AMCARFORUM.NO

Hei

Jeg er en jente på 35 år, som alltid, så lenge jeg kan huske, har likt muskelbiler, snutebiler (lastebilene) o.l. Fra jeg var liten har planen vært at når ungene mine var store, og flyttet ut, skulle jeg få meg en konebil og kose meg
Men så ble planen om 2 unger, etterhvert endret til 4, å da gikk det enda flere år, før drømmen kunne gå i oppfyllelse. Så nå er jeg kommet frem til det, at siden ungene nå begynner å bli litt store, noen av de, så skal jeg virkeliggjøre drømmen nå, heller, å jeg GLEDER meg

Jeg har alltid drømt om Dodge, da har charger og challenger vært mine favoritter, av de aller nyeste er også Dodge Ram SRT10 en svakhet hos meg, men da må jeg ta lastebil lappen, for å kunne kjøre den jeg ville kjørt, så det får evt bli senere

Jeg er så heldig å ha en mann som ELSKER amcars som meg, å han har hatt flere selv, før min tid. Han skrur også selv, så jeg håper han kan lære meg masse, så jeg kan fikse mesteparten på min egen bil nå, selv.

Planen vår er å få oss hver sin bil, da han vil ha noe annet enn meg, å jeg vil ha en som jeg kan lage akuratt som jeg ønsker.

Jeg har lest og lest og lest og lest.... tråder opp og ned, på norsk, svensk, og engelsk, å forsøker å sette meg inn i ting og tang, vi har også reist på endel treff, og skal på 3 til denne mnd. Men jeg har MYE igjen å lære, kan så å si ingenting, men lærer heldigvis sakte men sikkert
Setter stor pris på alle som er så greie å hjelper nybegynner som meg, med alle de dumme og sannsynligvis opplagte spørsmålene jeg har, det kommer nok dessverre mange flere, da jeg må ha alt inn med teskje

Etter det siste amcartreffet har jeg nå bestemt meg for en bil, å det ble utrolig nok IKKE Dodge, det hadde jeg aldri i alle disse årene forestilt meg, at jeg kom til å gå bort fra det merket, men kanskje det kommer en Dodge senere, hvem vet, kanskje jeg blir virkelig bitt av basillen når jeg får prøvd dette i virkeligheten og ikke bare i drømmene

Bilen jeg har falt for en er Pontiac Gto 1968-69 mod. Planen er at jeg skal kjøpe en som ikke er ferdig restaurert, og bygge den som jeg ønsker selv (ved hjelp av mannen min som skal lære meg, så jeg kanskje får det til selv). Syns det hadde vært kjekkere å ha gjort det selv på egen bil, så håper det går fint..

Jeg ønsker meg en svart bil, med svart interiør, skal sandblåse bilen, sparkle, og lakkere bilen, trekke den om innvending, og motivlakkere den er planen.
Men jeg er litt usikker på om amcarmiljøet syns jeg "herper" med klassiske biler da, å heller må inn i gatebilklubben ??

Er det sånn at at de fleste er for at det skal være orginalt osv hele veien? Å mener de da at det skal være orginalt i den forstand at det har fulgt bilen hele veien siden den var ny, eller bare det at de har kjøpt orginale deler, istedetfor "kopier" ( igjen et teskjespørsmål, men lurer på så mye..). Eller er det lov å fikse opp bilen selv, med skikkelige deler, trekke om, lakkere osv, uten at det blir sett på som om jeg ødelegger bilen? Eller ses det helst at jeg ser etter hvordan de var som fabrikknye, å restaurere de etter det? Hvordan er det?

Velkommen hit inn

Bygg den bilen du ønsker selv, ikke bygg den bilen alle andre ønsker seg, alle har hver sin mening osv, så gå får din drømme bil,
jeg kunne aldri tengt med en gammel orginal bil, men jeg aksepterer dem som synes hver minste dippedupp bør være orginal.
men kan være greit å lage seg en skikkelig plan før du starter bygget, slik at bygge deler og motor oppsett fungerer opp mot alt annet på bilen. kan også lønne seg å innvolvere biltilsyne ganske tidlig i bygge, slik at dere ikke kjøper masse deler som ikke biltilsyne liker osv.

Lønner seg ofte å sende inn en søknad til http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q= ... i0yzDnG2Tg

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

Velkommen hit.

En ting kan du være sikkere på; Det som du anser som " dumme og sannsynligvis opplagte spørsmålene jeg har, det kommer nok dessverre mange flere, da jeg må ha alt inn med teskje ", det lurer mange andre på også....

Ingen blir fullt utlært i emnet og selv de som anser seg som experter kan lære.

Og ja, kjøp og bygg den bilen du vill.

Mvh JohnB

Velkommen på forumet.
Tror ikke at du har noe å bekymre dig for, når det kommer til aksept av dine ideer, når det kommer til bil. Alle starter en plass, og selv om jeg liker originale biler, synes jeg det er tøffere med biler som blir brukt (De originale kommer ofte kun ut på solrike dager og blir ikke brukt når det er utsikt til regn!) Dessuten er det masser av originaler derute, så bygg som du selv har lyst til.
Takhøyden er ganske stor herinne, så det er bare å spørre når der er noe du lurer på.
Jeg bruker å si at "Det finnes ikke dumme spørsmål, kun dyre løsninger, fordi du ikke spurte!"

Hvis du leser litt i trådene herinne i presentasjonen, vil du se at vi bygger etter eget hode og lommebok, ikke etter andres meninger.
Selv om man risikerer å måtte forklare, hvorfor man gjør det på den måten. hehehe Men det er en del av sjarmen, synes jeg.

Igjen velkommen på forumet.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

velkommen ja kjøp en bil og sett i gang, høres ut som du/dere har planene klare!

husk bare at det er lett å demontere og plukke i biter... krever litt tid og penger å bygge den opp igjen!

mitt tips er å kjøp deg en bil som går og som er "ok" bruks skikk.. slik at du kan ha et litt rullende prosjekt og ikke tar deg vann over hodet med jobb, og slik at du kommer på veien hver sommer ikke gå i den fella som mange å begynn på alt på en gang. (ja jeg har gjort det selv )

ang ombygging og uoriginale "performance deler" Jeg er for å bygge om/opp bilen etter egne ideer og tanker, slik får du mer kjøreglede ut av bilen din!
klart, får du tak i en sjelden urørt originalbil, så er det litt dumt å "ødelegge" den og selge vekk originaldelene hver for seg, men f.eks. gto osv som det er 1000-vis av, så er det bare kult

Forresten ingen dumme spørsmål her bare masse dumme svar!

få tak i en bil nå, så sees vi på treff

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Velkommen til miljøet. Om jeg kan komme med noen råd så er jeg helt enig med enda. Det står tusenvis av brustne drømmer i norske garasjer. Man kjøper seg et passende objekt og går i gang med å rive det ned. Det går fort og er aldeles gratis. Så blir det laange timer i garasjen med skraping og sliping og pussing. Det går en del penger på slipeutstyr, grunning, lakk, verktøy som man plutselig behøver. Faktisk så forsvinner det mye mere penger en man hadde trodd. Så begynner man å bestille dekk/felger, nye bremsedeler, forstillingsdeler. Nå begynner det virkelig å renne ut penger, og bilen ser like trist ut der på bukker i garasjen og sommersola lyser ute. Så skal bilen lakkeres, oj det koster kanskje 50 000 for en bra lakk. Så kommer interiøret, oj kanskje 30 000 til. Har man nå kommet så langt at man har en nylakket bil med nytt interiør og skal begynne å skru den sammen. Nå begynner det å gå veldig trått, for plutselig så oppdager man at støtfangerene var jammen litt for bulkete og matt i krommen at man kan skru det på den fine bilen. Dette var jo noe av det første som ble skrudd av bilen, og da så det jo greit ut. Så oppdager man at alt av lister og slikt som skal tilbake jammen er matte og stygge de også. Og det er derfor det står mange slike biler rundt i garasjer her i norge. Man går på med krum hals, og etterhvert forsvinner motivasjonen og ikke minst begynner det å koste masse penger uten at man ser de store framskrittene. Så til slutt stanser alt opp, og man kjøper seg kanskje en annen bil å kjøre med så lenge. Men den tar tid og resurser den også...

Jeg vil ikke ta fra deg motivasjonen fullstendig, bare forsøke å få deg unna den samme fella mange av oss har gått i selv. Jeg har selv 2-3 slike prosjekter stående på ubestemt tid.
Mitt råd er å kjøpe den beste/dyreste bilen du har råd til. Ikke kjøp den med den blankeste lakken, men den som er jevnt slitt og som du kan kjøre rundt med deg og familien uten at du skjemmes for den. Så kan du forsiktig sette dine planer ut i livet. Begynn med understell og teknisk og ta litt om gangen. Det siste som bør gjøres er lakkering. Det er her de fleste gjør feil, for når bilen har ny og blank lakk så ser alt annet ut på bilen så mye værre ut om det ikke er 100%.

Det viktigste i denne hobbyen er gleden med å kjøre rundt å kose seg om sommeren. Det er det som gir energi til å komme oss gjennom vinteren med delprosjekter slik at bilen igjen er klar for nye eventyr når vårsola lyser.

Lykke til, og igjen velkommen

_________________
2001,5 Dodge Ram 5.9 Cummins
1956 Chrysler 300B
1956 Chrysler New Yorker St.Regis 2dht
1956 Chrysler New Yorker Town & Country
1956 Chrysler Windsor Limousine

Tusen takk for kjempegode tips, de skal jeg tenke over både en, to og tre ganger før jeg velger bil, så setter kjempestor pris på det

Jeg ser jeg må ta en runde til med meg selv, å se hva jeg kommer til å gjøre, for min plan var å finne en ok, rullende bil, som jeg ikke skulle ha ut av garasjen før den var helt flunkende ferdig, i motsetning til rådene her, om å kunne bruke den hver sommer, å dere vet jo hva dere snakker om. Så må tenke litt til før jeg bestemmer meg, har ingen hast enda, skal kjøpe senest til vinteren/våren som kommer, så tar meg god tid, før jeg velger en, så jeg har fått satt meg inn i ting og tang før jeg kaster meg ut i det

Trenger ikke utstyr o.l som skal brukes i prosessen, vi har 4 garasjer, så har plass å ha den stående i, å min mann har det som trengs av garasjeutstyr,til å løfte ut motoren med, løftebukk til å heise de høyt i været, massevis av verktøy, og lakkeringsutstyr, å vi lakkerer den selv, så tror ikke vi kommer skeivt ut på de områdene der utifra hva vi har sett for oss, verre er det med deler osv, som vi enda ikke aner hva vil komme på, men vi sjekker opp, å ser om vi går for en flott en heller, eller gjør det selv.

Hadde bare såååå lyst å ha "lagt" bilen mins elv, er det som jeg ikke klarer å slippe helt, men igjen, dere har vært der, å vet hva dere snakker om, så det veier tungt

Kjøp så ferdig som mulig er mitt råd. Du har 4 unger, å pusse opp bil tar ekstremt med tid og penger. Det er fryktelig moro, Men husk at du ikke får kjørt en meter med en bil i deler i garasjen.

Hvis du vil ha en kjørbar bil du kan kose deg og kjøre om sommeren, men også sette ditt personlige preg på er min anbefaling å kjøpe en bra bil som trenger litt jobb for å bli perfekt. Bruk sommerne på å kjøre, vinteren på å skru og sette ditt preg på den. Og ikke minst, kjøp en bil som gubben syns er fin:) Da er det mye lettere å få hjelp underveis selv om det er ditt prosjekt.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hei!

Tror du vet best selv hva du vil gjøre og vil du kjøre bilen innimellom så er det jo greit å handle kjørbar bil, hvis ikke så ser jeg ikkeno i veien med å begynne på et rullende chassi. Det er mange smykker rundt om i landet som har starta som et "vrak", bare så det er sagt. Eneste man bør spesiellt tenke på er å ta høyde for budsjett. Regn alltid med at det koster mer enn hva man tror!

Det virker på meg som at dere er et team, dere jobber sammen på bilene på samme sted og mannen din har erfaring med å pusse opp biler? Ser jo ut som et konge utgangspunkt spør du meg! Hadde aldri funka med samboern min ihvertfall, hun er veldig "effektiv", jeg er på grensa til å være "kontrollfreak" med tilnærma autistiske tendenser. Dårlig match, så faren er stor for at hun ville følt seg overkjørt i en sånn situasjon og mista interessen for prosjektet totalt.

Eneste tipset jeg har, i tillegg til det jeg har skrevet er: Skal du bygge fra "bunn" så ikke regn med at det skal ta en vinter, så er du ferdig. Bilen får stå på ubestemt tid, så tar det den tida det tar. Bruk roen og kos dere med arbeidet. Jeg kjenner et par som har brukt lang tid på prosjektene sine men de blir alltid ferdig. Ikke alle mister motet vøtt, viktig å ikke stresse.

Ellers så gjør du vel hva du vil med bilen mtp "original" osv osv. Jeg og mange andre er litt purist på noen områder, andre modifikasjoner er helt greit. Noen er hardcore purister og kjører ren misjonær mens andre hogger i filler bilene og kaller de rat rods eller ølbusser. Alle har en plass i miljøet.

Lykke til!

_________________
-70 Camaro RS

Tusen takk for alle tips Jeg har god tid med å kjøpe meg en, vil heller vente litt med å kjøpe, enn å kjøpe noe jeg angrer på, å mens jeg venter sparer jeg mer penger. Planen er at den skal stå i garasjen senest i januar, men vi får se hvordan det går

Mannen min har hatt noen amcar'er tidligere, så han kan endel. Jeg gleder meg til å få min første å håper jeg klarer å gjøre mesteparten selv, med hans råd underveis. Kommer nok til å høre med folk på nettet ogs, mye kunnskap her

Jeg vil ikke bruke bilen min før den er ferdig, å har ingen plan om når det er annet enn fortest mulig, men går det 2 år så går det det, må den stå over enda en vinter osv så gjør den det. Den blir stående til den er helt ferdig uansett imens får jeg bli med i mannens amcar som kom hjem igår