Pontiac Firebird Formula '79

Turbokassa

Roar skrev:

pontiac har bare en blokkstørrelse ikke 2 slik som cheveolet f-eks som har bigblock og small block.
Men glem det blokk tullet det er volumet som er viktig

Det er støpedato du har funnet på toppen og de sier at toppen er fra K143
14 November( K) 1973
K163 16 november 1973

Tipper du finner 4X på senter eksos

OBS bak vedsiden av fordeleren i blokka så finner du også en slik kode som er støpedato for blokka

GM-6 står det på høyre side av blokka, og 400 står det på venstre side. Så er en 400 da, men er det ikke flere forskjellige 400?
På venstre topp står det som du sa, 4X. Hva vil dette si?

Roar

Horsepower
Cubic Inches
400 Trans
Code
wt Compression
Cam
Heads
Carb
Year
hk komp år topp
335 400 M WT 10.75 67 670 4 67
350 400 M WT 10.75 67 16 4 68
350 400 M WT 10.75 68 48 4 69
350 400 M WT 10.25 67 12 4 70
330 400 M WT 10.25 67 12 4 70
300 400 M WT 8.1 67 96 4 71
300 400 M WT 8.1 67 96 4 71
300 400 M WT 8.1 67 96 4 71
225 400 M WT 8 67 4X 4 74 tror det er denne du har
185 400 M WT 7.6 67 5C 4 75
185 400 M WT 7.6 67 6X 4 76

Turbokassa

Trodde det var rundt den effekten ja, ihht forrige eiers "buddy" så var det byttet til en motor med omtrent samme effekt som den orginale (?)

Det er montert edelbrock gasser og innsug på den:
Tror gasseren er en som heter: Edelbrock E1406 600 cfm electric choke weber hus (2-4 ports? hvordan se forskjell?)
Innsug tor jeg kanskje er: Edelbrock E2156 1967-79 non-egr

Har dette noe spes å si effektmessig?

Turtelleren står fast på 6000 omdr, ved rusing til høyt turtall får den noe krampe mellom 5300-6000 og legger seg så på 6000 igjen.
Ledning for strømforsyning(ned til sikringsboks) er hel og det er strøm der.
Ledning til fordeler/coil er hel. (ohm'et)
Fordeler/coli er samme klumpen?
Det er to små ledninger på fremside av fordeler/coli som har spesielle kontakter slik at de ikke kan byttes omhverandre, dene ene her er ledningen til turteller, alt ok, sitter godt, ikke noe irr.
Mistenker at turteller trenger å byttes? Selve insrumentet som har tiltet?
Noen erfaringer?
obs bilder av coil/fordeler i post 1

Parkbremsen, er den justerbar?
Tenker da ikke på wire, for den vet jeg at er det, men mekanismen på caliperne.
Er jo "VAG" løsning på parkbrems da det er skivebremser bak, men har prøvd å vri mekanismen på caliper, skjer bare så vidt litt.
Spørsmålet er da om denne mekanismen er "vridbar" slik at jeg kan flytte bøylen litt lenger rundt, slik at den da drar f.eks. 1 runde og ikke 0,3 runde liksom?
Eller er det rett og slett nye calipere som gjelder?
Noen erfaringer?

Turbokassa

Må bare beklage mye rot og spm nå, men mange baller i lufta for tiden.
Jobbsøking, fagprøve, mangellapp på bruksbil (likte ikke hjula, eksos eller xenon min), også få skilter på Firebird'n. + eu på en annen bil i familen osv.
Så må få klarhet i ting så fort som mulig!

Turbokassa

Ingen som har vært borti slike calipere eller turtellere?

Olav

Turbokassa skrev:

Ingen som har vært borti slike calipere eller turtellere?

Ta og kjøp deg et sett med nye/ overhalte fra Rockauto. koster ikke mange kronene. Disse er kjent for å krangle. På toppen av alt så bremser de ikke noe bra heller. Ikke for å være negativmen de er noe skikkelig dritt!!

Olav

Turbokassa

hva er det de mener med disse "graderingene"? hva er forskjellen og hva bør man ha, hvis det da har noe å si?

Professional Grade; Friction Ready
Professional Grade; Loaded
Semi-Loaded

Også er det en type det ikke står noe slikt i teksten til.
Og den dyreste er den eneste det står at man må sende inn den gamle. (?)

Olav

Du kan velge kvalitet og om det er med klosser og monteringsmateriell. Ligger forklaring til det meste på sia deres. Et tips. Når du bestiller og frakta stiger mye er det fordi det kommer fra forsjellige "varehus". Skift merke på delen og prøv igjen slik du holder deg til samme fabrikat f.eks. Sendt mail til dem og de sa det var løsningen.

Turbokassa

Hvem av disse kvalitetene er best da?

Takker for tips.

Bead-lock

Turbokassa skrev:

Med skikkelig luftfilter tenker du på ett rundt K&N filter o.l.?

Ja, skaff deg ett 14 toms rundt KN filter...
Den driten som står på, er som å stappe ett sugerør i kjeften å løpe ....
Det funker dårligt... =D>

Turbokassa

Bead-lock skrev:

Turbokassa skrev:

Med skikkelig luftfilter tenker du på ett rundt K&N filter o.l.?

Ja, skaff deg ett 14 toms rundt KN filter...
Den driten som står på, er som å stappe ett sugerør i kjeften å løpe ....
Det funker dårligt... =D>

kanskje derfor jeg gjorde det så dårlig på cooper'n i gymen.. #-o

Olav

Turbokassa skrev:

Hvem av disse kvalitetene er best da?

Takker for tips.

Om klosser, braketter er ok så trenger du bare et billig alternativ. Men tror er ville styrt klar av det billigste hverfall.

Olav

Turbokassa

Liten forskjell i pris egentlig da så.. burde klare ett hakk opp

hehe

Turteller møkka a?
hvordan teste den evt?

Olav

Turbokassa skrev:

Liten forskjell i pris egentlig da så.. burde klare ett hakk opp

hehe

Turteller møkka a?
hvordan teste den evt?

http://www.gulesider.no/gs/companyDetai ... d=Z0HY8FP4

Turbokassa

en mulighet ja..

AMCARFORUM.NO

Pontiac Firebird Formula '79

Hvem er i forumet