AMCARFORUM.NO

Svingradius ja og det er vel nettop meget stor svingradius som redder den karen der fra og snurre runt

_________________
#_______________________#
67 Plymouth Valiant
78 Dodge Aspen Wagon
80 Chevrolet Malibu Sedan
01 Jeep Grand Cherokee
________________________
93 Toyota Camry
________________________
80 Suzuki GS 450
#_______________________#

svingradius har veldi mye å si på drifting.. du får ikke henta bilen igjen skikkelig med dårlig svingradius..

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Vanskelig å få fram ironien med skrift (---> " "), men var ment som en spøk gutter Kult å se at noen gidder å satse med skikkelig bil, er til vanlig alt for mye plastraketter i den sporten.

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10

Andre som sliter med det samme:
http://www.thirdgen.org/techboard/suspe ... angle.html

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10

hehe ja det er konge om han får det til med en camaro.
http://www.youtube.com/watch?v=K0tKxdFq ... re=related

denne er mer sånn generelt om driftingserien i norge. er en bekjent som kjører den blå plastraketten med ls1.
denne sesongen har han bygd rear turbo også. blir bra!

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Var mye hjelp i den linken til thirdgen. Har litt ideer å se på fremover. Har tenkt en del på det med vinkel på hjula... Går litt treigt for tiden siden vi har mistet garasjeplassen. Leiter en del rundtom men vanskelig å finne.

_________________
Det er bare de dumme som rydder - geniene behersker kaos.

Hehe, bilen til Hans ja Vi har hver vår del av kjelleren på låven, så jeg har sett litt på de bilene før. Hans hadde med ledningsnettet hjem til meg for identifisering/rydding, det er gøy at bilen hans har funka såpass bra Jeg har tilgode å titte på hekkturboen, da vi sjelden møtes på låven, men jeg har hørt ryktene. Er den kjørbar/mappet nå? Tor Morten sin "lyseblå" er jo en kloning av Hans sin, men med mer påkosta understell?

_________________
Christian
'62 Chevrolet Chevy II
'70 El Camino
'71 Chevrolet C10

han kjenner en del folk jeg hadde en bmw oppi den låven en gang.
"puddig" lagde bilen sin etter hans ja. hans har ganske ok understell og. er full pakke tror jeg.
jeg tror han og sindre hadde fått i gang turbo delene. han snakket om han skulle få mappet det ganske kjapt og. men har ikke fått bekrefet ryktene eller om det funker bra. blir rått med 100hk til. han kjørte jo dritbra. på alle treff jeg har vært på.
jeg går å drømmer om ls1 i en w201... men det får bli senere når jeg får ferdig camaro'n

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Vert lite flink til å oppdatere her. Har no fått testet bilen litt og den fungerer/fungerte greit. Har ikkje fått gjort noe med svingen enda så eg sliter en del med å følge i twinkjøring når de foran ligger med stor vinkel. Ellers er diffen utslitt etter at bremsene hang på ene siden bak. Dette oppdaget eg ikkje før bilen bare begynte å spinne på ett hjul til tider. Bremsene er fikset, men eg vurderer å sveise diffen for å gjøre det billig Kløtsjen røk på eikås på lørdag. Kjørte de siste rundene med MASSE sluring på kløtsjen. Var redd for at eg hadde tatt knekken på svinghjulet men det klarte seg. No er ny bestilt men eg rekker ikkje runde 2 på gardermoen til helgen. Satser på å få bilen på stell til treff på Frøya i slutten av juni.

Blei forresten 4 plass i semipro på eikås. Her er video av finalerundene. Snurret mye her pga bilen spant og slura på kløtsjen om hverandre så den gjorde nett så den ville. (det er aldri sjåføren som gjør feil, det er redskapen som er dårlig. hehe )

http://www.autobloggen.net/?p=1150

_________________
Det er bare de dumme som rydder - geniene behersker kaos.

Artig å se at du er kommet i gang i vært fall .Svingradius og diffbrems-sperre er jo viktige egenskaper og utstyr.Blir nok bedre når det er i orden.

_________________
http://helgeland-motor.all-forum.net/index.htm

http://www.bangshift.com/

Var artig å se bilen på Eikås. Så store forbedringer på kjøringen ogsa fra de første rundene til de siste. Som du sier er svingradiussen et stort handicap.Du hadde unngått et par av snurringene hadde du hatt like god sving som de andre.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Takk for det. Dette er bare 4 gangen eg kjører drifting og første gang eg kjører konkurranse. Det såg kanskje ikkje sånn ut men eg låg på stoppen på svingen i omtrent hver eneste sving, så det er helt klart mye å hente der.

V8 power var det du som kjørte road runneren som stod parkert der?

_________________
Det er bare de dumme som rydder - geniene behersker kaos.

Her begynner vi å snakke svingradius... HEHE


Om noen har tips og erfaringer med ombygging av sving så gi en lyd. Om noen vet om noen styringsbokser som gir bedre utslag el.

Om noen har liggende A armer så er eg intersert i noen så eg kan eksperimentere litt...

_________________
Det er bare de dumme som rydder - geniene behersker kaos.

Kjørte Road Runneren ja. (dvs clone)

Det finnes kansje nye spindler med "kortere" styrearmer som gir mer direkte styring og bedre sving? Er det styresnekken eller mekaniske stoppere som begrenser svingen? Stoppere kan jo slipes/fjernes hvis styresnekken "klarer" mer.Lengre pitmanarm kan hjelpe litt.
Bedre power/weight ratio hjelper godt også. Du skal ha skikkelig med power for å ligge bredt på 2-3 gear med en såpass tung bil.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Eg har fjernet stopperene og kappet vekk et stykke av A-armen for at ikkje kalipperen skal ta i den. No stopper svingen på styringsboksen. Planen er å kappe 2-3 cm av styrearmene. Det skal gi en god del mer sving...



Har sveisa noen forsterkninger etter at dette bildet er tatt.

Har bestemt meg for å gå for en spool i bakakslingen. Billig og full sperre hele veien. I tillegg veier den bare ca 4kg!!!

_________________
Det er bare de dumme som rydder - geniene behersker kaos.