| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Min 1989 Pontiac Trans Am *flere bilder* https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=23339 |
Side 1 av 2 |
| Forfatter: | ThomasEK [ Søn 18. Aug 2013 15:26 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Disse er veldig fine ja motor står det i denne da? Planer? Må jo nesten si velkommen til deg å Og så fort bilen blir ferdig + registert så kommer jeg til å komme på alle de nærmeste amcar treffene ihvertfall |
|
| Forfatter: | Transamtussan [ Søn 18. Aug 2013 17:27 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Gratulerer med ny bil. Når jeg har sett hva du har gjort med bmw'ne du har hatt, så regner jeg med att denne blir rimelig rå også.. |
|
| Forfatter: | ph4ntom [ Søn 18. Aug 2013 20:35 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Transamtussan skrev: Gratulerer med ny bil. Når jeg har sett hva du har gjort med bmw'ne du har hatt, så regner jeg med att denne blir rimelig rå også.. Takk for det, vi får nå se hva vi finner på ThomasEK skrev: Disse er veldig fine ja motor står det i denne da? Planer? Må jo nesten si velkommen til deg å Og så fort bilen blir ferdig + registert så kommer jeg til å komme på alle de nærmeste amcar treffene ihvertfall Takker Før vinterlagring tenkte jeg å foreta en liten service på den, bytte alle oljer, tennplugger og filtere, samt å flushe kjølesystemet og ha i ny kjølevæske. Kjølevæske-tanken skal byttes også, da den er stygg. Sitter originale GTA-hjul på bilen som er tåelig bra, men har liggende noen custom hjul fra forrige BMW som jeg tenkte skulle se om passer på. De er noe brede, 9,5" foran og 11x18" bak, så blir spennende å se, ikke minst om de passer over hub`en på navet, som er i overkant store i forhold til BMW som jeg er vant til Hadde jo vært kult med coilovers og 20" dypkant og da, vi får se hva man finner ut over vinterhalvåret |
|
| Forfatter: | challenger [ Man 19. Aug 2013 19:22 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Gratulerer med kjøpet! Satte tommelen opp til deg ved Nordbykiosken idag (fra sykkelsetet Eg måtte inn og lese meir om den lukkemekanismen på bakluka som du snakka om. Det virka som det blei installert som standard fra eit eller anna årstall p.g.a. mange klarte å knuse glasset ved manuell lukking dei første åra. Eg skulle gjerne visst om det er installert på min 87-modell? Finner det nok ut ved å løsne panelet i bagasjerommet og kikke der. Eg har bestilt rimelig Chilton manual i dag til bilen. Eg har Haynes boka fra tidligere, men Chilton sin er mykje meir omfattende og på 572 sider. Kom på ca. kr. 180,- med frakt. Sjekk eventuelt meir her: http://www.amazon.com/dp/0801985986/ref ... 1_ST1_dp_1 . Den originale instruksjonsboka har eg også kjøpt fra Amazon tidligere. Kjekt å ha |
|
| Forfatter: | ph4ntom [ Tir 20. Aug 2013 19:05 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Takker for det Var på en liten rundtur på Jessheim og skulle faktisk til deg en tur for å se om du var hjemme da du møtte meg, men naboen din sa du akkurat hadde satt deg på sykkelen |
|
| Forfatter: | challenger [ Ons 21. Aug 2013 12:35 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Moro! Ser gjerne nærmere på bilen en annen dag, da |
|
| Forfatter: | Corvette_ [ Tor 22. Aug 2013 03:44 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Var ikke tilfeldigvis deg jeg møtte i går kveld litt før kl 19 på E-16 ved Gardermoen? Møtte ein hvit Trans Am da jeg kjørte der på vei over til 4'n |
|
| Forfatter: | ph4ntom [ Tor 22. Aug 2013 07:04 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Hei. Var ute og luftet bilen en liten tur igår, men ikke ved Gardermoen. Var en liten tur på Jessheim før jeg kjørte til Challenger for et lite kaffeslabberas og Trans Am-prat |
|
| Forfatter: | AW-100 [ Lør 31. Aug 2013 14:34 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Må få byttet ut senterkoppene også da.. Du får jo ferdige spacere med bolter i, men det som avgjør bredden på disse er jo lengden på de boltene du har sittende, spaceren må være så tykk at ikke boltene kommer gjennom. |
|
| Forfatter: | ph4ntom [ Lør 31. Aug 2013 14:43 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am |
Ja, må nok ha nye senterkopper ja Skal finmåle imorgen slik at jeg får hjulene så flush med skjerm som mulig, så foran blir det ingen problemer med at de eksisterende boltene stikker utenfor adapterne, trenger rundt 30-40mm spacing for å få det bra. Bak kan jeg ikke ha stort mer, da CCW-felgene er 11" ET10, og med 20mm spacing skulle hjulene være rimelig flush, men da stikker de eksisterende boltene igjennom. Men heldigvis så har CCW "lommet" ut felgene på innsiden, akkurat der mutterne til adapteren blir festet, så skulle gå med 20mm bak |
|
| Forfatter: | Camarogeddon [ Tor 12. Sep 2013 19:44 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am *flere bilder* |
Flott thirdgen De felgene vil jeg tro kler bilen bra, har tyskerfelger på camaroen min selv, 5-eiket med kant det og. Passer bra på bilen syntes jeg. Vil vel tro at enkleste løsning for deg er spacere, å bytte bolter går jo også an, men vil tro du må splitte aksling etc for å få det til. Har gjort det selv foran, men det var i forbindelse med bremsebytte, så der var ting i biter uansett Flott jobb med poleringsutstyret gitt.. Hvaslags maskin bruker du? Har hatt lyst til å friske opp malingen min selv, men har aldri kommet fram til en maskin jeg har blitt glad i å benytte. Og å gjøre det for hånd blir jeg fort lei. (detaljer må jo taes for hånd, men allikevel) -Camarogeddon |
|
| Forfatter: | ph4ntom [ Tor 12. Sep 2013 21:37 ] |
| Innleggets emne: | Re: Min 1989 Pontiac Trans Am *flere bilder* |
Takker Ja, de vil nok sitte bra, gleder meg til å teste de, bare adapterne kommer snart. Har du senk på din? Jo takk, fornøyd selv. Bruker maskinen fra Biltema, med to pads og justerbar hastighet. Detaljer må taes for hånd ja, men på store flater er maskinen fin Btw, noen som har trimmet disse motorene med noenlunde hell? Siden jeg har 305cid og automat, har jeg LB9-motoren med 190hk, hvis jeg har googlet riktig. Ikke akkurat noen rakett, og massiv forskjell fra BMW M5en jeg hadde før denne, med like stor motor (5L V8) men med 400hk og 500Nm..hehe. Kjøpte den jo ikke for å vinne gatelys-race da, men litt mer fres hadde jo ikke skadet mener jeg. Skulle jeg gjort noe, måtte det være å bytte eksosmanifoilene med headers, det er vel den største flaskehalsen på disse motorene. I tillegg hadde det vært artig å fått tak i et hel-anlegg (Magnaflow har vel til disse?), litt åpnere luftfilter, større innsugstrakter og ny programvare. Har lest at toppene som sitter på disse har supertrange kanaler, så vet liksom ikke om man skulle gidde å gjøre for mye siden det blir ganske omfattende om man vil ha moderat med effekt. Klart, en kompressor hadde jo funket greit med enkel modifisering i tillegg, men da blir det fort mye penger i omløp |
|
| Side 1 av 2 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|