Hei folkens og takk for råd og hjelp
Her er prosjektet mitt..
| Vedlegg: |
|
72_-501953876.jpg [ 39.1 KiB | Vist 6118 ganger ] |
| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Takker for hjelpen https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=13523 |
Side 1 av 2 |
| Forfatter: | Dodgedog [ Tor 14. Okt 2010 13:18 ] | ||
| Innleggets emne: | Takker for hjelpen | ||
Hei folkens og takk for råd og hjelp Her er prosjektet mitt..
|
|||
| Forfatter: | Kimpala63 [ Tor 14. Okt 2010 17:06 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
flott bil likte den
|
|
| Forfatter: | amcarduden [ Tor 14. Okt 2010 17:17 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Tøff pick up det der .Klart det elektriske må være i orden på den der, så du får cruiset  .
|
|
| Forfatter: | Crazy Horse [ Tor 14. Okt 2010 17:36 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
kul den der 
|
|
| Forfatter: | crusing layback [ Tor 14. Okt 2010 21:46 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Herlig bil |
|
| Forfatter: | amcarfreak [ Fre 15. Okt 2010 08:15 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
herlig bil ja.. men feil felger etter min mening 
|
|
| Forfatter: | Dodgedog [ Fre 15. Okt 2010 12:30 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Syns felgene er litt "porno" sjøl..men de fulgte med på kjøpet så.. kosta vist en liten formue..39 000..Jesse James felger..dei fleste syns dei e fine,men smak og behag..er her noen med lignende type her inne??..finner lite om de på Norske sider... |
|
| Forfatter: | camarofreak [ Fre 15. Okt 2010 13:58 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Kul bil  Men den skriiiiiker senk meg
|
|
| Forfatter: | Dodgedog [ Fre 15. Okt 2010 15:21 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
camarofreak skrev: Kul bil Men den skriiiiiker senk meg Joda...ser den men hva sier reglene om det?...kan man senke den og evt hvor mye??..blir den da regnet som Custom?.. dyrere forsikring og veiavgift?.. |
|
| Forfatter: | grogei [ Fre 15. Okt 2010 15:41 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
På nyere biler må du få senkingen preget inn i vognkortet. (men trur ikke mange som ser om du senker den noen tommer. Ta en telefon til Amcar og hør, hva som gjelder for din bil. Du slipper enda unna med billig forsikring og årsavgift Vegdirektoratet 3.2. Senking 3.2.1. Senking av bil Dersom man ønsker å senke en bil ved bruk av såkalt senkesett, må det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikant eller fra uavhengig kompetent laboratorium i forhold til innfesting/forbindelse, styrke, kjørbarhet, egnethet, totalvekt mv. for dette settet brukt på den aktuelle biltypen. Eventuelle vilkår i dokumentasjonen i forhold til ombyggingen mv, må være oppfylt. Det vil også kunne stilles krav til dokumentasjon/justeringer i forhold til bilens bremser i den grad disse må endres i forhold til bilens blokkeringsrekkefølge. Ved justering av bilens ALB ventil må denne være justert i henhold til fabrikantens anvisninger. Vi vil påpeke at ombygde kjøretøy bør prøvekjøres, og at bremseegenskaper, kjøreegenskaper og selvoppretting må kontrolleres. Det kan til orientering nevnes at det i Vegvesenets håndbok 072, "Fartsdempende" tiltak, er et krav til fartshumpers utforming, og at det anbefales at disse har en maksimalhøyde på 10 cm. TÜV har også som hovedregel at senket bils hjuloppheng/understell skal kunne passere over en forhøyning lagt på tvers av kjøreretningen med lengde 800 mm og høyde 110 mm. Vegdirektoratet finner ikke å kunne anbefale senking til lavere frihøyde enn dette for hjuloppheng/understell, og det presiseres at slik senking ikke skal tillates. 3.2.2 Krav til dokumentasjon ved senking av bil Det finnes flere laboratorium, organisasjoner, testsenter mv som dokumenterer senkesett på ulike bilmodeller. Når det gjelder dokumentasjon fra disse bør denne behandles på lik linje med det som nevnes nedenfor mht til TÜV. I tillegg bør det gjøres en vurdering av hvorvidt de kan betraktes som "uavhengig, kompetent laboratorium". En del senkesett blir forevist sammen med en "teilegutachten" fra TÜV. Dette er ikke en endelig godkjennelse, men snarere en anvisning og anbefaling til de som endelig skal godkjenne senkesettet på bilen. Vegdirektoratet viser til at TÜV dokumentasjon som underlag for godkjenning av senkesett kan aksepteres dersom dokumentasjonene kan knyttes til den biltypen/modellen som er ombygd og at samtlige relevante punkter i dokumentasjonen er oppfylt. SFOOR anser at TÜV dokumentasjon i de fleste tilfeller tilfredsstiller § 7-2 pkt. 7`s krav om dokumentasjon av ombygginger. Vi vil likevel presisere at ombyggingen må være fagmessig utført og at kjøretøyet ved kontrollen tilfredsstiller de konstruktive kravene. Eksempelvis vil det ikke gis godkjenning til et kjøretøy som blokkerer bakhjulene først ved oppbremsing, uavhengig av om det foreligger TÜV dokumentasjon eller ikke. Det samme gjelder eksempelvis ved godkjenning av senkesett der fjærene mangler fjærspenn ved full utfjæring, noe som har vært konstatert selv om settet er TÜV godkjent. Erfaringer har vist at siden disse dokumentene er på tysk, har bileier i liten grad lest gjennom dokumentasjonen før de foreviser kjøretøyet til kontroll. Mange har også den oppfatningen at TÜV papirene er en godkjenning uten andre forbehold. Vi opplever derfor at enkelte ombygginger ikke godkjennes med bakgrunn i at de retningslinjene som beskrives i TÜV dokumentasjonen ikke er fulgt. Dette vil det normalt bli utstedt kontrollseddel på, slik at disse forholdene kan rettes opp før godkjenning. 3.2.3. Godkjenning føres som vognkortanmerkning. Eksempel: Godkjent med senkesett FK automotive (fabrikant). F: 6,5V 12,5mm. B: 8,0V 12,0mm. (ant. vindinger og tråddiameter). Serie eller sportsstøtdempere. 2005-09-07 (471). Eksempel med justerbart senkesett: Godkjent med justerbart senkesett (fabrikant). F: 7V 10mm + 5,5V 5mm. B: 6V 13,5mm. (ant. vindinger og tråddiameter). Sportsstøtdempere: F: 98109 B: FK1621. Fjærbein: FKG21. Minimum høyde senter nav til skjermkant: F: 32,5cm B: 34,5cm. 2005-09-07 (081) |
|
| Forfatter: | Dodgedog [ Fre 15. Okt 2010 19:30 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Oj,oj...såpass til styr ja...tja...spørs om det er vert all den papirmølla for noen tommer lavere bil.. men klart det er stilig med en noe lavere bil.. noen offroad er det jo ikke.. men første som står på programmet her er ny og større maskin..har MEGET lyst på en 440 i den hva sier reglene om det da??...skal gå rett ned i uten større modifikasjoner... |
|
| Forfatter: | sigheri [ Fre 15. Okt 2010 20:44 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Knalltøff bil. Var å tittet litt på den på Finn.no. |
|
| Forfatter: | Astro-Van [ Lør 16. Okt 2010 03:41 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
det var en skjikelig tøff bil du har likte den.. |
|
| Forfatter: | Dominator [ Lør 16. Okt 2010 22:41 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
Flott bil!
|
|
| Forfatter: | st-remy [ Lør 16. Okt 2010 22:50 ] |
| Innleggets emne: | Re: Takker for hjelpen |
flott bil ja 
|
|
| Side 1 av 2 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|