammen raset, er vel hele motoren full av spon og jern rester??

Bildene forminsker du i maskinen din, H -klikk, å -rediger-
Eller last de opp på en konto du lager på : www.photobucket.com

Uff, har jeg ikke følt meg dum før gjør jeg det nå anyway.
Det er en chevy 350 med støpeblokk og topper, Edelbrock deksler, sånne høye for det er visst lengre slaglengde på vipparmene.
Det jeg tenkte bytte er Kammen, den er ikke rast. Ene knasten er slitt mere enn den andre.
Og siden den er i deler tenkte jeg sammtidig bytte:
oljepumpe m bunnsugern osv
Alle lagre i kam og veivaksel
Muligens stempelfjører og hone sylindre
Slipe ned toppen litt
Slipe ventiler
Bytte alle bolter osv på hele motoren med ARP bolter ol.
Alle pakninger såklart
Bunnpanna da den som fulgte med hadde en bulk i bunnen
Kanskje hydr løftene,må se åssen de jeg har ser ut først
Må ha spacer mellom pressa og hollyn
Peilepinne, starter og luftfilter

Eneste som står på pressa er B&M forced induction. Den er ganske stor med snabel frem til rulla for reima
chevy 350,betyr det 5.7liter?

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434

Håper detta var billigt???
Den rusta veiva der er skrot... kan muligens reddes om den slipes...krkrkr

Kammen kan en nesten se er slite ned???

Å en Dominator fugge??? noe stort på en 350/5,7liter...

2 bolta block, (altså bare 2 bolter pr veivlagerbokk)

Bilde av toppene??

Å finnes det papirer på de påståtte 580hk i den motoren??

Hva mener folket dette er verdt da? Er jeg blitt lurt? Kanskje den ikke er verdt og sette sammen? Er det dyrt og slipe veiva?

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434

Veivsliping er ikke dyrt, kan du finne støpenr på toppene, Står mellom ventilfjærene. Litt mindre og flere bilder kunne vært kjekt. Lurt og lurt...Kommer an på ka du betalte for delene ? Hvem har hatt/ bygget dette , Navn eller hint ?

Olav

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Eneste som står på pressa er B&M forced induction. Den er ganske stor med snabel frem til rulla for reima.

Det er en B&M 144 presse

_________________
http://www.karmoyrodogcustom.dinstudio.se
CV:
Nå 1968 Camaro RS, 98 Tahoe 6.5 TD

Solgt:
2004 Dodge Ram srt 10
1973 Trans AM
1988 Trans Am GTA
1967 Chevelle
1968 Le Mans
1965 Mustang HT
1980 Dodge Van
1980 Oldsmobile

Den Dominatoren er vel berettiget om han kjører superchargeren hardt nok.

Da er den smidde veiva lev til sliping,uff 3000 koster det.
Har oxo funnet nr på blokka så da er det bekreftet at det er en motor før 86. Passer pakningsett osv på denne som står som chevy 350 small block?Trenger pakningsett rund baut og nye bolter til alt utvendig. Åssen finner jeg ut av åssen veivlager, kamlager og rådelager jeg trenger til den?
Går det ann og porte toppene selv på en enkel måte?

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434

Hvis det var 580 hk i motoren før den ble plukket ned, hvorfor skal du da forsøke å porte den videre, når du selv sier at du ikke har nevneverdig peiling?.......
Alle mine motorer har i utgangspunktet vært blå og har fordeleren i andre enden (Ford), men dette her virker ikke noe særlig synes jeg....jeg hadde ikke brukt 5 kr på denne motoren før jeg hadde visst med sikkerhet hva slags deler som følger med og behøves for å komme i havn med prosjektet!
Jeg skal ikke være nedverdigende eller "besservisser" på noen måte, MEN .......

_________________
Tlf: 90888204
Mail: rg390@hotmail.com, evnt: ronny@sarpsborgmotor.no

Har drivd mye med motorer i mange år,men ikke noe spess på v8 og amerikanske. De 580 hk han påsto var i denne motoren finner jeg vel egentlig veldig skrytete ut selv og "driter" vel egentlig i. Jeg legger ut litt flere bilder her av delene og med noen nr.
Nr på blokka


Nr på toppen mellom fjørene


Stemplene


Topplokkene


Pinner og løftere til kammen


Toppene


Denne lurer jeg litt på hva er til egentlig?


Kunne tenkt meg og portet da dette hjelper litt det oxo, de blir planslipt i tillegg.
Men kunne tenkt meg og fått en diy med bilder på hvor og åssen det annbefales.

Mente du at motoren bare egentlig er og kaste da eller?

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434

Hva har du betalt for detta her?

Nei, det har jeg absolutt ikke noe grunnlag for si , og det er bare godt å høre at de "580" hestene ikke er avgjørende.
Det jeg mente var at det er viktig om delene er riktige for ditt byggeresultat, fyller de funksjonen? Hvor mye er blokka borret fra før, må den borres?, skulle det heller vært en 4 bolta blokk?, er det verdt pengene og koste på disse jerntoppene, hvordan er styringene, er det riktig størrelse på ventilene?
Blir fort mange spørsmål underveis som iallefall jeg har erfart at det kan være penger spart om man hadde sjekket alt dette på forhånd...og jeg tror vel at dette er nogenlunde likt uansett hvilket fabrikat man sverger til , men hviken styrke og svakheter man må kjenne til i Chevyverden det skal ikke jeg forsøke meg på!

_________________
Tlf: 90888204
Mail: rg390@hotmail.com, evnt: ronny@sarpsborgmotor.no

882 topper er ikke noe topper som er spesielt gode. Bare greie nok std topper som heldigvis ikke er "lettvekststøp". Men det ser ut som de er overhalt noen ganger, setene ser dype ut.

Olav

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Jeg har gitt lite for den. men nå begynner jeg få litt dårlig magefølelse på at den bare kommer til og bli dritt og koste mye for og sette sammen
Jeg prøvde bestille deler på summitracing.com men fikk opp at kun u.s credit cards var godkjent, dvs de ville ikke ha gull visaen min? Er det noen andre her som har handlet fra de, og åssen gjorde dere det med betaling?
Noen som veit hva den alugreia på ene bildet er til? Og har en grei måte på og porte inn/utblås på?

_________________
68 Chevrolet Camaro SS 434