AMCARFORUM.NO

noe fremgang har det vel blitt her siden siste post...
etter lakkering..

på treff:

Påskeprosjektet...

Vinterprosjekt med morro!! Boardtracker!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

utroligt arbeid er gjort! jeg interesserer seg i slik dypt ombygd prosjekter mye.
hadde sett deg svingende fra veien mot Skaret til 64 to uker siden forresten (og forsto ikke hvilken bil er det ) hvor bor du?

_________________
Pontiac Lemans '70 LT1

verdens navle ????? SunHomeValley.....eller kunne vært det, hadde det ikke vært for alle de forbaskete skyene som skygger....
Ellers takker, carburetted.

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

saftpressa gjøres klar....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Kult!

_________________
87 Chevrolet S10 Pickup Viper powered
08 Cadillac BLS Wagon

Nice

_________________
68 Ford Mustang HT 390FE/C6/9"Detroit+++ viewtopic.php?f=3&t=14706
88 Ford F-250
Xèr-96 Blazer-98 Mustang-95 Astro AWD-94 Suburban-86 Camaro Z28-80 Mirada-79 Catalina-64 Pontiac Lemans-82 Regal-64 Fairlane

Da forsvant pynten på stuebordet, til der den bør være....

attachment=0]b003_inst.JPG

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Eaton? hvis ja, hvilken størrelse?

M90 fra Thunderbird Super Coupe

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

_________________
Per Arne Sund


67 F100 stepside*75 Buick LeSabre cab*72
Malibu 350 Tx*48 Hudson Tx*48 Pontiac Silver Streak Tx*
97 Lincoln Tx

Nåja....montert, og fyra motoren med bypass åpen! Blir nok en stund til ennå før reimen er på! Må få ordna riktige remhjul, (mangler et) og ser ut til at drivverk må 2cm bakover for plassen... radiatoren går i panser forkanten. Men,men...

Er vel egentlig bare å hive på en pontchief!! Men sørg for å få overhalt den før monteringa, i hvertfall bytte koblinga inni + ny olje....skaff deg original pkn,ér. etc.. Orginalchargerern på 50 tallet ga normalt ca. 15-25hk.....rundt 50 på nyere, kan nok ikke sammenligne helt med nyere f.eks. Thunderbird sin......allt etter utvekslingsforhold på remhjula, max. turtall charger, max.turtall motor, og hva stempla,topp, bunndel tåler, snakker vi lett om fra 80- 350 ekstra hk...lett.
Litt styr er det...men allt går, er jo bare stål.

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Har en kjenning på facebook som bor Nord i Usa som har montert en gammel reimdreven kompressor på sin Hudson ,kjører dragracing med den ,men han har den større 308 med en annen kam osv, skal være på leting etter en slik motor for å hel overhale , adapter og automat er også på ønskelista

Her er en Hudson motor med påmontert 4-71 blower.

_________________
Per Arne Sund


67 F100 stepside*75 Buick LeSabre cab*72
Malibu 350 Tx*48 Hudson Tx*48 Pontiac Silver Streak Tx*
97 Lincoln Tx

MORSOMT!!! spesiellt at det er med rekkemotor! Sjokker de fleste V8 gutta!! Er jo en grei måte for mere guffe...og på de gamle bilene så er det jo plass i motorrommet........Eaton´tar mindre plass enn GMC blowern, men er egentlig mere effektiv, i hvertfall på mindre motorer!

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "