AMCARFORUM.NO

Jaa. da ble det til at jeg skulle pusse opp og beholde Tahoen selv.
Noe jeg egentlig hadde lyst til fra starten, men økonomien tilsa at jeg ikke burde. Men, føler egentlig en lykke over at jeg ikke fikk solgt den.

Er endel som må gjøres, og kommer til å ta meg lang tid.

status før oppstart er:

Må bytte alle endeledd
Må bytte hjelpesnekka
Må bytte krysset i mellomakselen.
Må bytte vakumpumpa
Må finne en lekkasje, der dieselen samler seg i V'n på motoren.
Må bytte en speedsensor.
Fikse AC'n.
Finne feilen som gjør at bremselys sikringa går hele tiden.
Om jeg ikke husker feil er det det som er galt mekanisk.
Kosmetisk taler vel bildene for seg selv.

Planen er å pusse ned alt under dørlistene, og lakkere det i matt svart, samt plasten over hjulbuene, hengerfestet og lignende i matt svart.
Enten bytter jeg setet eller få tak i ett bra trekk, som gjør at det ser naturlig og pent ut.

Skrur nok ut setene, og renser teppene i tillegg.

Bilder kommer etterhvert =

Husker bilen din var ute på finn. Den var under vurdering men, ble en pickup med litt mindre feil på. :>

Greit prosjekt da, vi trenger å ta vare på de store bilene våres.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Nå har jeg demontert litt på Tahoen.
Har fått av bakfangeren og stigtrinnene.
Det på passasjer siden hang kun i plastdekslene som skal skjule festene.....
Måtte frem med vinkelsliper på noen av boltene, men det gikk av til slutt.

Har også demontert alt som skaltil for å få av Vacuumpumpa.
Må bare få skaffet meg en skikkelig avdrager til hjulet på pumpa.
Den jeg hadde var vist skikkelige dårlig, så det funka ikke.

Som dere kanskje skjønner er jeg ikke akkurat utdannet mekaniker, ei heller har jeg lang erfaring med å skru.

Dette blir en læringsprossess for min del.
Har noen kyndige personer rundt meg som kan hjelpe til, og håper på litt assistanse fra dere som leser her også

der bilen står nå er det ett gjørme hel.... så skal bare få bytta Vacuumpumpa, og få fiksa diesel lekken, så skal den inn i en garasje, for litt mer behagelig arbeidsklima

Må få tatt nye bilder, for de jeg hadde tatt var for store til å legge ut..

Last de opp på f.ex www.photobucket.com så krympes de automatisk til fin størrelse.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Sånn, da fikk jeg endret størrelsen.

Stigtrinnet på passasjer siden hang faktisk bare fast i dekselet som skal dekke festet. festet var borte.
På førersiden måtte vinkelsliperen frem.

Ser ikke så allerværst ut med tanke på rust.
Er rødrust, men for meg, og det jeg har sett til nå, så er det bare overflate rust. kommer til å pusse ned hengerfestet og det jeg kommer lett til, og lakke det, resten blir oljebehandlet.

Sånn, da har jeg fått tatt av innsuget og manifoilden. Overraskende lett, så lenge man finner alle skruene
Anbefales det å bytte pakningene når jeg først har den av?

Tror faktisk jeg fant diesel lekkasjen også =D
eneste stedet jeg ble "våt" på henda var rett under dieselfilteret. Så virker som om det enten er hele dieselfilterholderen, men mest sannsynlig er det slangeklemma som sitter på inn siden av filteret.
Så det var en lettelse.
Alt under og rundt selve pumpa var helt tørt og fint.
tar bare ei fille og tørker skikkelig opp rundt der, så vil jeg nok finne det ut helt sikkert.

Er det forresten noen her, som bor i aurskog som har en avdrager som passer på hjulet som sitter på vacuumpumpa? Kjøpte en i dag, og den var for stor.... nedtur når jeg gleda meg til å fikse den..

slenger med noen bilder

Bytte vakuumpumpen kan du gjøre med pipe og skralle . Om jeg ikke husker feil så var det 3eller 4 bolter i 10mm pipe . Roter hjulet til pumpen og bruke hullene i hjulet til komme til med liten skralle med lang 10mm pipe

Fader... Hvorfor har jeg ikke tenkt på det? Da blir det fiksa i morgen:)

Så lett kan det gjøres.
Men da kommer spørsmålet. virker som om han jeg kjøpte bilen av ikke akkurat var helt konge på å fikse bil.
Jeg innbiller meg, at det bør være en inn slange til vacuumpumpa?
Ser det går ett lite rør ut, men på den gamle var det bare en liten gummi slange på som ikke gikk noe sted..
hva er det som skal kobles til der?
Så det lå en løs lignende gummislange i motorrommet, som kom fra helt på toppen av motoren.
Rett over viftereima, ser ut som en type ventil av noe slag.. om dere ikke skjønner helt hva jeg mener så si ifra, så skal jeg legge ut bilde av ventilen jeg mener.

Her er bildene av hvordan det ser ut:

Er det 5.7l du har?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Den ventilen og slangen er til lufting av diesel/ sjekk av lp trykk og er forsynt av diesel filterhuset bak innsuge ved torpedovegg .
Slangen til vakuumpumpen ligger i bakkant av vakuumpumpen og har føringsvei bak "agrigatbranketten( det som vakuumpumpen /dynamoen , servo og ac er boltet fast i og igjen er boltet til motor )" og kommer opp ved innsuget ikke så langt fra termostathuset. Den bare napper du av når pumpen er skrudd løs og plugger den i før du skrur pumpen helt fast igjen, jeg klarte å tre den på selv om pumpen var skrudd helt fast. Vær litt forsiktig med den da den kan være porøs og knekke lett

takk for svar CNED86.
Kommer opp ved innsuget sier du? hva er den koblet til?
Hadde du hatt mulighet for å sende bilde? Skal ikke se helt bortifra at han som hadde bilen før har kutta vekk hele.
Eneste andre slangen jeg har sett som ikke går noe sted er den som kommer ut av egren(?) den er tettetigjen av en av liten skrue.

Men, tilbake til noe hyggelig da.. eller nå ble det jo ikke så hyggelig, siden jeg må gjøre mye av det omigjen.
Men fikk igang bilen igjen i dag.
Lakk ikke noe diesel, så virker som om det kun var den slangeklemma på Dieselfilterhuset som var problemet.

Bilen starta som en drøm, og gikk seg varm. skal rense systemet med rent vann før jeg fyller på kjølevæske igjen.
Skal snart flytte bilen til en garasje, så jeg får begynt på det under bilen.
Men, må vel bare bite i det å demontere litt igjen for å komme meg til vacuumpumpa..

Er 6,5 diesel:)

Men, har iallefall skrevet en todo liste nå. Så får litt mer orden på sakene:)