AMCARFORUM.NO

Siden jeg kjøpte bilen har jeg irritert meg over at ETT av hovedlysene var byttet ut med blankt glass, som i tillegg var montert så skeivt og skakkt at bilen så skjeløyd ut. Montert på verksted... Heldigvis hadde jeg liggende etpar flotte 7"-lykter som jeg fikk montert.



Flott med symmetriske lys igjen... Men jeg lurer på om jeg har litt lyst på blanke glass i begge lyktene, jeg tror jeg kan sette i blank lykteinnsats på disse lampene uten noe særlig stress... Ulempen var at siden jeg har "utstillingslys" med park i blinkelysene, trenger jeg park i hovedlyktene også når jeg *host* skal på EU-kontroll f.eks... Og disse lampene var ikke utstyrt med park som de forrige. Har ikke lyst å borre i reflektorene, da jeg er redd for at de kan sprekke, og fuktinntrengning mm. Men så fant jeg et godt tips på nett:

Hva med å borre parklys inn i LYSPÆRENE i stedet...



5mm bor, så passer en 5mm lysdiode PERFEKT inn i hullet. Må trykkes litt på plass. Husk bare å få med en motstand på 470, for å tilpasse 12v til en 5mm diode. Clas Ohlson har alt i sortimentet. Eneste som var litt plunder, som jeg ikke visste, var at dioder må ha likestrøm rette veien: Hadde montert den ene dioden feil vei, og kunne ikke forstå hvorfor jeg bare fikk lys i en diode... Gir ikke så sterkt lys, men lyser fint opp reflektoren så det skal holde på en EU-kontroll...
Pluss at hvis jeg må bytte lyspære må jeg borre ut til dioden igjen...

Og når jeg var i gang fikk jeg koblet opp markeringslysene fremme ilag med "utstillingslysene" mine...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

nice, skal huske den.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Som nevnt, så likte jeg looken med blanke glass... Så i dag ble det BILTEMA!! lykter på bilen...

FØR:


ETTER:

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Kledeligt med klare glass. Merket du forskjell på lyset/effekten?

Eg rydda litt i gamle album. Her er to bilder eg tok på veteranbiltreff i gågata i Tromsø, lørdag 4. juni. Sei fra viss du vil ha dei fjerna fra tråden.

Neinei, fine bilder...
Vanskelig å si noe på lysbildet, kjører bare på park hele sommeren... Men jeg synes de nye reflektorene gir et breiere bilde enn de vanlige... Tror jeg må få et verksted til å justere lysene helt rett...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Snublet over en Chevy van Bonneville på høgger'n her om dagen... Den hadde en fiin, sliten krom-støtfanger. Og når jeg i tillegg fikk den kastet etter meg for en veldig hyggelig penge så tenkte jeg at Dodgen fortjente en kromma støtfanger bak også.



En god del mygel i ledningsnettet baki her også. Skiltlyset hentet f.eks strøm fra inne i dashbordet, i stedet for fra et baklys. Fikk koblet om det verste baki her.


Flott på avstand, har vært og handlet Autosol og en polermaskin fra Biltema, så får vi se om ikke denne kan bli fin på nært hold også. Nå gjenstår bare å koble til skiltlyset, og tilhengerkontakten. Har dratt ledninger helt frem til motorrommet nå for å få koblet til blinkelysene fremme og bremselysbryteren, for å slippe å få "oransje" bremselys på en tilhenger.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Det ser jo originalt ut !

_________________
1986 GMC VANDURA G20
1990 Chevrolet Beauville G20 (Delebil)
2000 TH!NK CITY (Bruksbil)
1978 Volvo 244 GL Prototype (Bruksbil/Langkjøring)
Lærling Tunge Kjøretøy
Two Tone, Beige and Rust!

Ble bra fra den vinkelen, men desverre, så ser det litt mer uoriginalt ut fra siden... Kromlistene på sidene av bilen ligger litt høyere enn øverste kanten på støtfangeren, men jeg kan ikke heise den mer heller pga bakluka...

Skiltet står for øvrig litt skeivt plassert pga tilhengerkontakten...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

I dag var jeg og fikk hentet hjem Barracudaen som jeg plutselig kom til å kjøpe...


Og under etpar kg støv skjulte det seg faktisk litt av en skjønnhet...


Og som en gledelig overraskelse oppdaget jeg et lite "Formula S"-merke på begge forskjermene... Dette var jeg ikke klar over før jeg hentet den... Hun mangler desverre totalt bremser, pedalen går helt i bunn, og gearoverføringene er noe slarkete. Ettersom jeg forstår er visst 1965 det eneste året hvor dette går via vaier og ikke stag på 904-kassen... Kan virke til at det er noe slakk i vaieroverføringen. Men har ikke fått tid til å undersøke noe mer.

Flere bilder kommer på mandag, da får jeg overført bildene jeg tok med kamera...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Grattis med ny bil. Den såg jo riktig fjong ut uten støvlaget

gratulerer, kjenner jeg blev litt missundelig nu! hehe

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

så kjempe fin ut den gratulerer så masse
ps: kult skilt

Gratulerer med grom bil!

Du har rett når det gjelder overføring til girkassa. '65 har wireoverføring som henger igjen fra trykknappstyringen (brukt til og med '64). Året etter ble det stag.
Jeg har selv hatt 65'r med automat både med rattgir og gulvskifter og disse har vært veldig presise og tighte mellom girene, har også lest at andre har samme erfaring. Vil nok tro det bare er snakk om justering eller noe som er løst
En liten ting du bør være obs på, bruk håndbrekk og ikke stol på Park funksjonen!
De tidlige trykknappkassene ble kritisert for å ikke ha Park og etterhvert kom det en ekstra wire for denne funksjonen, men den fungerer heller dårlig med dette '65 opplegget. Skal ikke ha mye helling før det bare sier klakk-klakk-klakk i kassa og bilen triller..

Legg gjerne ut flere bilder av bilen!

Sjekk ut http://www.forabodiesonly.com/mopar/ Det er et veldig bra forum for A-bodies og har en egen "early A" avdeling. Det er også mange med tidlig Barracuda der.

_________________
1951 Chevrolet Styleline Deluxe Sport Coupe
1956 Ford F-350 Flatbed
1963 Ford Ranchero
1965 Plymouth Valiant V100
1965 Ford Mustang

Takk for gode ord og gode tips... Denne har også en uoriginal B&M gulvshifter så jeg må forsøke å få justert noe... Flere bilder kommer så snart jeg kommer hjem til overføringsledninga til kameraet...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres