AMCARFORUM.NO

1969 Chevy Nova aka ”WildMachine”
Street/Pro-Touring/Race

FRONT END:
DSE Hydroformed Subframe, Corvette C6/Z06 spindler
Wilwood 14.25” bremser, justerbart fjæring og demping
custom fanger, frontpanel og spoiler
custom inneskjermer i aluminium, custom motorrom bekledning

REAR END:
DSE Quadralink justerbart 4-link (ombygd), Ford 9” senterseksjon
WaveTrack carbonclutchet innmat 3.25:1
Moser 35 spline aksler, billett torino ends
Wilwood 14” bremser, justerbart fjæring og demping
custom fanger, bakplate og diffusere

MOTOR & GIR:
540 CID helaluminiums block
custom billett veiv,råder,stempler,kamaksel
Dart (race) aluminiumstopper med bullet proof ventilinnmat
Procharger F2 presse (reverse rotation) cogbelt drive
Hogans custom aluminiums innsug, custom Lemon’s rustfrie grenrør
elektronisk innsprøytning/motorstyring & LS7 tenning, Stack målere
spesialbygd Tremec T56 manuell box med 2 x carbon-ceramic disc 1000 FT/LBS

FELGER & DEKK:
CCW custom 12.5”x18” med 335/30-18” bak & 9.5”x18” med 255/35-18” frem

DIVERSE:
custom intercoolere & radiatorer, DSE subframe connectors
custom ledningsnett i hele bilen, custom aluminiums tank
8 punkt chromoly veltebur, billett panser & bakluke hengsler
håndlaget skinninteriør (OBS!!! Interiørsponsor søkes!!!)
Subaru STI ombygde seter foran og bak, elektriske ruter x 4
100% carbonfiber speil, bakluke, panser og tak
3.5” custom rustfritt eksos fra hvert grenrør
prestander: ca. 1150-1250 HK, 0-100 under 3 sec. I 1 gir, toppfart: håpe på 350++km/t.

some parts...

some parts...

Dette liker vi men Detroit locker blir vell litt "tøft" for Autocross som det kalles ?

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Tøft prosjekt!
Blir spennende å se

_________________
68 Ford Mustang HT 390FE/C6/9"Detroit+++ viewtopic.php?f=3&t=14706
88 Ford F-250
Xèr-96 Blazer-98 Mustang-95 Astro AWD-94 Suburban-86 Camaro Z28-80 Mirada-79 Catalina-64 Pontiac Lemans-82 Regal-64 Fairlane

autocross??

flott bil, velkommen.

pro touring, handler om motorkraft, bedre køreegenskaber, veigrep, mm.
stort set det vi alle stræper etter, når vi opgraderer bilen,

nogen gør bare mere ut av det end andre.

denne glæder jeg mig til å følge med på

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ambisiøst prosjekt! Blir artig å følge med på!

_________________
Samleområdene synes aldri å ta slutt. Stakkars dem som skal rydde når jeg en gang dør...

67 Nova stasjonsvogn
69 Nova 4-dørs
76 Chevrolet Caprice Wagon

Rått! Mye gode biter her!

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Hei

Dette høres virkelig spennende ut. Bygde selv over noen år en 70 Nova til P/T.

Hadde også veldig mye av de samme delene på den, bla Detroit foran og bak, Wilwood bremser, 9" med detroit, LS6, T56, Covans classic etc..

Blir artig å følge med.

_________________
______________________________________
Det er ikke så nøye!, bare det er akkurat.

Om du går på Pro-Touring.com så ser du mer om dette

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Spennende !
Hvem bygger motor ?
Og ikke at du trenger å ha noe forklaring her, men hvorfor ikke en truetrac feks istedefor locker ?

Har selv truetrac, merker ikke at den er der, men spinner alltid på to hjul med engang.
Er det varishock single adjustable dempere ?
Og hvorfor coilovers istedefor vanlige demper/fjær oppsett ?

Detta hørtes litt negativt ut hehe, var ikke meninga, rått prosjekt, og gleder meg til å se fortsettelsen !

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

synes stadig at "Pro-touring" høres bedre ut end "Autocross"

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Motoren blir sendt fra enten Shafiroff, Nelson eller BadAttitude...vente på pristilbud så får se ka det blir til.
Pga av at det blir brukt 35 spline.
Nei...double adj.
Pga at det blir quadralink system.

snusa litt på summit og utvalget til differ i 35 spline overrasket meg...

denne var eneste...ikke spole eller locker...

http://www.summitracing.com/parts/PWT-92-0690-3500/

men, jeg hadde nesten tatt hva som helst for å slippe den Lockeren...
her vil det aldri være aktuelt, etter lillebrors forsøk med en slik på hans 580 hk , 12 bolt Impala...

Men, skal du ikke kjøre reint dragrace med bilen, så holder det nok med 31 splines