AMCARFORUM.NO

Noen som har en mening om verdi på denne ?
Hel og grei, noe rust i karosseri men ikke hull - dårlig forarbeid før lakk.
Dørk å ramme fri for rust.
Dashbord og taktrekk er fint. Stolene er ikke orginale og dørtrekka er stygge.

Nylig byttet bremser (Tromler både framme og bak). Skal eu godkjenne den nå.
Står en 350 motor i fra en Corvette fra 80-tallet. Skal være gjort noe med den, men usikkert for meg hva.

Litt nyskjerrig på hva jeg kan forlange for den om jeg selger den.

Bilder:

Ble idag eu godkjent Slengte idag på 20" bling bling felgene å fikk cruisa litt i finværet
Eneste kjedlige som skjedde mens jeg kjørte var at jeg fikk gassheng 2 ganger på bånn gass!! armen på forgasseren kilte seg fast, må få fiksa at det ikke skjer igjen, jævla skumle greier.

Bør ha to returfjærer på forgassern..

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

okei, syns den som står på ser litt slapp ut også. men tror jeg må bøye litt i staget for det kilte seg skikklig fast, måtte bruke makt for å løsne det.

Tøff tralle Liker Chevellene, veldig passiv-aggressivt stuk på dem.

Har den siste uken hatt diverse problemer med tenning. Har gått dårligere å dårligere, og her en dagen gikk den for halv maskin.
Det viste seg at tennpluggene var skikkelig koksa, og i tilegg var tennpluggene feil.
Kjøpte nye og rette plugger, men det var fortsatt litt feiltenning

Sjekket idag tenning og kam vinkel, og begge deler var endel ifra der det skulle være. Justerte dette inn 100%, men den går ikke helt rent på høyere turtall.
Virker som den ikke får nok bensin når jeg gir på, så skal ut med bensinfilteret en dag og sjekke dette og heller montere et nytt på slangen istedenfor å ha det i gasseren.

Er det ikke filteret som har tetta seg så må jeg vel begynne med å sjekke akspumpe og flotørnivå ?

Hvor mye tenning kjører du med på 3000rpm uten vakum?
Hvis den går bra men plutselig dør ut helt så kan det være bensin tilførsel.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

hmm har ikke målt det, men kjører 8 grader fortenning uten vacum å 31grader kamvinkel. Så ved 3000 omdr bør den vell forstatt være 8 grader uten vacum. Nå har jeg ikke prøvd å kjøre å se hvordan den er om jeg blender vacumet, går jo an å prøve det også.

Men regner nesten med det er bensin tilførselen, den har stått lenge i ro før jeg tok den i bruk, og var lite bensin på tanken, så har vell kanskje vært noe drit i tanken som har løsnet under bruk.

Ikke helt, den bør egentlig være 34-36 grader ved 3000rpm uten vakum. Så hvor den er på tomgang er egentlig ikke så nøye.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

hmm, forstår ikke helt det, står over alt at den skal stilles inn på 8 grader fortenning uten vacum tilkoblet. Finner ikke ut av dette greiene her, har justert på flotørnivå, aks pumpene virker.

Pluggene er grå/hvite. Har tatt av forgasseren nå for å rense den og blåse gjennom den å se, men vet ikke helt hvor det kan være drit.
Tenkte å åpne flotørhusa siden det er der bensinen kommer inn, og blåse gjennom derfra å se om den kan bli noe bedre..

Ja hvis alt er 100% stock så mente fabrikken at 8 grader var en sikker tenning utifra de reglene som gjaldt den gangen.
Hvis ikke alt er 100% stock så spiller det liten rolle hva "alle" sier i bøkene.
34-36 grader fortenning på fult utslag som regel rundt 3000rpm er bankers.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Okei sånn å forstå, men nå er jo pluggene hvite, tyder ikke det på for lite bensin?

Hadde nettop gasseren åpen, tok av flotørhusene og blåste gjennom dysene osv, den ble litt bedre etterpå, men er fortsatt ikke helt god ..

Virker jo som at gasseren ikke leverer nok bensin, muligt jeg burde ha åpna mer av den, men vet liksom ikke hva som skal røres å ikke røres om jeg demonterer den helt..
Pluggene skulle jo vært svarte, om den fikk for mye.

Vurderer å kjøpe en gasser her lokalt, brukt. Samme som jeg har, holley 600. 1000,- bare kjedlig om det ikke er gasseren det står på å bruke penger på det.

Da selger du den bare igjen.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

_________________
If it ain`t broken don`t fix it