AMCARFORUM.NO

Da var nytt prosjekt påbegynt. Skal bygge opp en 383 utav et objekt jeg har liggende. Blokka er tilsynelatende ganske fin og skal visstnok ikke har rullet mer en noen få hundre mil siden sist den var overhalt hos Sarp.Motor (ettersom jeg har fått vite).

Litt usikker på hvilket stroker kit og hva resten som skal på den for øyeblikket, men driver å kikker på alu topper fra bla. edl.brock, trick-flow, AFR, dart.

Tenkte prosjektet kunne gjøres litt offentlig, slik at folk kan komme med innspill og forslag til deler opp gjennom byggeprosessen!

_________________
67 mustang
79 mustang

Brukte et par timer i går og endte opp med 1stk ribbet blokk. Det meste av deler var i fin stand bortsett fra et par brente ventiler og litt slitt veiv. Ellers var sylindrene veldig fine, kan fortsatt se honingen. Så skrik ut om noen trenger deler. Har et par topper som går veldig billig, stempler (veldig fine, tight og fin på kryssbolten også. 0.30), kvasskam (ingen anelse om durasjon, men så ut som det var liten lobe-separation på den), register (tight å fint), veiv (bør vel slipes) ++

_________________
67 mustang
79 mustang

Du har PM.
Har et tips til strokerkit, og topper. Har kjøpt mine AFR topper, og endel andre deler til min 355 gjennom www.LewisRacingEngines.com, veldig godt fornøyd. De har strokerkit, og kjøper du gjennom de vet du at de delene du bruker er av god kvalitet.

_________________
88 Caprice wagon

Hvordan var disse på pris? og hvordan ble resultatet på din maskin med tanke på hk og moment?
Sleng gjerne inn specs på din motor om du vil også

_________________
67 mustang
79 mustang

Fant litt interessang lesning med både historikk, valg av komponenter og dynotester av 3 forskjellige stroker maskiner hos CarCraft.com

Resultatene fra den mildeste til den heftigeste var ganske store, men dog også med ganske forskjellige deler.

http://www.carcraft.com/techarticles/ccrp_0808_383_stroker_small_block_chevy/viewall.html

_________________
67 mustang
79 mustang

Jeg greide å få ca. prisen til Summit på det meste, men de selger ikke det billigste, for det holder ikke.
Når det gjelder specs så er motorn min satt opp for å trekke en Caprice, og det lønner seg å ha ca. vekt på bil, girkasse, og bakakselutv. klart når oppsettet skal velges.
Mitt oppsett kommer i egen tråd.

_________________
88 Caprice wagon

velger selvsagt den med "WILD HP"

_________________
87 Chevrolet S10 Pickup Viper powered
08 Cadillac BLS Wagon

Allright, litt vanskelig for meg når motor og kasse skal bygges før evt. bil blir innkjøpt
Men hva mener du med at det billigste ikke holder? dumt spørsmål, men lurer på iforhold til hva? Har kikket på summit sitt stroker kit og det ser ikke så hallværst ut med tanke på komponentene du får til den prisen de krever.

_________________
67 mustang
79 mustang

hehe ja, han hadde nok blitt gla for ein bestilling for over 8000 dollar!

_________________
67 mustang
79 mustang

e kje han full i penger da? blir jo bare småtterier det

_________________
87 Chevrolet S10 Pickup Viper powered
08 Cadillac BLS Wagon

kjøpte mitt kit hos speedomotive.com dem har til chevy også..... men tar gjerne 1 ,mnd og 2 før du har delene..

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

hehe, han har 2 andre maskinar så ska total overhalas o

_________________
67 mustang
79 mustang

Brukte du jetcarrier fra dem eller sendte de direkte?

_________________
67 mustang
79 mustang

mener å huske eg tok det via båt med jetcarrier pga vekta som var rundt 60 kg trur eg

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.

Det er rundt $1800.- for et balansert kit, litt mer enn på ebay. Men du veit hva du får.

_________________
88 Caprice wagon