1966 Pontiac Beaumont

robinlintho

satt å titta sjøl på bildene nå det er rust å drit overalt, men det er bedre å ha det rullende å brukende enn et evighetsprosjekt.. vært moro å lagt seg ned å titta under uten å se en dråpe olje, rustflekk:P MEN da blir det vel stående ubrukt i mange år, vil jeg tro.. får ta det som går i vinter å heller ha det moro til sommern

robinlintho

jeg besøkte det canadiske pontiac forumet, der var det mange som hadde peil å mye nyttig info! det var vist en veldig sjelden bil å se til å med der som de er produsert

terjekl

robinlintho skrev:

hvis noen skjønner noe mer enn meg så si i fra. V0803tdp er det jeg klarte å lese av der. foran på blokka ved vannpumpa

Trolig en 1972 modell 307 originalt levert med 2 porter og automat, 135 hester...
Motoren montert (sammensatt) på Flint (engine plant) 3. august

robinlintho

thank you det jeg trodde, er antageligvis det da

halvor

ifølge støpenr er dette størrelse, ytelse osv:

RPO FY CID appl VIN HP BBLS Body/Comments
TDP 1972 307 conv. cab, a/t 135 2 K-10 & 20

http://www.nastyz28.com/gm-chevy-codes/ ... ffix-7.php

robinlintho

ja det ser sånn ut

er litt flaut å skulle bestille no deler, åsså: "ehhhh er ikke helt sikker på åssen motor det er jeg", klart at til sbc så er mye likt men det er jo OK å vite hva det er

robinlintho

http://s1119.photobucket.com/albums/k631/robinlintho/pontiac/

robinlintho

der er det litt flere bilder

robinlintho

Da har jeg fått bestilt meg litt deler fra sarpsborg motor, ekstern oljekjøler + litt div service deler.

Monterings tips om oljekjøler mottas med takk, jeg har forska litt, det er vel veldig greit å sette den bak radiatorn?
mente jeg leste her et sted av temperaturen på olja skulle være sånn cirkus 85grader ?

MÅ SKRYTE av de på Sarpsborg motor

veldig bra service, trodde aldri jeg skulle bli oppringt kl 18.30 pga en viftreim, som de var litt usikre på, veldig mange andre hadde nok bare sendt en reim de tenkte var sånn ca..

Veldig bra! =D>

Billig var det au

AW-100

På Dodgen min sto den foran radiatoren originalt. Spørs jo om det er plass, pga vifta? Men viktigere er vel innkoblinga i forhold til den interne kjøleren: Kobler du den inn i oljeledningene FØR kjøleren i radiatoren vil oljen bli varmet opp til en 90-95*, avhengig av termostaten din. Monterer du den ETTER vil du oppnå at oljen blir avkjølt ytterligere før den returnerer til gearkassen. Har lest litt, men folk er uenige om hva som er best... Men det er jo ikke ideelt om olja blir for kald heller da...

camaro78

ett lite tips bare.. den giveren til vann tempen din hadde jeg flyttet høyere opp på motoren.. finn ett utak på innsuget eller noe.. varmt vann stiger alltid opp.. å ja jeg veit noen har det der orginalt.

robinlintho

Vanntemp tips, takk takk

er ingen orginalgubbe hehe

har tatt j***** lang tid før målern har begynt å gi utslag, eller gått opp i heletatt. stod vel i et kvarter 20 min å da hadde den sakte klatra opp mot noen å 80 grader, fulgte med ganske hyppig på målern da. så kan hende det er det som er litt av problemet!
vil heller ha måler enn den orginale temp lampa bare. stoler ikke helt på den, enklere me en ny måler da..

AW-100: Er ikke no oljekjøler på radiatoren, derfor jeg kjøpte en ny sånn liten sak. fikk beskjed om at det holdt i massevis så stoler på det

robinlintho

kan jo alltids ta opp å bytte termostaten å, den er sikkert ikke ny

robinlintho

I dag har jeg endelig fått satt på oljekjølern. Den monterte jeg på forsiden av radiatorn, helt på siden, vertikalt så å si. Satser på at det skal bli bra, eller om det kjøler for mye ikke vet jeg. Blir spennende å se åssen det oppfører seg.

I følge papira som fulgte med så var det 100% effekt der. Den får jo varme fra radiatorn å så det får ikke blitt for kjølig vel ?

Luft filter har jeg å endelig fått satt på, det er det eneste i motor rommet som skinner, det er hvertfall sikkert hehe. Fikk også satt på vifte dekselet jeg laga meg. Ble egentli drit fornøyd med det

Glemte kæmera i dag:( Skal få tatt litt gamle bilder en dag snart

Godt å få gjort noe igjen, har ikke gjort noke som helst siden et par uker før jul, ligge litt på latsiden... ho ho

robinlintho

I dag har jeg fått bytta olje og filter på motor og gir. Det var ikke for sent tror jeg, det ble en god liten haug etter at jeg skrapa og gjorde ren bunnpanna på kassa...
Må få montert meg en oljetrykksmåler sammen med vanntempen og. Moro med målere

Termostat har jeg også fått handla så den skal byttes for sikker hets skyld. Den er vel hundgammal.

Fikk for en liten stund siden også satt på vifte dekselet og en ny reim..
Bilde

Og det luftfilter. Ser litt smått ut syns jeg men, det får vel gå. Fint med NOE som er blankt au
Bilde

Mer bilder har jeg ikke klart å tatt siden jeg alltid glømmer det..
Nermer seg sommer klar nå. Forbaska snøvær

AMCARFORUM.NO

1966 Pontiac Beaumont

Hvem er i forumet