tenkte jeg skulle prøve å legge ut litt om prosjektet mitt da:)
litt om bilen:)
det er en 1974 mod Chevrolet Stepside som jeg kjøpte i en alder av 15 år:) det er da 4 1/2 år siden:) som da første eier på norske skilt. den blei importert fra california:)
det satt da en 305 fra 78 med org rochester gasser. gear kassa var en th350 som fungerer greit å en 10 bolt truck bakaksel uten sperre;) bilen er hvit perlemor som ser ut som er lakkert ute i sandstorm menmen... intreøret ser så der ut men helt greit. den er åsså senka:)
drømmen var da å få bb i den ville ikke ha svett 305 som brukte masse å gikk dårlig:P
men blei enig med meg selv at jeg skulle ikke bytte motor føre jeg hadde kjørt den et år å bli kjent med bilen osv:)
så da et halvt år etter bestemte jeg meg får å fikse opp denna motoren litt, det begynte med at jeg skulle skjekke hva som var under de kromma edelbrock deksla å entde opp med å plukke frahverandre hele toppdelen av motoren:) det ska sies at han som solgte meg bilen sa at det var 350 motor i den men etter litt måling å skjekk av motor nr så var det en 305:( jeg gikk jo da tilbake til han å han kunne plane toppene for meg som kompangsasjon:) etter noen dager fikk jeg høre at den ene toppen var sprekt å fikk en brukt hel gratis i tillegg:) så da var jeg fornøyd:) jeg satte da semmen denne motoren å fikk den i gang uten for mye greier bare finjustering av tenning:) det skal sies at dette var den første bilmotoren jeg skrudde på alene:) fikk noen tips av god kammerat som har mange år på nakken:)
bilen har da rusla å gått siden den gang har gjort noen små ting bare;)
eneste som jeg gjorde var å pakke om forgasseren nå i høst:)
fikk kjøre bilen ALENE på veien for et år siden ca å har kost meg masse med den på treff osv den sommeren:) men så fikk ejg ånden over meg at jeg var lei bil som ikke orka å børne:P så hørte litt rundt å fikk tak i en 396bb fra 66 impala ss som måtte borres å slipes;) jeg fikk da med masse nye deler til den bla. close chamber topper nye løftere å kam, ny oljepumpe å litt andre ting:) etter mye om å men fikk jeg kjørt den til sarsborg motorverksted for borring å sliping av veiv når det var gjort blei bilen kjørt inn i garasjen for demontering:) har nå tatt ut alt som kan tas vekk i motorrom å lakkert det svart;) fikk kjøpt ei th 400 kasse å en 12 bolt uten sperre her på forumet:) kassa skal inn så fort jeg får motoren å akselen skal få ny klomp med sperre på:) mellom aksel blir bestilt på mål fra GKN Driveline i oslo:) var i dag å hente noe deler som skal på denna motoren å motoren venter jeg på:) angrer for at ikke jeg var litt tidligere ute med å levere den, menmen... planen videre nå er å gå over intreøret å få det til å se pent ut å hel lakkering etter det:) det skal sies at denna bilen er en bruks bil på sommeren å garasje bil på vinteren skal ikke ha noe utstillings bil;)
litt info om motoren som skal neddi:)
den er borra 0,60
close chamber topper med store ventiler
smidde høykomp stempel
orginalt innsug
orginal HEI fordeler
Holley 750 gasser som er racepreppa
Edelbrock fuel pump
headers
skal prøve å legge ut litt bilder underveis:)
kom gjærne med tips å forslag:)
| Vedlegg: |
|
35910_400559571502_637056502_4734004_2932517_n.jpg [ 62.28 KiB | Vist 11657 ganger ] |
, så skikkelig flott ut 
