AMCARFORUM.NO

Da har rodden vært på sitt første treff . Siden jeg er medlem i club 8 i frena og vi skulle arangere treff i helga ville jeg vise fram prosjektet. Ble en litt dramatisk tur med punktering underveis. Det pøsregnet hele lørdagen men på søndagen da det var utstilling var det heldigvis fint hele dagen.

noe nytt her da du må gjærne kliv innom bolga når du først e innom ballby`n koka fort opp nå kaffe her da

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Takk for invitasjon. Mulig jeg gjør det en dag. Hadde vært artig og sett på firebirden din. Her kommer noen bilder fra montering av tannstang. Fann en tannstang fra en golf på loftet som passet med målene.

hei du , bare trivele med garasje besøk blir den der tanstanga der krafti nok , blir vel en del tyngre den kjærra der , en golf`n , bare lurte , men du har vell regna på det
Det var ikke du som kjøpte gamle pick-up`n min for en del år sia

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Har nok ikke kjøpt noen pick-up av deg nei. Satser på at tannstanga holder. Ser ikke noe kraftigere ut saab tannstanga jeg tenkte å bruke. Er mange som bruker den.

Flere bilder av montering av styring.

ser bra ut ta der ja , vart en del vinkla fra ratt aksel`n til tannstanga men det er vel ikke til å ungå ,ka motor har du satt i

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Nice,
jeg lurte osse på styrken i tannstangen, men er nå ikke så sikker på den holder!
golfen er en hel del lettere, og den energien, som skal brukes i sving, er ganske stor, på en så tung bil!
specielt hvis du kjører fort på smalle veier, kan det fort gå galt!

Er din sikkerhet, jeg tenker på!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Er vel ikke så mye tyngre enn en golf vel

_________________
Lazy rides brumunddal

Jeg håper da, at jeg tager feil!
og at tannstangen har den styrken som kreves, men jo!
en pickup, med v8 er en del tungere end en golf!

golfen har en egen vekt på små 1000 kilo, aner ikke hvad pickuppen veier, men jeg tror ikke den kommer under det!

Men ret mig endelig om jeg tager feil, men som sagt, jeg tenker bare på sikkerheten her!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Blir en litt oppkvessa 305 motor til å begynne med. Ble noen ledd men det var ikke til å unngå desverre. Tannstanga kommer fra en golf diesel eller en passat. Er ikke helt sikker. Er ikke så bekymret for svakhet på tannstangen. Har sett mange tannstenger og de er ikke noe mer dimensjonert en denne. Får nå se hva biltilsynet sier. Skal vise den før jeg tar den i bruk.

funka detta hvil e tru , men hvis tannstanga viser seg å bli litt svak , så har e en til en laurel 2,8 d liggende men det som du sier , tilsynet har nok svaret om detta holder

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Skal til trondheim og vise den. Har hørt fra sikre kilder at slike ting blir skikkelig sjekket der så blir spennende å se.

enig med du der ja , nytter ikke å vise den her i distriktet, så trondheim e riktig plass ja

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Motoren på en gammelbil står ofte mye lengre bak ift forakselen enn på en moderne bil. På endel moderne biler står jo mye av motoren i visse tilfeller FORAN senterlinjen på forakselen.

Et typisk eksempel er de som bruker Mustang II forstilling på hot rods: 4 eller 6 syl fjærene fra Mustang II brukes på hot rods med small block V8, mens 8 syl fjærene fra Mustang II brukes på rodder med big block motorer. Samme vil jo gjelde påkjenningen på tannstaget også.

Selvsagt er det også andre krefter som påvirker tannstaget enn bare rene vekten også. Bredden på forhjulene f.eks.

Men poenget mitt er at det nytter ikke å se bare på donorbilens totalvekt når man vurderer om et tannstag er solid nok.

Mange ledd og vinkler på styrestangen er forøvrig bare en fordel, da dette vil virke som en kollapsbar stang ifm kollisjon. Forutsatt at alt er korrekt satt opp, selvsagt.
Både Borgerson og Flaming River garanterer at opp til 10 ledd på en stang ikke er noe problem.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson