AMCARFORUM.NO

Har begynt å sandblåse K-memberen til Dodgen.

Men den har vært tectylert, så jeg måtte sitte å skrape gammel tectyl av i en time før jeg kunne begynne å blåse.
Fremgangen var treg, til jeg gikk tom for sand. etter det gikk det helt i stå.
Så i dag, må turen gå til jula og hente mer sand. da jeg håper at jeg kan ha motoren i bilen i løpet av en ukes tid.

Måtte i forrige uke bytte trykkbryter på kompressoren, da den gamle hadde tatt kvelden. ikke noe problem å bytte. Bare tidskrevende.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Woohoo. Er den ferdig? Yup. Ferdig blåst, rustbeskyttet grunnet og lakkert.
det tok bare tre dager i virkelighetens verden. Eller oversatt til normalt Norsk.
Jeg hadde klart det på en dag, om ikke familie og jobb kom i veien! hehehehe

















Neste uke må jeg prøve å få den under bilen, og motoren inn, slik at det blir bedre plass i garasjen.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Det blir ved tanken om å få motoren i bilen.

Oppdaget i går, at girkassen ikke har oljetrykk.
Så da er det like greit, å overhale den, før den kommer i bilen.

samtidig, driver jeg å sandlåser forstillingsdeler, og zinkbehandler, før de får en gang lakk.
Tanken er at jeg med et skritt om gangen. kommer nærmere en bil med 4 hjul på bakken.

Subframen ble kastet under bilen i forrige uke, men jeg venter fortsatt på de siste delene fra kompisen.
Han sitter på Polyforingene, og de nye foringene til subframen.
Så den henger bare i 4 bolte.

Fant ut av at de nylonrullene som sitter i elrute motoren, er dyre som fyy, og ikke så enkle å få tak i.
Så jeg handlet meg en 3D printer, og driver nå og tester den ut, før jeg handler en rulle med nylon filament. og printer både tannhjul og ruller selv.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hadde en fin dag i garasjen i går. Sandblåserkabinettet får kjørt seg, når alle forstillingsdeler uten unntak skal blåses rene og lakkeres.
Subframen er inne og på plass med nye polyforinger. ny idler og endeledd er på plass.
Nedre bærearmer er sandblåste og skal ha polyforinger og nye bærekuler, og en gang lakk.
Øvre bærearmer skal demonteres, sandblåses, og ha nye bærekuler og polyforinger. Bærekuler er bestilt, og kommer i poste i løpet av uken. (Takk TED.)

Må lage en stand til girkassen, men må se hvor langt jeg kommer i løpet av uken.

Har et par dager fri i neste uke, så håper jeg kan overhale kassen da.

Har stadig et håp om prøvekjøring før snøen kommer.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Veldig bra !

_________________

En liten video, jeg har kokt sammen.

https://www.youtube.com/watch?v=UQdLq4plnkU&t=346s

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Du verden så mye sandblåsing det må til her!!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ja, det ble jo litt spenstig her på slutten. Jeg går igjen sykemeldt, og tusler rundt og gjør ting i mitt eget tempo. (hvilket ikke er stort!!)
Men Jeg har da fått testet girkassen, og den er defekt. det er ganske enkelt ikke trykk i kassa, så etter all sansynlighet, så er det hovedpumpen som er gåen, på en eller annen måte.
Jeg fant en kar i Skien, som hadde et par kasser på lager, og endte opp med å kjøpe begge, da de begge var lockup kasser.
Kastet den ene på motoren, og den funket som bare det. Men etter å ha sjekket oljen i bunnpannen, oppdaget jeg at det var en del metalspånn, og metallisk skinn i oljen. Så den blir nok demontert, og får en overhaling med nye clutsjer og lameller. (hadde kjøpt overhalingskitt til den andre kassen!) Men lurer på om jeg skal oppgradere med shift adjuster kittet jeg også har liggende. bare for at være sikker på at alt fungerer etter hensikten.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Og det ble ikke nødvendig. Kassen var nesten som ny innvendig. Så enten har de overhalt kassen, med tørre lameller, eller også var det litt drit i converteren.
Uansett, så er kassen vasket tørket og boltet sammen igjen, så det er håp om oppstart innen snøen kommer.
Får heldigvis masse av hjelp av guttene mine, ellers hadde den bilen fortsatt stått.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Så du holder på fremdeles altså..

Å jada. Har man først fått bensin i blodet, så forsvinner det ikke så fort igjen. Men må jo legge til at hobbyen har blitt en del bredere de siste årene, med båter, biler, mopeder, elsykler og annet som kan gå fremover.

Da har Dodgen fått kjørt seg litt i dag også. startet ganske greit i minus ti, med choken på. Og jeg fikk litt luft i det lekkende fremhjulet (Disse dekkene er fra før datomerkingen ble obligatorisk, og de er etter all sansynlighet fra da bilen kom til Norge!) Tenkte at jeg skulle fortsette tømmingen av garasjen, så jeg hentet likegreit baksetet og det nye passasjersetet. og kjørte opp for å hente posten.
Den er omtrent like retningsstabil som statsministeren, omend med langt fler krefter og dårligere veigrep.
Men dritgøy å kjøre. Jeg kjenner at den trenger å få justert ALT i forstillingen, men det kommer.
Den elektriske servoen funker knall, og gjør bilen veldig lett på rattet (når man husker å fylle nok servoolje på!)
Den hadde blåst sikringen på releet, men jeg tenker at det var grunnet lav mengde olje, og min 16 år gamle sønn som ikke skjønte at når rattet ikke kan vris lenger, så hjelper det ikke å fortsette, da det bare sliter på pumpen og på snekken.
Har bestilt nye pluggledninger, cap og rotor, da det som sitter på, har tvilsom levetid. Og bestilt 4 sett med overhalingskitt til elrutene, da ingen av de beveger seg i det hele tatt.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Da var det nye året i gang, og jeg har begynt på året med å beslutte å endre på noe på bilen.
Det blir til at jeg tar av forgasseren, og monterer en 2D Projection i stedet.
Og det betyr igjen at jeg må oppgradere hele bensinsystemet.
Så da blir det 10mm bensinrør frem, og 8mm retur. samt elektrisk pumpe.
Har fått overhalt 3/4 av ruteheisene, og laget en pod til mine ekstra instrumenter. Den skal sitte der hvor radioen satt før.
Må få overtalt kona til at jeg kan bruke penger på nytt gulvteppe til bilen. Og en masse annet godteri

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Hei

Skjer det noe her da? Kommer den på veien i sommer?

_________________

Har hatt litt andre prioriteringer til nå, etter avtale med min kone.
Først bygge ut terasse, så bli ferdig med båten, så kan jeg få jobbe med bilen.
Hadde håpet å kunne kjøre den til 17 mai, men dessverre ikke i år.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Har bygget om til HEI modul, fremfor Chrysler ignition box. Dette ble besluttet etter å ha vært gjennom tre bokser, hvorav to var nye. og likefult tok kvelden etter alt for kort tid.
Uansett står bilen fortsatt stille, da jeg sliter med gnist.
Det er neste så jeg vurderer en MSD med AL6. Men jeg er ikke helt der enda.

Det har gått mye i Båt, Veranda og nå også campingvogn (Etter min kones ønske!)
Men det er greit. jeg kommer til å måtte rydde det meste av garasjen, for å få plass til 2 biler i vinter.
Det må nesten til, for at få plass til å skru på den.

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.