1995 Chevrolet Cheyenne edition 6.5TD

Sturmtiger

Armlenet i døren begynte å falle fra sømmene, så tok silikonlim å limte det på plass igjen.

Ellers: snart EU kontroll igjen huff huff, tror den kommer til å få egr lyset i dashet igjen som eg ikke blir kvitt, svetting fra oljefilter fordeleren og abs lyset. Kan ikke blir mer, da halve bilen er skiftet deler på nå.
Bilde

Sturmtiger

Bestillt EU kontroll den 28 Mai. Blir gøyt å se ka de finner i år.

Ta en vask under bilen, så det ikke blir skrevet feil på fiksede problemer fra før av. Og mekanikere liker å jobbe på reine biler, så er jo win-win.

Sturmtiger

Skiftet dieselfilter, og fikk bilen på Eu kontroll denne uken. Ikke så værst i år, ser ut som motorvasken hadde en effekt mtp svettingen på oljefordelerhuset.

Bilde

Nye filteret på plass, tre kinninger og det sprutet diesel over allt.

Bilde

Gamle filteret, veldig svart så var skikkelig på tide med nytt.

Bilde

EU kontroll.

Fint vær idag, så tok fatt og se ka som var gærnt med bremselyset på cabben. Var nok korrosjon til at pærene ikke fikk kontakt, så renset opp inni der og la inni nye så funket de.
Tok ikke bilde, men tror eg må inni dær igjen da revers lyset ikke virker hvesidenav bremsepærene.

Åja, og de så endelig de forferdelige oppspiste forskjermene som har sikkert vert på bilen i noen år før meg. Så må skifte de og sparkle venstrebak skjerm. Lite hull der.

AW-100

Så jo greit ut det der... Bare ABS'n som kan skaper problemer.

Sent from my iPad using Tapatalk

Sturmtiger

Ja, det er enten en av to ting som har gått dårlig i ABS nettet. 1: Grunningen til ABS modulen.* 2: ABS modulen er dårlig/ødelagt.

*: ABS'en kom av og på spontant når eg kjøpte bilen, så når det var tørt lenge, funket ikke den og når det regnet litt virket den igjen. Men nå er den helt avslått, så skal prøve å skjekke jordingen fremme før eg demonterer ABS modulen da det er kanskje noen loddinger inni som er dårlige.

Ellers, burde eg finne ut av hvorfor bremselyset på h.s bak ikke lyser opp når eg bremser. Pæren ser ok ut, men biltema osv har ikke akuratt den typen pære. Så skal ta en tur til Osterøy på ATV når den er tilbake fra verksted.

Spare masse penger på bompenge utgifter og diesel igjen.

Nemesis83 · **Registrert:** Man 13. Jun 2011 17:03 **Innlegg:** 274

Hmm.. du har fått tatt en test på And-systemet og fått feilkode på modulen? Eller antar du at det er den?

Sturmtiger

V8power på Osterøy tok en kjapp skanning for en liten stund siden, og fikk ikke kontakt med abs hovedenheten.

Er ikke abs'en i hjulageret som eg trodde før. Men må gjøre noe med lageret uansett da gjengene på en ene hjulmutter bolten er rundet av, og må ha av hele sylamitten for å gjenge den om.

Får krysse av 5-6 timer til neste dag som ikke pøser ned, og mer enn 7 grader varmt og skjekke.

v8power

Den dårlige hjulbolten klarer du nok å slå ut å skifte uten å demontere for mye.

Sturmtiger

Da prøvde eg meg på den bolten, og det gikk til helvete. Vell, nesten da, er bare litt småsur siden eg ikke fikk det til som eg ville.

Bilde

Prøvde først å gjenge de rette igjen, men fant raskt ut at selve mutterene var dårlige også, så nye er på listen. De boltene bak hjulageret er så myke at de blir rundet av med en gang eg puster på de.
Skjekket også ut om det gikk ann å slå de gamle ut hjulboltene ut, med de sitter fast som om de var limt på plass med betong.

Bilde

Ellers, husker eg v8power nevnte at han hørte en "fise" lyd, når bilen var på verkstedet hans. Fant ett fint hull i eksosen, på størrelse med en tommelfinger bak bunnpannen.

Bilde

Også greaset eg resten av niplene i understellet, den nippelen nærmt pittmannsarmen var noe stress å komme til. Kom mye svart fett ut av de gamle støvlene.

Og tilslutt:
Fant ut av hvor automat kassen lekker endelig, mistakene mine var ikke dårlige allikavel. Det lekker noen dråper fra der shifterlenken går inni kassen, googlet litt og fikk vite at det er en foring som kan gå dårlig.
Noe stress å skifte den, da man må av med pannen for å komme til.

Sturmtiger

Ta-daa!

Rullet rundt noen lag med eksosteip da butikkene ikke hadde pasta.

Bilde

Ellers: Trangt med økonomien for tiden da eg invisterte i ATV'en for å få den til å virke. Får ikke gnist, så vet ikke hva eller hvor problemet er.

Autokassen lekker fortsatt ved skifteren, så mye at eg må holde øye med nivået en dag i uken. Hellte litt omega tett nedi, giringen ble noe bedre.
Det er vell ikke normalt att fettet fra foringene skal tyte ut i småe mengder over etter at du har fyllt på fett?

Sturmtiger

Syntest det er litt rart at over 15000 har sett på denne tråden siden eg laget den, lurer folk på omhva som kan gå gærnt med den eller om det er en grei modell å gå etter osv?

Får ikke vridd hodet rundt om at det er så intressangt for andre.

Back to topic:

Finner ikke nye forskjermer i området, har ikke så lyst til å kjøpe fra utlandet også lakkere greiene. Kommer til å se ut som sol og måne når flonka nye forskjermer er på og det er litt synlig rust under hytten og litt på planet.

Har også lagt merke til en laaaaaang ripe fra venstre til høyre oppå panseret. Ser nesten ut som om noen har bare dratt en skarp ting, og dradd den mot seg, veldig dyp ripe.
Skal se om eg kan ta bilde av det imorgen da eg skal justere bremsetromlene bak.
Syntest bilen bremser litt for lite baki. Får se om eg finner abs grunningen bak radiatoren, og bli ferdig med problemet.

Pappa Wolf

Bilen din er alt for ny for mig, men det skal ikke stoppe mig fra at lære noe nytt. hehehe

Har sett folk, som kjøper nye skjermer. og legger fauxtina på dem (falsk patina) Det kunne du jo gjøre også!

Sturmtiger

Ja, har sett sånne biler ta av i usa.

Ikke så sikker på om det faller i smak i norge når eg skal selge bilen igjen eventuellt, men eg må inrømme eg har litt lyst på en annen bil i noen måender nå.
Denne er jo perfekt til å ha som bil nr2, bare du ikke trenger å bruke den som a til b bil, er jo diesel forbruket ikke eksisterende.
Siklet litt på veteran bensin blazere, mindre biler og lettere å vedlikeholde skjøl.

Tror eg kommer til å få den igjennom eu kontrollen før året passerer denne gangen. Kanskje sept-okt hvis eg har litt flaks.

Snoket litt på youtube kordan du demonterer forskjermene, og det ser ut som eg må nødt til å bruke minst en halv dag på å få alle de 30 boltene av. :<

Road Devil

Har ved noen anledninger teipa hjulbuer å lakkert i samme farge som bilen når de skal på kontroll for å bli kvitt skarpe kanter hvis je har hatt skikkelig lurvete hjulbue og ikke fått taki skjermer i tide,aldri fått mangel på det så det kan jo være en nødløsning hvis du ikke får taki andre skjermer med det første.Men ellers så var ikke mangellappen ille

Sturmtiger

Skal tenke på det mens eg finner nye skjermer, takker for innspill.

Brukte siste dagen med sol da det skal regne hele uken fremover.

Demonterte vindeflektoren og smurte resten av fettnipplene opp.

Ser veldig spinkel ut med deflektoren av altså. Vurderer nesten å heve den, men for mye stress mtp eu kontroller osv.

Bilde

7/8 bolter som holdt vindskjermen på knakk av med wd40 spray, tynne greier altså. Planen med den nå, er å lappe den sammen igjen, kjøpe nye bolter og montere på igjen så det ser skikkelig ut.

Bilde

AMCARFORUM.NO

1995 Chevrolet Cheyenne edition 6.5TD

Hvem er i forumet