AMCARFORUM.NO

Vet vel ikke om noe her i Tistedal, men så i avisa at det fantes plass ved Østerbo. Skulle ha 2500,- for vinterlagring, men det er en stund siden det stod, så det er muligens fullt...

jeg i høy fart,, må ha lånt bort bilen til olle eller noe sånt jeg da,, he he trenger garasje plass jeg å om noen vet.. gjerne en 150 kvm. ca 6 mil i omkretsen her

Hehe...det var ihvertfall din bil.Kom fra "Grantoppen" og kjørte mot Øberg.

Hva finner man under panseret på den bilen da?

Hva i all verden? Jeg kjører jo pent som ei gammal dame på vei til butikken!!

_________________
1966 Impala
--------------------------------------------
Caroline & The Treats (bandet mitt) på Facebook

var i 50 år,s laget til fruen te arild på klubben søndag hadde litt dårlig tid,
er en 350 under panser me rundt 500 hk.. kansje ikke best å la olle kjøre den kan bli dau kjørt.. ha en god dag på jobben gutter

Dere er nok pliktoppfyllende begge to når det gjelder fartsgrenser

500HK? Da har du jo litt "reserve"!

har tross alt bare 4 farts bøter på 24 år bak rattet.. skøymed litt hk i en cab. tatt knekken på noen jeg he he

Jada, 4 stk på de åra overlever man

skal bare få møtt olle en ordentlig gang så jeg får satt litt respekt i han..
husker før når vi dro til cruseter å gjorde rede for hvem bil som gikk best. hvar tider det get.. viktig å ha den a body med mest hjul spinn å fart

Driver å sjekker litt hva som finnes under panseret på den her hjemme. Trodde først det var en 330 HK, men jeg må nok vende meg til tanken at det er en 265 HK. Men, i en 265 HK så sitter det en 2BBL. Jeg TROR at Edelbrock 1405, som sitter i den her, er en 4BBL, så derfor er det noe som ikke er orginalt her.

Er endel info på nett, så jeg finner nok ut av det. Litt moro å sitte å tyde disse kodene på motorn!

Men, noe racing blir det ikke her å gården... Kun crusing på oss!

skøy når en finner ut av sånt ja,, har tenkt å sette inn orginal motor etterhvert vi å, får se ann

Jada, litt artig å "studere" slikt. Har så langt funnet ut at det orginalt er en 265HK med 2-porter (kode YU), men en gang i tida har en luring satt på et smog-innsug fra en 77-modell for å få på en 4-porter. Vel, det fungerer jo, men ikke umulig at jeg finner meg et annet innsug etterhvert.

Litt trøbbel med å finne ut om det er matching numbers for det er litt rust og lakk der den svake stemplinga står. Se et 3-tall da i det minste
Blokka har jeg funnet ut at er fra 69, så da er det vel ikke helt umulig at det er den som satt i fra fabrikken.

Åssen motor satt det i din orginalt da, nutte123?

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

satt en 350 pontiac motor orginalt. men chev motor er bedre.. fått kjørt noe med bilen din eller.. er så stille inne på forumet så.. jeg prøver å få i gang noen disk, men det er dårlig fart her,

Da får du slenge i en Chevrolet-motor i stedet da

Nei, ting tar tid, så jeg har ikke fått kjørt mer enn inn og ut av garasjen. Mølla er i gang, men innser jo at jeg kanskje ikke får kjørt på denne sida jul.. Håper ting går iorden denne uka, så får vi se.... Fixer litt ting og tang mens jeg venter, og idag har jeg fått bytta ut endel gamle gummilister av heller tvilsom kvalitet...

At det er lite fart om dagen er nok ikke unikt for dette forumet. Alle har sine opp og nedturer, men regner med at folk kvikner til når høststormene begynner å rive skikkelig i husveggene...

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

At det er lite fart om dagen er nok ikke unikt for dette forumet. Alle har sine opp og nedturer, men regner med at folk kvikner til når høststormene begynner å rive skikkelig i husveggene...[/quote]

He he høststorm her på Nordmøre har vi hatt skiten sia mitten av Juli , stort sett rengna hvær jevla dag , det e nedtur det

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E