1963 Chevrolet C10

1942

Jepp eneste som irriterer meg er at jeg ikke sandlåste hytta under med en gang, sku liksom være smart og " ta litt og litt " nå skal jeg gjørra det alikevel, så må ligga på gulvet under bilen og pusse hele gulvet.

smaaart

Ghosterix

ja, det straffer seg vel litt å ikke ta "alt" når man først har ting demontert.
men men ...

hkjensli

Blir tøff denne også! Morro med pickup! =D>

kristian s

Ser meget bra ut

1942

Takker, bare å stå på når pågangsmotet er der :lol:

halvor

minges har mange kjekke kasser på lager.. kjøp manuell.. kollevold fikser pedallsett

da blir det morro!

1942

Pedalen er der;) hehe, bare få tak i ei kasse så!!

1942

Ønsker å kjøpe en TKO600! gjærne med clutch hus til chevrolet...

Alt av interesse send gjærne linker også, vis det er noe jeg har oversett....

Throne_92@msn.com/93455894

1942

Muligens fått tak i en T56 kasse

Noen her som har gjort dette swappet??

vurderer å kjøpe ei t56 kasse til prosjektet mitt, har kommet over en fra en 99 camaro, men har lest at inngående aksel er litt lenger enn på LT1 T56 girkassa..

Får man clutch hus som gjør kassen 100% bolt on, eller må man kjøre med spacer?? gjort masse søk å research, men blir ikke helt klok på det...

Noe annet å tenke på?? hva med speedometer, vill gjærne beholde det orginalet instrumentet i 63ien med mekanisk speedometer....

håper på svar!

halvor

som nevnt over, ring minges og hør med dem.. de er jo forhandler av tremec kasser, og vet hva du trenger.. t56 har digitalt speedometersignal, så da trenger du en adapter av noe slag.. er bare og ringe dem, hyggelig folk som vet hva dem snakker om!

1942

63ien på 4 hjul på første gang på 3-4 månder

Prøvemontering av front... Dårlig passform på ny radiator support og inner skjermer, lager mye ekstra arbeid som tar tiiid... aldri mer billig repro deler..

Bilde

Trur bilen blir mattsvart.. sku gjærne hatt tak i 73-87 plan til den også, men ekke lett å finne i 8fot...

skrik ut om noen vet om :thumbright:

Camarogeddon

Når det gjelder T-56 på blokk med 2 pcs rear main seal, så går det fint, men du trenger riktig svinghjul. (har denne kombinasjonen i camaroen min selv, montert forrige vinter)

Bare få tak i clutchuset som orginalt kom på F-body fra 93-97. Tviler på at clutchuset passer fra en '99 modell, men har ikke prøvd.

Alternativt kan du jo kjøpe kassen og handle nytt clutchus

Nytt clutchus:
http://www.summitracing.com/parts/QTI-RM-9023/
Overgangs svinghjul:
http://www.summitracing.com/parts/RAM-2555/

Hvis du vil beholde orginalinstrumenteringen trenger du en konverter boks som drar speedometer wiren for deg. Søk etter abbot cable-x. Har fungert fint så langt i hvertfall. Da har du og muligheten til å finjustere hvis du skulle endre utveksling eller noe sånt. (man stiller inn untvekslingen på DIP brytere)

Det var det jeg kom på i farta.

*edit: såvidt jeg ser er det flere forskjeller enn bare clutchuset for f-body kassene etter 98. (LS1). Så for det tilfellet jeg nevnte over trenger du en kasse fra 93-97. (helst fra 94-97, da kassene fra 93 er svakere). Hva som trengs for å få 99 kassa til å passe vet jeg desverre ikke.

kristian s

73-87 plan? Hvorfor det?

1942

Syns 73-87 stepside planet er tøfft på detta karosseriet!;) =D>

kristian s

Aha. da skjønner jeg. Begynte å lure på om du skulle ha 73-87 langt fleetside plan. Det hadde blitt litt funky.
Syns du skal beholde originalplanet jeg. Ser fett ut med de lave hjulbuene.

AMCARFORUM.NO

1963 Chevrolet C10

Hvem er i forumet