Da er fordeleren fra 4,3´n modifisert til bruk på 250´n.
Kappa av nedre del av fordelerhuset, justerte litt på festekragen, og da var den ok. Foringa som satt igjen i nedre del av det avkappa huset ble dytta ut og pressa inn igjen som ny nedre opplagring.
"rotorakselen" kappet i riktig lengde ( allt tilpasset i hht. den orginale delefordeleren ) og borret nytt hull til drevet fra 250´n. Nedre del slipet til som sporet mot oljepumpa. Rotorakselen ble merket før kapping så drev, og oljepumpespor kom på nøyaktig samme plass i rotasjonsretningen.
Selvfølgelig, kunne jeg gjort det enkelt, bare handlet en orginal HEI fordeler til 250´n, men noe av moroa er å se på muligheten med å kunne bruke andre deler enn originale, vet det finnes mange som lurer på om TBI, og også HEI fordeler på tidlig -50 talls 6´ere, kan være noe å satse på. Problemet er å finne deler!
Ingen problem å finne komplett TBI tilpasset til disse motorene også, selv om kostnaden tilsvarer en 3-4 f.eks. Astro delebiler.
"Gjennbruk og miljøbevissthet er jo noe som er "riktig" i disse tider"
Og hvis det viser seg at dette oppsettet ikke fungerer etter tanken, da havner det på søpla, uten at en føler at en har kasta masser av penger....
Original fordeleren til 250´n til venstre, moddet 4.3 i midten, og det avkappa huset til høyre.