AMCARFORUM.NO

Stilig! Holder meg nok foreløpig de tommene over bakken jeg. Ellers er jeg redd pottene vil begynne å gjennomgå. De sitter jo ikke akkurat så høyt på bilen som du vet

Det nærmer seg vel Right-On treff her i Haugesund også snart btw ?

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Jeg ser du har skilt fra showplates, de snur ikke 6-tallet, de har 9-tall med åpning.
Leste for 2-3 uker siden i dagbladet, at er de blitt oppmerksomme på nettopp showplates.
Var ifm en i østfold som hadde klonet en bmw fra usa, han pleide ikke å få skiltene fra biltilsynet.
Og i DB ble slike skilter fra showplates definert som forfalskning, men mange har jo ingen annen
utvei enn å skaffe "ulovlige" skilter, det er derfor veldig vanlig.

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher

jeg har aldri blitt stoppa for det i alle fall.. så håpe det går bra framover også! man skal treffe en skikkelig kukk skal han pirke på skilta tror jeg

i verstefall kan du ha med deg dette skiltet i bilen da.. og si vil du jeg skal bruke detta isteden???

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

ja sitter og lager arrangementet på facebook nå faktisk!
det blir 11/5 om du ikke har fått det med deg!

_________________
87 Chevrolet S10 Pickup Viper powered
08 Cadillac BLS Wagon

OK..Da var instrumentpanelet ute av bilen. Mye støv og gammal skit. Ser noen har vært der før, for plata med kursene på var relativt ny. Så det er jo bra. Dessverre hadde de også knekt noen skruefester (quickfix m/ fugemasse). Men det er jo reparerbart Neste skritt blir å rense / blåse reint, og inspisere der inne. Skal få postet noen bilder seinere.
Og jaggu dumpet det en veldig tynn og veldig lett pakke ned i postkassen igår. Avsender var fra søta bror, så da ordner det seg med skilt også gitt

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Har du info om hvordan kam du har?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hei, har dessverre ikke det. Prøvde å høre med de to brødrene fra US som hadde bilen fram til den kom til Norge, (Er på Face - litt kult), men dessverre husket han ikke specen på hvilken kam som var satt i. Originalkammen ble tatt ut rundt 1980 og erstattet med en høytløftende sak. Da gikk ikke bilen på vanlig handelsbensin lenger, og ble svært lite brukt. Motoren ble bygget tilbake mot normal bruk rundt 2008. Det eneste han husket var at kammen var en fra Competition Cam..

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Litt bilder fra steder som vanligvis er skjult, var heldigvis ingen nasty overraskelser her.

Ser faktisk ut som både amp og temp-måler fungerer etterpå, enn så lenge hvertfall. Gikk over kontakter, pusset og renset der det var tegn til korrosjon, sjekket at alle ledninger/kontakter satt fast.
Banna og steikte litt da alt skulle ut&inn, men ut&inn kom det. Internett er en utrolig sak, hvertfall når en finner sider med brukermanualer

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Fikk det for meg at jeg måtte sjekka forholda under teppet før sommeren..Hadde egentlig god tru på at alt skulle være nokså bra, og heldigvis viste det seg å stemme. Rusta på bildet er ikke bare rust direkte, men biter av "papir/kartong" som lå under lydisoleringa fra fabrikk. I årenes løp har det kommet litt fuktighet, og da har den "ekspandert". Da den ble fjernet, var det lakk/grunning under. Litt rust er det jo, men ikke værre at en lett puss, etterfulgt av 2K epoksygrunning og 2K klarlakk gjør susen.

Motorrom har bare fått en lett shine, det får holde for nå. Har planer om å ta ut og gi innerskjermene en overhaling, men det får bli vinterarbeid.

Bakifra har jeg syndet og oppgradert med litt "dokumentfalsk" som det også kalles

Det siste bildet har absolutt ingenting på forumet å gjøre, men bare for å vise hva jeg sliter med til daglig

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Driver litt detektivarbeid og fant ut at pottene er fra Midas Mufflers, da er de over 30 år gamle...på tide å bytte kanskje
Gearkassen er en Muncie.

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Er noe som heter Midas idag også men det er vel en verksted kjede eller noe sånt? Er fornøyd med lyden i min sjøl, det er akkurat passe grovlåt uten noen resonans i kupeen. Ikkeno hokus pokus, bare to 2.5" rør med headers og to rundpotter(glasspacks eller no sånt) foran bakaksel. Har planer om å gjøre noe med lyden sjøl men det skal gjøres i den klumpen headersa sitter skrudd fast i.

_________________
-70 Camaro RS

Tilbake på 80 tallet var MIDAS good things Bare sjekk garantien..



Fant denne på Youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=zhWBNRAyG_A

Har også bare 2,5" rør, lyden er god nok, men bytter nok til et anlegg med litt mere "godlyd" på sikt.
Savner spesielt den rumlinga på tomgang. Nå snerrer den mere, men coolt det også da.

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1

Midas har faktisk samme policy'en fortsatt, leste under garantivilkårene på hjemmesiden deres

Er det noe dokumentasjon du IKKE fikk med da du kjøpte den bilen?

Hehe neida, men har de holdt i 30 år så er det jo bra greier.

_________________
-70 Camaro RS

Vel, da var problemet med klikkeklikkeklikke lyden løst..enn så lenge.

Mistenkte etterhvert at lyden skrev seg fra framhjula, ikke bakaksling.
Demonterte bremser på hver side framme, pussa vekk smuss og drit, rengjorde og moet opp stemplene som satt litt tregt. Ikke rust på dem, men de hadde godt av å få litt behandling. Skiver og klosser så egentlig veldig bra ut, så pussa litt og tok ny smøring på baksida av klossene. Var litt lite fett på de ytterste hjullagrene, så pakka de inn med fett på ny. Sjekka spindlene, så ok ut. Monterte alt sammen igjen. På prøveturen var det null antydning til klikkeklikkeklikke..Hurra
Meen, sjekka oppi hovedsylinderen, der var væskenivået nesten tomt i det bakerste resorvaret. Gjett hvem som har en inkontinent bremsesylinder bak på førersida...Riktig.

_________________
"I don't read nothin' in scripture that says thou shall not put the pedal to the metal."

'73 Camaro Z28/Type LT 355 Cid, Muncie M21, 3,73:1