AMCARFORUM.NO

Blir ny bil det der

_________________
1968 Chevrolet Caprice 4 Dørs HT 455 Buick BB/400.
1966 Chevrolet Bel Air 4 Dørs stolpe 350/350.
1975 Chevrolet Impala 4 Dørs stolpe 305/350.
1975 Chevrolet Impala 4 Dørs HT Delebil!
1957 Ford Fairlane 500 2 Dørs HT 312Y block/Fordomatic.

Wow takk for det! Varmer med gode tilbakemeldinger skal sies at du gjør en super jobb sjæl! Makan til ståpå vilje er det sjeldent man ser

Den bilen blir rå! Stå på. Et spm, når du løfta karossen av ramma, måtte du stive det av på noe vis? Er det noen fare for slikt kan vri seg?


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

[quote="Gleid"]Den bilen blir rå! Stå på. Et spm, når du løfta karossen av ramma, måtte du stive det av på noe vis? Er det noen fare for slikt kan vri seg?


Takk takk for å være helt ærlig så veit jeg ikke. Jeg gjorde det ikke siden karosseriet ligger ned på en ramme. Så jeg tenkte at den da isåfall vil dette på plass. Faktisk ikke tenkt over det, blir faktisk spennende når jeg skal montere dørene igjen

Hehe, jeg spør fordi jeg vurderer det samme med min etterhvert. Mistenker at capricen er litt stivere.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

[quote="Gleid"]Hehe, jeg spør fordi jeg vurderer det samme med min etterhvert. Mistenker at capricen er litt stivere

Dørene gikk fint igjen på min, så ikke no vridning i karosseriet. Men en femtitaller må da være veldig mye stivere enn min?

Nå er høstferien over for min del oh det er på tide med en oppdatering! Fikk hjelp av en kompis hele uka, så det er masse som har skjedd

Tok for oss tanken, masse tektyl. Så varmet det opp og skrapte av. Diesel vask, Pusse og sandblåse for å få den klar til lakk.

Sånn så utgangspunktet ut




Her etter avskraping av tektyl og en ordentlig runde med diesel vask


Etter avspyling. Ikke så dårlig som jeg hadde trodd. Så sandblåste på de verste stedene og pusset resten


Etter litt sliping, klar for lakk




Ble Grunna med epoxy også sprayboks lakkert i sølv ble veldig fornøyd




Det ferdige resultatet


Fikk også grunnet resten av karosseriet og gjort ferdig innerskjermene og den ramma framme. Valgte også å lakkere panseret og skjermene svarte på innside, sånn at hele motorrommet ble svart. Her er noen bilder





Søster'n fikk prøve seg litt også








Så kom vi fram til det jeg nesten ikke har turt å håpt på en gang, nemlig montering!













Syns den ble litte ran høy i snuta, så hold for øya dem som ikke tåler det, for her ble det fjærkapp

Blir bra det der... Flott også med svart motorrom ja.

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Fremhever motoren en del! Tror jeg skal legge ledningsnettet så skjult som mulig, sånn at det stortsett bare blir motoren man ser. Ikke at det er så veldig mye ledninger som ligger rundt der da

En gooood stund siden oppdatering, så på tide nå.
Starta opp i fjor vår da jeg gikk bananas på ebay


Monterte ny oljekjøler og elvifte på radiatoren




Hadde egentlig tenkt å kjøpe nye lykthus, men fant bare brukte til stive priser på eBay. Så fikk hjelp av en kompis med litt glassfiber erfaring, og syns resultatet ble supert










Monterte også lysene, kjøpte frontlys med ledstripe rundt. Er egentlig ikke fan av LED på en gammel bil, men skal gjøre ett unntak her. Syns det ble blod harry tøft!


Monterte også tanken og mellomakselen




Har også gjort ferdig gulvet innvendig, lakkert svart og montert dynamat, lett og fint produkt! Spent på støynivået inni bilen når den blir ferdig. Skal vel ha inni dørene også etterhvert.








Lakkerte også dashen svart, interiøret blir nok svart. Har også kjøpt nytt svart gulvteppe




Kjøpte også nye felger bak, 10" bredde på dem, husker ikke helt innpresset, men hadde god plass. Skal nok valse hjulbuene bak så jeg får plass til så breie dekk som mulig. Ikke bry dere om bulkene, de skal ordnes snart




Punkterte også kolisjonsdemperne til fangerene, sånn at de kommer nærmere karosseriet





Fikk også starta motoren for første gang etter den ble bygd opp igjen, gikk veldig fint dagen før den skulle kjøres inn. Men en kombo av luft i kjølesystemet, lekkasje fra vannpumpe og en forgasser med litt høy tomgang gikk nesten bilen opp i røyk. Ble heldigvis ikke store skadene, litt elnett og luftfilter som må byttes kanskje. Var iallfall en halvmeter høy flamme over luftfilteret, bensin filteret smeltet, så ente opp med pulver apparat. Men gikk heldigvis fint med krom og alt annet. Vasket det fort av, så tror jeg har unngått rust også



Men før den dagen så motoren iallfall sånn ut




Begynner å bli fornøyd med utseende på bilen også. Gøy å se at den begynner virkelig å ligne en bil igjen! Planen for i år er å få den kjørbar og begynne med lakk





Sent from my iPhone using Tapatalk

Var et lekkert motorrom, håper du får det dit igjen!

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Takktakk ja håper det selv! Forhåpentligvis uten alt for mye jobb. Men skal uansett tilbake sånn det var

Hm, fikk brått lyst til og senke min og. Kappe kappe.. Får se hvordan det passer med dekk og felg først.

_________________
- Tintin
'75 Camaro RS
'81 Caprice Classic

Jeg ble litt vel ivrig, så støtdemperen butta. Ble jo potte stivt hehe
Men fant coilovers på eBay, så tror dette blir løsning. Greit å faktisk kunne justere høyden litt



Sent from my iPhone using Tapatalk

Siterer denne igjen:)

Husker du om de nye foringene passa bra ?,er det slik at foringene skal akkurat passe hullet i ramma? eller er det noe å justere på?
En anna ting,måtte du kappe ut noe bolter eller gods i karosseriet for å komme til boltene osv når du demonterte noe? Eg hadde egentlig plan å prøve å løsne alle på en side først og så bytte en og en foring med å prøve å jekke eller bruke spett/brekkjern for å løfte karosseriet nok til å få ut foringene.
Husker ikke kor mangen foringer det sto i ramma men har papir tegning over det en plass. men vist alle er like så må man vell prøve å finne ett sett en plass for en eller annen bil.. finner bare til 96mod caprice og 70 talls..



Blir sikkert kult med coilovers

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88