AMCARFORUM.NO :: Se emne - hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en camaro

hei, jeg er en "stein-hakke-tolljått" trønder og vurderer og kjøpe meg en chevy camaro 1967 modell.
Jeg blir 18 den neste år og her HELT fanatisk etter klassiske amrikanske muskelbiler. Jeg har skrudd på forskjellige motorer siden jeg var 6 år men vet at her er det mye erfaring som kan komme godt med!

som sagt er det på STERK vurdering og kjøpe en chevy camaro 1967 modell, men har noen spørsmål.

Det sitter en ZL1 motor (fra en 1969 mod camaro) i denne bilen.
Hvordan reagerer en 1969 mod motor på en 1967 mod bil?
Motoren ble kjøpt NY i 2004, hvordan går det an, hvem lager dem og er de pålitelige?
Skal det orginalt være en HOLLY 4150 forgasser på denne motoren?
Girkassen er en th350 med shiftkit, er shifkit skadelig for motoren? sliter den på clutch plater osv?

her er noen bilder:
Bilde

takk for hjelpen

Forfatter:	Heggvik [ Tor 02. Sep 2010 21:51 ]
Innleggets emne:	hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en camaro
hei, jeg er en "stein-hakke-tolljått" trønder og vurderer og kjøpe meg en chevy camaro 1967 modell. Jeg blir 18 den neste år og her HELT fanatisk etter klassiske amrikanske muskelbiler. Jeg har skrudd på forskjellige motorer siden jeg var 6 år men vet at her er det mye erfaring som kan komme godt med! som sagt er det på STERK vurdering og kjøpe en chevy camaro 1967 modell, men har noen spørsmål. Det sitter en ZL1 motor (fra en 1969 mod camaro) i denne bilen. Hvordan reagerer en 1969 mod motor på en 1967 mod bil? Motoren ble kjøpt NY i 2004, hvordan går det an, hvem lager dem og er de pålitelige? Skal det orginalt være en HOLLY 4150 forgasser på denne motoren? Girkassen er en th350 med shiftkit, er shifkit skadelig for motoren? sliter den på clutch plater osv? her er noen bilder: takk for hjelpen

Forfatter:	v8power [ Tor 02. Sep 2010 23:10 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
ZL1 skulle være en helalu big block så her er nok selger litt på jorde med begrepene.(HVis ikke jeg husker helt feil) Ekte ZL1 motorer er ultrasjeldent. Shiftkit er en fordel hvis man har litt pulver i motoren.

Forfatter:	grogei [ Tor 02. Sep 2010 23:29 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
Her må du sjekke nøye, for det er jo ikke noe ZL1 motor (eller har han virkelig lakka blokka ) og stemmer da resten som selger sier?

Forfatter:	enda [ Tor 02. Sep 2010 23:41 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
mine tips (etter å ha kjøpt feil/dårlig bil flere ganger) se på FLERE biler før du bestemmer deg. bestem deg for en type modell/prisklasse, så blir det lettere å se på nettet osv. lær deg litt om biltypen, modellbetegnelser osv. ikke stol på selgeren. men sjekk ut hva du kjøper selv. (skriv ned nr og google når du kommer hjem) vær skeptisk til helt nylakka biler (hvem legger ned så mye timer og penger for så å selge med en gang? ikke jeg i alle fall!) jeg veit selv hvor lett det er å kjøpe den "først og beste" lykke til!

Forfatter:	Bead-lock [ Fre 03. Sep 2010 09:44 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
Heggvik skrev: hei, jeg er en "stein-hakke-tolljått" trønder og vurderer og kjøpe meg en chevy camaro 1967 modell. Jeg blir 18 den neste år og her HELT fanatisk etter klassiske amrikanske muskelbiler. Jeg har skrudd på forskjellige motorer siden jeg var 6 år men vet at her er det mye erfaring som kan komme godt med! som sagt er det på STERK vurdering og kjøpe en chevy camaro 1967 modell, men har noen spørsmål. Det sitter en ZL1 motor (fra en 1969 mod camaro) i denne bilen. Hvordan reagerer en 1969 mod motor på en 1967 mod bil? Motoren ble kjøpt NY i 2004, hvordan går det an, hvem lager dem og er de pålitelige? Skal det orginalt være en HOLLY 4150 forgasser på denne motoren? Girkassen er en th350 med shiftkit, er shifkit skadelig for motoren? sliter den på clutch plater osv? her er noen bilder: takk for hjelpen Ut ifra bildene er det en Small block motor, med bolter midt i toppdekslene.. Er sikkert en crate motor som en har hanldet og slengt oppi...funker sikkert helt ok i lang tid... Shiftkit er bra... Du spør om 69 mod motor i 67 bil... alle chevymotorer passer om hverandre i stort sett alle biler på 60 og 70 tallet med litt forskjellige bunnpanner... Husk at det er liten forskjell på 67-68 camaro så du kan åpne søke ditt... Skal du ha mere strøken bil for pengene eller vil spare 50-100.000 kikker du på 67-68 Pontiac Firebird, er jo sammme karossen og bilen, men til lavere pris som regel, her passer Chevymotorene rett i, fordi det er samme understellet på den som Camaron...

AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/

hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en camaro https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=13067	Side 1 av 1

Forfatter:	Heggvik [ Fre 03. Sep 2010 14:06 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
takk så VELDIG mye for hjelpen, jeg har sjekket mye på bilen selv og etter hvor mye hestekrefter som fulgte med så kom jeg fram til ZL1 motor selv, det står ikke noe om ZL1 i annonsen, jeg beklager, min feil! Jeg beklager så mye, men etter som det er 430 hester i denne motoren (som han sier) så kom jeg fram til ZL1 Her er nøyaktig det som står i annonsen: Chevrolet Camaro 1967, 79000 km Beskrivelse Bilen er i bra bruks stand. Det ble i 2009 kjøpt helt ny motor, en 350. I bremsepappirene som fulgte med motoren, står det at det er 430hk i den. Girkasse er en th350 med shiftkit. I 2010 har den fått nye headers, eksosanlegg, nye kryss i mellomakselen. Bilen kom til norge i 2004. Selges ikke under 159000kr! Tar ikke innbytte, byttes kun i penger! Svarer ikke på sms! er det noe du lurer på så ring eller send mail. Utstyr Sommerhjul Delskinn Radio/CD Servostyring

Forfatter:	Nitro66 [ Lør 04. Sep 2010 18:55 ]
Innleggets emne:	Re: hei alle sammen, har VELDIG lyst til og kjøpe meg en cam
Tror Bead-lock har helt rett; det er en nyere crate med alutopper (samma oppsettet som på LT1'en i min). ZZ383 er den jeg finner oppgitt nærmest i HK(425). Uansett åssen crate det er her, så er det en motor som varer leeenge, ved riktig bruk og pleie. (Crate=trekasse. Altså motoren ble levert i ei kasse, og ikke i en bil) Forskjellen på 67 og 68 er i hovedsak kryssplasseringa av demperne bak i 68, og ventilasjonsruta i 67. En stor fordel med 1-gen Camaro/Firebird, er at du faktisk kan kjøpe hele bilen ny (i deler da. hehe) Men jeg å er litt skeptisk på nylakka biler, som blir lagt ut til salgs med en' gang. salesman-red er et uttrykk fra USA. Der bilen gjerne blir lakka knallrød, og alt man ser er den fine lakken, og ikke det som evt. er kjeks og masse sparkel under. Jeg kjøpte min 69' av en hyggelig kar i Kentucy. den er lakka for endel år siden, og bobler litt her og der. men jeg fikk det jeg betalte for (i grove trekk). Syns det er bedre å betale litt mindre for en bil man VET det er litt rusk på, enn å betale masse for noe man TROR er helt topp... En ting til: Disse bilene (1 gen) har ei nokså gammaldags forstilling, og kan være ganske lunefulle på sporete norske veier. Så om du er vant med kjøreskolebilen, så ta det rolig i starten, og bli kjent med bilen (man skal jo KOSE seg med den). Det finnes ettermarkeds tannstagstyring som retter opp dette, og setter forstillinga flere 10-år fram i tid. Men da får man jo ikke "gammelbilfølelsen" da. hehe Men det er artige og tøffe biler. 1-gen anbefales av meg iallefall.

Side 1 av 1	Tidssone UTC + 1 time [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/