Caprice Classic 1981 sedan

Rarm

Yey!

Da kom toppene mine i posten.
Det virker som om det har gått helt fint med frakten også.
Eskene var hele, og toppene ser helt uskadd ut

Bilder kommer!

Rarm

BadNews

Feilparkert og helt rå :twisted:

Rarm

Kjøpte ny tank i dag!
Bør jeg male/lakkere den før jeg setter den på?
Evt med hva?

Buick-riviera

Rarm skrev:

Kjøpte ny tank i dag!
Bør jeg male/lakkere den før jeg setter den på?
Evt med hva?

Bensintank?

Jeg vaska min i tynner og satte den inn med noe tectyl-lignende saker jeg fikk anbefalt...

Var forøvrig veldig grei å bytte, hadde det ikke vært for at det fantastiske hengerfestet måtte taes ned

Dominator

Bengallakk iblandet 10-20% Owatrol. Har du forresten fått montert toppene?

Rarm

Ja, bensintank

Bengalakk med owatrol i hørtes ikke så dumt ut.
Henger bengalakken av seg selv, eller bør jeg gå på med rødgrunning først?

Det ser ut som en grei jobb.
Hadde tenkt at jeg skulle ta det jeg fant av rust samtidig, så jeg får se hvor stor jobben blir.
Har heldigvis ikke hengerfeste da

Jeg har ikke fått montert toppene enda.
Men nå har jeg alt jeg trenger for å få gjort det.

Kjøpte pakninger på summit, også kjøpte jeg maling som stemmer med motoren fra gasolin.no
Så jeg skal ihvertfall få malt de denne uka

Dominator

Owatrol er jo olje, så det er vel en fordel å ikke grunne. Vet at mange bruker owatrol/bengallakk som understellsbehandling.

Rarm

Da har det skjedd litt her igjen

På fredag så fikk jeg plutselig en ganske høy tikkelyd.
Det hørtes igrunn veldig ut som ventiltikking, så jeg satte fra meg bilen, da jeg har nye topper liggende klare til montering.
Så da jeg startet opp bilen igjen i går, for å kjøre den inn i verkstedet, var lyden søkk vekk!
Vi byttet topper og satt på nye vippearmer, monterte sammen motoren og der var den igjen!

Lyden kommer og går helt uavhenging om motoren er varm eller kald.
Det høres ut som om det kommer fra det venstre toppdekselet.
Noen som har vært borti lignende?
kan det være en løfter som tuller?

Jeg skal bestille støtstenger i dag, og jeg lurer på om jeg skal ta med nye løftere i samme slengen.

Bilder kommer også etterhvert

Rarm

Da var nye løftere og støtstenger bestilt!

Jeg er ganske sikker på at det er en løfter som har tatt kvelden.
Grunnen til det tror jeg er at forrige eier ikke leste den delen av instruksjonen til kammen hvor det står: ''May require longer than stock pushrods.''
Og dermed har ihvertfall en av løfterene tatt kvelden fordi det har gått og ''slått'' på grunn av den lille slakken som oppstod.

Men da er ihvertfall det aller meste nytt!
Så nå blir det bra

BadNews

Her er noen bilder fra forrige helgs hobbyjobb =)

Bilde

Rarm

På tide med en liten oppdatering her

Nå har jeg fått støtstenger, men det viste seg at også kammen var litt slitt på ett par av knastene, så nå har jeg bestilt nå kam fra sarpsborg motor.
Jeg hadde en liten mistanke om at kammen også var gåen, og det var den visst.
Så når jeg får den er det meste øverst i motoren byttet

Noen som vet om jeg kan kjøre inn den nye kammen på den oljen som er i motoren og jeg har kjørt 5000 på?
Eller bør jeg kjøpe inn så jeg har ny olje å kjøre inn på, samt ett ojeskift til etter den er innkjørt?

cad331

bruker og følge med no fett til og kline på kammen føre du monterer. bytt olja først du, også bytter du igjen etter noen mil. det ville jeg ha gjort i hvertfall..

eller spør der du kjøpte kammen

har du husket register? er kammen nedslitt er nok det slitt også

Rarm

cad331 skrev:

bruker og følge med no fett til og kline på kammen føre du monterer. bytt olja først du, også bytter du igjen etter noen mil. det ville jeg ha gjort i hvertfall..

eller spør der du kjøpte kammen

har du husket register? er kammen nedslitt er nok det slitt også

Fettet skal jeg ha på

Også skal jeg ha i sånn break in additiv i olja, så er jeg dobbeltsikret.
Så skal den kjøres inn ved 2000 til 2500 rpm i 30 minutter.

Men det er kanskje like greit å kjøre den inn på ny olje ja.
Koster ikke mange kronene.

Tror du registerkjedet og tannhjulene er slitt også`?
Jeg vet ikke om det er byttet.
Kammen har bare gått 35000 sånn ca, men med for korte støtstenger, og muligens ikke innkjørt skikkelig.
Så jeg vet ikke om registeret ble byttet sammtidig, det ser jeg vel når jeg får plukket av dekselet.

tipetu · **Registrert:** Ons 20. Mai 2009 18:59 **Innlegg:** 95

Bytt det i samme slengen når du skal ha alt av. Må jo demontere alt så er like greit. Får litt bedre samvittighet også hehe

AMCARFORUM.NO

Caprice Classic 1981 sedan

Hvem er i forumet