AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Tor 16. Apr 2026 20:19

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 256 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 18  Neste
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Lør 13. Aug 2011 11:30 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Yey!

Da kom toppene mine i posten.
Det virker som om det har gått helt fint med frakten også.
Eskene var hele, og toppene ser helt uskadd ut :)

Bilder kommer!

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 13. Aug 2011 12:24 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Bilde

Bilde

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 14. Aug 2011 14:45 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Tir 04. Mai 2010 10:36
Innlegg: 147
Bosted: Horten
Feilparkert og helt rå :twisted:

Bilde

_________________
1989 Ford Bronco 5.0 EFI / A4OD - Restaureres nå!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 05. Sep 2011 22:38 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Kjøpte ny tank i dag!
Bør jeg male/lakkere den før jeg setter den på?
Evt med hva?

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 05. Sep 2011 23:41 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Tir 12. Okt 2010 12:53
Innlegg: 127
Bosted: Gjøvik
Rarm skrev:
Kjøpte ny tank i dag!
Bør jeg male/lakkere den før jeg setter den på?
Evt med hva?


Bensintank?

Jeg vaska min i tynner og satte den inn med noe tectyl-lignende saker jeg fikk anbefalt...

Var forøvrig veldig grei å bytte, hadde det ikke vært for at det fantastiske hengerfestet måtte taes ned :)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 06. Sep 2011 07:20 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tor 05. Aug 2010 14:24
Innlegg: 144
Bosted: Bærum
Bengallakk iblandet 10-20% Owatrol. Har du forresten fått montert toppene?

_________________
-88 Caprice Classic Brougham
-06 Dodge Durango 5.7l HEMI


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 06. Sep 2011 08:48 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Ja, bensintank :)

Bengalakk med owatrol i hørtes ikke så dumt ut.
Henger bengalakken av seg selv, eller bør jeg gå på med rødgrunning først?

Det ser ut som en grei jobb.
Hadde tenkt at jeg skulle ta det jeg fant av rust samtidig, så jeg får se hvor stor jobben blir.
Har heldigvis ikke hengerfeste da :p


Jeg har ikke fått montert toppene enda.
Men nå har jeg alt jeg trenger for å få gjort det.

Kjøpte pakninger på summit, også kjøpte jeg maling som stemmer med motoren fra gasolin.no
Så jeg skal ihvertfall få malt de denne uka :)

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 06. Sep 2011 21:41 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tor 05. Aug 2010 14:24
Innlegg: 144
Bosted: Bærum
Owatrol er jo olje, så det er vel en fordel å ikke grunne. Vet at mange bruker owatrol/bengallakk som understellsbehandling.

_________________
-88 Caprice Classic Brougham
-06 Dodge Durango 5.7l HEMI


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 19. Sep 2011 08:43 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Da har det skjedd litt her igjen :)

På fredag så fikk jeg plutselig en ganske høy tikkelyd.
Det hørtes igrunn veldig ut som ventiltikking, så jeg satte fra meg bilen, da jeg har nye topper liggende klare til montering.
Så da jeg startet opp bilen igjen i går, for å kjøre den inn i verkstedet, var lyden søkk vekk!
Vi byttet topper og satt på nye vippearmer, monterte sammen motoren og der var den igjen!

Lyden kommer og går helt uavhenging om motoren er varm eller kald.
Det høres ut som om det kommer fra det venstre toppdekselet.
Noen som har vært borti lignende?
kan det være en løfter som tuller?

Jeg skal bestille støtstenger i dag, og jeg lurer på om jeg skal ta med nye løftere i samme slengen.

Bilder kommer også etterhvert :)

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 21. Sep 2011 00:41 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
Da var nye løftere og støtstenger bestilt!

Jeg er ganske sikker på at det er en løfter som har tatt kvelden.
Grunnen til det tror jeg er at forrige eier ikke leste den delen av instruksjonen til kammen hvor det står: ''May require longer than stock pushrods.''
Og dermed har ihvertfall en av løfterene tatt kvelden fordi det har gått og ''slått'' på grunn av den lille slakken som oppstod.

Men da er ihvertfall det aller meste nytt!
Så nå blir det bra :D

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 24. Sep 2011 10:09 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Tir 04. Mai 2010 10:36
Innlegg: 147
Bosted: Horten
Her er noen bilder fra forrige helgs hobbyjobb =)

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde

_________________
1989 Ford Bronco 5.0 EFI / A4OD - Restaureres nå!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 04. Okt 2011 22:16 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
På tide med en liten oppdatering her :)

Nå har jeg fått støtstenger, men det viste seg at også kammen var litt slitt på ett par av knastene, så nå har jeg bestilt nå kam fra sarpsborg motor.
Jeg hadde en liten mistanke om at kammen også var gåen, og det var den visst.
Så når jeg får den er det meste øverst i motoren byttet :p

Noen som vet om jeg kan kjøre inn den nye kammen på den oljen som er i motoren og jeg har kjørt 5000 på?
Eller bør jeg kjøpe inn så jeg har ny olje å kjøre inn på, samt ett ojeskift til etter den er innkjørt?

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 04. Okt 2011 22:26 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 28. Sep 2008 19:50
Innlegg: 201
Bosted: sør odal.
bruker og følge med no fett til og kline på kammen føre du monterer. bytt olja først du, også bytter du igjen etter noen mil. det ville jeg ha gjort i hvertfall.. :) eller spør der du kjøpte kammen :) har du husket register? er kammen nedslitt er nok det slitt også :)

_________________
cad331


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 04. Okt 2011 22:32 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Lør 24. Apr 2010 15:00
Innlegg: 502
Bosted: Horten
cad331 skrev:
bruker og følge med no fett til og kline på kammen føre du monterer. bytt olja først du, også bytter du igjen etter noen mil. det ville jeg ha gjort i hvertfall.. :) eller spør der du kjøpte kammen :) har du husket register? er kammen nedslitt er nok det slitt også :)


Fettet skal jeg ha på :)
Også skal jeg ha i sånn break in additiv i olja, så er jeg dobbeltsikret.
Så skal den kjøres inn ved 2000 til 2500 rpm i 30 minutter.

Men det er kanskje like greit å kjøre den inn på ny olje ja.
Koster ikke mange kronene.

Tror du registerkjedet og tannhjulene er slitt også`?
Jeg vet ikke om det er byttet.
Kammen har bare gått 35000 sånn ca, men med for korte støtstenger, og muligens ikke innkjørt skikkelig.
Så jeg vet ikke om registeret ble byttet sammtidig, det ser jeg vel når jeg får plukket av dekselet.

_________________
1981 Chevrolet Caprice viewtopic.php?f=3&t=11780
1987 Chevrolet G20 viewtopic.php?f=3&t=11804
1989 Ford Bronco viewtopic.php?f=3&t=21271


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Ons 05. Okt 2011 11:02 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Ons 20. Mai 2009 18:59
Innlegg: 95
Bytt det i samme slengen når du skal ha alt av. Må jo demontere alt så er like greit. Får litt bedre samvittighet også hehe


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 256 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 18  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 13 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support