1995 Chevrolet Cheyenne edition 6.5TD

Sturmtiger

BigDooley skrev:

Før du går igang må du jo bestemme deg om dette skal være utstillingbil eller bruksbil, vanlige simple slanger duger mer enn bra nok, og som jeg fikk inntrykk av egentlig skal være bra og billig.

Legg heller penger og arbeid på at dette blir fagmessig utført, for dette er vel en vanlig brukbil?

Hadde dette vært en hotrod der alt er synlig, eller samlerbil det er verdt å ta ekstra vare på e.l. da stiller det seg annerledes.

Ja, dette blir en bruksbil som jeg har lyst å sette på ting litt etter litt. Setter mest poeng på bruks ting enn sneks for øynene.

Elektriske vinduer, trekk over planet, vinsj foran osv. Kanskje investere i en plog å få noen kjappe penger i lommen. Men må få gjort ferdig de bremsene.

v8power

Bremserøret bakover er vel 6mm mens de foran er 5mm. Pleier ikke være problem å få opp bremsrørsniplene på disse. Kobber Nikkel er absolutt å anbefale, kobber rør skal etter rett festes hver 20 cm.

Sturmtiger

1/4" er vell riktig størrelse på linjene bak, anntar jeg. 3/16 er 5mm.

Skal bestille nye rør imorgen når jeg får lønning.

Sturmtiger

Så nærmere på de rørene idag, bestemt meg for å prøve å redde de.

Skal pusse de litt ned med sandpapir, og tektylere de grunding så de holder til jeg kan få skiftet de til neste år. Funker Hammerite på bremserør tror dere?

Sturmtiger

Prøvde meg på EGR ventilen idag, den var veldig hard å presse inn på den kule greien.

Pellte ut all skiten inni rundt kulen, men til ingen lykke da motorlyset kom på igjen idag da jeg handlet. Skal kjøpe noe sotrens på boks snarest.
Crc cleaner og bremsespray funket ikke tydligvis.

Bilde

Noen som vet hva denne slangen brukes til? Henger bare løst i en ende.

Bilde

v8power

Slangen er for å tappe vann av dieselfilteret. EGR pleier aldri å henge på disse. Virker vakuumpumpen din?

Sturmtiger

Hmm, hvordan vet jeg om vakuum pumpen virker? Trenger jeg verktøy for å måle/skjekke den?

chevastepside

hvis du har turbo trykk så har du vakuum, evt sitter det solenoider på fører siden som du kan dra ut slangen får og høre/kjenne etter vakuum. Vakuum slangen til egr kan du bare blende den trenger du ikke. Tøff bil:)

Sturmtiger

Hehe, jo takk!

Motoren har turbotrykk ut ifra instrument panelet, det er helst når motoren er varm den lager motorfeil lyset.
Bestilte kode lesing på det eneste Chevrolet merkeverkstedet her i Bergen den 14 Januar, så da vet jeg sikkert hva som ikke virker som det skal.

Jaja, fylte på full tank igår:

Bilde

Drivstoffmåleren er nokk litt optimistisk.

Bilde

AW-100

13,53,- pr liter!!!!!! DET er billig det…
Bilde

Rett nok 95, men det var likevel billig til Tromsø å være… #-o

Sturmtiger

Har sett dieselen dyppet borti 12.83 for en-to uker siden, og bensinen 14.56... :>

Bra med mange bensinstasjoner, blir godt med konkurranse.

v8power

Jeg kan lese feilkodene for deg . Holder til på Osterøy. https://www.facebook.com/leasamcar?fref=ts

Sturmtiger

Kan jo ta en tur bort, passer det i helgen?

v8power

Er der først og fremst på dagtid fra 10-1800. Men skal kansje en tur i helgen så ring og hør.

Sturmtiger

Var på etterkontroll idag, alrdi mer kode lesing på verksted.

Skal laste opp bilde imorgen.

AMCARFORUM.NO

1995 Chevrolet Cheyenne edition 6.5TD

Hvem er i forumet