Har hengt en del rundt på forumet det siste året, tenkte nå det var på tide å dele noe fra mitt eget prosjekt. Har en 1969 Corvette Cab som hobbybil som jeg kjøpte under studieopphold i USA i 2007. Flyttet hjem i våres og Corvetten ble med på lasset. Da meldte jo også behovet for bruksbil seg. Jeg har ekstreme kvaler (både fysiologiske og psykologiske tør jeg påstå
) med å kjøre og spesielt eie ikke-Amerikansk bil og utbudet av moderne amerikanske bruksbiler her til lands er dessverre for dårlig. Derfor har jeg endt opp med å bygge opp det som etterhvert vil bli en bruksbil! 1: Bilen skal bygges med et sportslig preg, hvor det flere steder vil bli brukt corvette deler/komponenter
2: Bilen skal etterhvert bli bruksbil, og vil således gjøre at jeg kan beholde Stingrayen min. Alternativet ville vært å solgt Stingrayen å kjøpt en nyere bruksbil. Å gjøre meg "Corvetteless" bare for å kjøpe en nyere bruksbil som garantert vil synke i verdi er jo latterlig, så dette forblir bare ren teori.
Down to business:
Inspirasjonen til dette bygget er bilen over bygget i Massachussetts. Jeg synes det senkede stuket i kombinasjon med C4 Sawblade felger gjør disse bilene tøffe. Denne er en 2WD som også har blitt forsynt med en ny LS1 Cratemotor. Min vil være 4WD og desverre utelukker økonomi et LS1 bygg på nåværende stadie. But who knows what the future will bring
Her er skjønnheten jeg handlet på Vinstra i August. Dette skal det bli bil av i løpet av vintern
Ble stopp på et sagbruk på hjemveien for å plukke opp 1 tonn med 2"x8" til et hytteprosjekt vi driver med. S10en fikk en ufrivillig "luftetur"
Fikk på noen mer restaureringsvennlige hjul og solgte de 2 felgsettene som fulgte med bilen for 1500. Dermed er kjøpskostnaden nede i 1500, billig objekt hvertfall...
Disse bilene er nesten uten unntak rustet ihjel etter 20+ år på norske veier. Løsning? Donormetall fra New Mexico
You-Pull-It Auto Parts i Albuquerque, NM. April 2011
Stoppet på denne junkyarden under en tur ifra Phoenix til Pennsylvania med en 1957 dele buick som skulle hjem til Norge. Iløpet av 3.5 timer hadde jeg og fattern kannibalisert 2 S10er for plan, dører og forskjermer alt uten en eneste rustflekk og til en totalsum av $400
"Lasset" avbildet foran Route 66 landemerke Conoco Service Station i Shamrock, Texas. Trekkvogna er en 1982 Chevrolet C10 kjøpt av en Mexicaner i Phoenix for $1800. Gikk som ei kule de mer enn 300 milene til Pennsylvania med over 3 tonn på kroken, sånn skal det være!.
Har en del mer på lager men stopper her i første omgang. Tar gjerne imot innspill/kommentarer!
Da var det bare å "hivd" ramma under tak!
