Eg får vel hive meg på trenden da.
Bilen er en 1991 G30 med 4 dører og 7 seter. De fleste har sikkert sett bilder av den fra før av, men jaja.
Kjøperen som solgte meg bilen sa at denne "kostet" 55000 da han kjøpte den av noen russer som eide den før han. Er i litt tvil der men, hva kan man gjøre.
Denne G30'en kjøres på B sertifikat, så det er ikke mangen av til mitt forsvar. :>
Gjøremål før EU:
1: Få start på den...! -Check.
2: Bytte tenningsnøkkel. -Check.
3: Bytte batteri til et 160 AH, flytte den inn bak førerstolen og feste den skikkelig. -Check.
4: Kjøpe ny startmotor, forrige ble stjelt. Check.
5: Nye speil, det ene er knust og det andre er vekke. -Bestilt.
6: Få alle lyktene til å virke. Må kjøpe ny hovedlys modul under dashbordet, nye kontakter til sidelysene, og kjøpe ny blinklys til dørene bak. Eller gjøre sånn at ryggelyset blinker oransje i stedenfor. Få vel kjøpe en rygge alarm så eg ikke gjør folk til vafler når eg rygger.
Etter EU:
6: Fikse interiøret.
7: Fikse eksteriøret, med deksel til bakdekk og hele pakken.
8: Ta rusten.
9: Ny lakk, få av 2 lag med tjukk rullemaling først.
10: Ny girkasse, prøve å skaffe en manuel hvis mulig, eller finne på ett eller annet.
11: Motor overhaling.
12: Ting og tang.
Det er nesten ingen form til rust under bilen i kanalene, noe som er skikkelig utrolig. Jeg har sett noe rust, noen bobler under sidevinduene som vanlig, litt mye der sideskjørtet møter sidedøren.
Bilen er selvfølgelig malt med rullekost. Masse ledninger kuttet av med knipetang, mye ledninger lagt ut, mest sannsynlig til et svært anlegg.
Tror vinduene er sotet. Litt mye elektrisk jeg må fikse før eu kontroll.
Har glemt å resize bildene fra mobilen.
Video:
Lednings spagetti deluxe.
50mm strømkabel er greit å ha.
Litt gamle bilder fra ifjor.
Snødde jo hver bidige dag, var steinkaldt å jobbe ute.
Ikke mye som har skjedd med interiøret fra jeg fikk den, til idag. Har fokusert mye på motoren og det elektriske.
Men bekymringen til gjøken er reell. Har du 2 batterier vil alltid det dårligste "dra ned" det beste til sitt nivå, og på sikt ødelegge det også. Derfor skal man alltid bytte begge batteriene når man må bytte ut ett. 160Ah var et solid batteri, får du plass til det??