AMCARFORUM.NO

Jeg fikk valget mellom Spesielle Anledninger, og vanlig registrering.
Da jeg spurte om de praktiske forskjellene, så ble jeg fortalt at med spesielle anledninger, så trengte jeg ikke å få meg orange blinklys, altså å "eurofisere" bilen, men jeg kunne ikke kjøre på den hver dag.
Det måtte være spesielle anledninger, merkedager, bryllup, etc.
At det var en merkedag bare fordi jeg hadde lyst til å kjøre bilen ville ikke være godt nok. Om dette blir nevneverdig håndhevet tviler jeg på.
Uansett valgte jeg vanlig registrering, siden jeg der og da var jeg litt i villrede mtp forsikring og kjørelengde på en "spesiell anledning" bil.

_________________
(OO/=====\OO)

'72 Challenger Rallye

hei
veit at det er et problem på vestlandet rundt bergens traktene med inskriving i vognkortet at den kun skal brukes i spesielle anledninger.men som det også står i teksten"eller når det ikke er til til hinder eller ulempe for den øvrige trafikken".kor i f... kan en bil fra 50-70 tallet va til hinder i trafikken.det må jo va det einaste hvis det er en som trur han sku spare bensin v og ligg i 60 i 80 sonen eller?har solgt noen biler i løpet av noen år og har fått tlf fra vestlandet der jeg blir spurt om det står innskrevet i vognkortet.der blir man stadig stoppet og får kjør heim igjen.nei kjør trygt alikevel.lykke til

_________________
1971 cuda prosjekt 6.1 hemi

1934 plymouth coupe hot rod
1934 plymouth sedan prosjekt

Her i Oslo har jeg aldri blitt stoppet pågrunn av veteran skilter når jeg hadde Chargern. Så jeg tror ikke det er noe problem. Er vel kanskje i rushtiden de mener da Så jeg ser ikke på merknad som noe problem. Fikk endelig satt på skiltene idag

_________________
- Jørgen


1970 Plymouth 'Cuda 383 727 8 3/4
http://cuda.widing.biz/