AMCARFORUM.NO

Det var ikke mye skryt å få for disse skiltene av sheriffen sist uke.

Gammelt bilde.



Mini front skilt opphengt i hengsler , dette var de langt i fra fornøyd med.



Denne inspeksjonen av sheriffens menn , resulterte i avskiltning sist uke.
Nye skilt ble sporen straks bestilt , får de på onsdag.
Jeg har nå da hele vinteren på meg til å krangle med BT for å få småskilt.
Pga nye regler ang småskilt av 1 okt 2008 , skal visst dette være helt uaktuelt. Saken er den at det er ikke fysisk mulig å montere store firkant skilt av plast bak på min bil , da dette er en usa utgave og ikke europa mod.
Det hører med til historien at denne bilen er flyttegods import i 2000 , kan jeg da påberope meg noen særbehandling?

_________________
1968 camaro LS 1 & 4 L60 (EX)
1995 Trans Am LT 1 TPI & T 56. (EX)
1971 Cuda 452 & 727. (EX)
1969 Firebird LS 1 & 4L60E (EX)
2005 Mustang GT v8.
2015 Lexus NX300H f sport.
1957 BelAir 555 (EX)

Saksa litt fra Lovdata sine sider til deg, så kan du forske litt på dette:



§ 39-9. Størrelse på kjennemerke

1. For kjøretøy som registreres for første gang eller som bytter kjennemerker etter 1. januar 2002 gjelder følgende:
1.1 Stort, smalt kjennemerke skal være 52 cm bredt og 11 cm høyt.
1.2 Stort, høyt kjennemerke skal være 34 cm bredt og 21 cm høyt.
1.3 Lite, smalt kjennemerke skal være 30,3 cm bredt og 8,5 cm høyt.
1.4 Lite, høyt kjennemerke skal være 22 cm bredt og 15,2 cm høyt.
2. Bestemmelsen tillates ikke fulgt før 1. januar 2002.
3. Bestemmelsen tillates fulgt fra 1. oktober 2001 for bil som omfattes av § 39-9 nr. 1 tredje ledd.
4. For kjøretøy som er registrert eller har byttet kjennemerker før 1. januar 2002 gjelder følgende:
4.1 Stort, smalt kjennemerke skal være 11 cm høyt og maks. 52 cm bredt.
4.2 Stort, høyt kjennemerke skal være 21 cm høyt og maks. 34 cm bredt.
4.3 Lite, smalt kjennemerke skal være 8 cm høyt og maks. 34 cm bredt.
4.4 Lite, høyt kjennemerke skal være 15,5 cm høyt og maks. 22 cm bredt.
0 Endret ved forskrift 23 des 2004 nr. 1810 (tidligere § 39-8).

§ 39-10. Type kjennemerke etter kjøretøygruppe

1. Bil skal ha store kjennemerker. De kan være smale eller høye.

Lisensiert rallybil som er fritatt for engangsavgift/tilleggsavgift, skal ha lite kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

For lite kjennemerke tildelt 31. mai 2005 eller senere, men før 1. oktober 2008 gjelder følgende forutsatt at dette er anmerket i vognkortet; bil kan benytte lite kjennemerke bak, dersom det fra fabrikanten ikke er avsatt plass nok til stort kjennemerke.

Bestemmelsen i tredje ledd trer i kraft 31. mai 2005.

For lite kjennemerke tildelt før 31. mai 2005 gjelder følgende forutsatt at dette er anmerket i vognkortet; bil som originalt ikke har plass nok for stort kjennemerke på det stedet fabrikanten har avsatt for dette, kan bruke lite kjennemerke, smalt eller høyt. Dersom slik bil originalt har plass til stort kjennemerke foran eller bak der fabrikanten har avsatt plass til dette, skal slikt kjennemerke brukes der.

Bestemmelsen i femte ledd trer i kraft 1. oktober 2001.

2. Motorsykkel skal ha lite kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

3. Beltebil og beltemotorsykkel skal ha lite kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

4. Traktor og motorredskap skal ha lite kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

5. Tilhenger skal ha stort kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

Tilhenger med bredde ikke over 1.25 m kan ha lite kjennemerke. Det kan være smalt eller høyt.

0 Endret ved forskrifter 23 des 2004 nr. 1810 (tidligere § 39-9), 26 mai 2005 nr. 485, 12 aug 2005 nr. 891, 17 juli 2008 nr. 921 (i kraft 1 okt 2008).


Litt lenger oppe står det også:
§ 39-2. Generelt om plassering og antall kjennemerker

3. Synbarhet, festing
3.1 Kjennemerke skal være godt synlig og ikke dekket av uvedkommende gjenstander. Dette gjelder likevel ikke for beltemotorsykkel som har kjennemerke plassert på venstre side når denne er belastet med fører/passasjer.
3.2 Kjennemerke skal være sikkert festet til kjøretøyet.

og

§ 39-3. Plassering av kjennemerker på bil

1. Kjennemerket foran skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av kjennemerket er 25 cm eller mer, mens høyden fra vegbanen til øverste kant skal være mindre enn 80 cm.

For kjennemerke bak skal de tilsvarende høyder være hhv. 30 cm og 120 cm.


Du må gjerne bla i paragrafene i linken http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-1994 ... tml#map039


Lykke til! Dritstilig Trans Am, forresten

Lurer på hva de hadde sagt om man ble stoppet med et skilt som var 1m x 1,5 meter stort.

Jeg blir så forbannet av å høre om sånne historier. Supert at politiet prioriterer viktige ting.
Alle vi som har veteran/småskilt vet at du får akkurat like mye fotoboksbøter og bompenger som med vanlige skilt. At skilene ikke er lesbare er bare svada. Og synligheten på et hvit skilt i amerikansk størrelse er jo 5 ganger bedre enn på de nye grønne varebilskiltene. De er jo knapt lesbare på 30 meters hold selv i dagslys.

Flyttegods biler skal jo regges etter reglene fra 42. Hvorvidt skiltreglene er tilbakevirkende kan man kansje krangle på?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Utfra bildene å dømme kan det synes på meg som skiltet foran på T/A'en sitter for langt innunder til at bomveger og fotobokser vil fange det opp.

Spørsmålet om størrelse på skilt generellt og skrifttyper, er meg heilt uforstående at staten gidder kaste bort ressurser på utredninger og gjennomføring på gjennomføring av nye lover. Skylappene er tredd godt nedover augene for amerikanske biler som leveres ferdig med utsparring til skilter i 15x30 størrelse. Koko å ikkje akseptere dette og tillate skilter i den størrelsen.

få fjerna fotobokser og bompengeringene så er nok dette problemet også løst, så lenge staten har muligheten til å drive med overvåking/skillingsanking fra bilførere vil dette fortsette. bodde for noen år tilbake i sverige og der kom det små skilt uten spørsmål, dem har da også fotobokser,, nå er det for tiden glest med bompengeringer der, men det kommer nok det også. foreslo til en politiker som sto å jugde på et stand at dem kunne legge på bensin og diesel en ti øring og så fjerne bommer og veiavgift, mennesket så ut som et spørsmålstegn, tenk på hvor mange i tull og avgiftsverket som kanskje kunne stille seg opp på svinesund å stoppe knarksmuglere istedet for å drive rundt på jakt etter oblater av feil farge. byråkratistat..

_________________
[i]68 olds cutlass 455 under rest
70 camaro rs undder rest
77 camaro
76 malibu landau coupe under rest
88 chev van
77 caprice prosjekt
80 caprice prosjekt
92 chevy tiara presidental

Disse skiltene mener BT jeg skal kjøre med , bedøm selv ang fotoboxer etc med reflexen i disse megaplatene.

Pent , neppe. Ble ikke godkjent disse heller , da de er 18 mm for lavt montert.


Ikke godkjent disse heller , de er for lavt montert & bøyd .

Det skal jaggu ikke være enkelt.

Hadde jo vært et realt mekkelokale dette da , med smøre grav og greier.

Mener da bestemt at denne bilen bør hva som angår skilt skal gå under 1942 reglene , da den er flyttegodsimport i fra Canada i 2000. De vil ikke gi meg lite skilt hverken frem eller bak.
Alternativet er jo å bruke pirat skilt , men da snakker vi jo om dokumentfalsk igjen ifølge sheriffen.
Er det noen som har noen tips ang dette problemet????????????

_________________
1968 camaro LS 1 & 4 L60 (EX)
1995 Trans Am LT 1 TPI & T 56. (EX)
1971 Cuda 452 & 727. (EX)
1969 Firebird LS 1 & 4L60E (EX)
2005 Mustang GT v8.
2015 Lexus NX300H f sport.
1957 BelAir 555 (EX)

Nyere typer Chevy van blir godkjent med skilter tilpasset det biltypen er levert med av plass for dette. Kanskje du kan sjekke ut reglementet disse godkjennes etter?

Tilfeldig bilde hentet fra Finn:


Det med refleks i skiltene du har nå trenger du ikkje bekymre deg for, det er likt for alle

Ingen får de små skiltene lengre. Det er rett og slett håpløst med skilter på mangen biler! Det er ikke mulig å montere de jævla skiltene. Blir så for bannet. Og spør du tilsynet hva du skal gjøre trekker de bare på skuldrenen og sier at det er ditt problem.
Det finnes stort sett bare to skilt størelser i hele verden. De amerikankse og de avlange som europa og Japan bruker. At det skal være umulig å få norske skilt i amerkansk størelse er utrolig.

Men biler regget før de nye skiltforskriftene kom i april 71 får fremdeles bruke amerikansk størelse . Hør med teknisk hos amcar om dit kansje kan hjelpe din flyttegodsbil. Det er jo et lite håp.

Ellers har du ikke annet valg enn å lime skiltene på, få bilen godkjent og sette på ulovlige skilt etterpå.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Slik mener bt at skiltene skal være montert , de ble jaggu meg godkjent denne gangen.
Dette ser jo ikke ut i mørket , rett og slett tragisk hele greia.

Fikk jaggu meg godkjent fram skiltet denne gangen , etter iherdig bruk av meterstokk og måleband viste det 25,4 cm over vegen. (kravet er jo 25 cm fremme)

_________________
1968 camaro LS 1 & 4 L60 (EX)
1995 Trans Am LT 1 TPI & T 56. (EX)
1971 Cuda 452 & 727. (EX)
1969 Firebird LS 1 & 4L60E (EX)
2005 Mustang GT v8.
2015 Lexus NX300H f sport.
1957 BelAir 555 (EX)

Er det ikke fantastiskt at vi har så flinke og oppegående folk på BT

_________________
http://vandemonteringen.no/

Foran blei det ikkje så ille, syns eg, men det bakre skiltet er det vel god mulighet for å vurdere å flytte tilbake som du hadde det i bildet lenger oppe. I rutinekontroller langs veien og på kommende PKK framover blir nok det sett mellom fingrene med.

Stakkars mann
Dette så ikke bra ut... Heia Norge

Bare det at de første gangen avskiltet biler fordi skiltene har feil størelse er ganske utrolig spør du meg. Kjøretøy skal bare avskiltes ved alvorlige feil og mangler.Fikk du foresten noen bot?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Detta er en klagesak, som du skal sende med kopi til Trafikkstasjonen din, Veidirektoratet og direktet til samferdselsministerens kontor...
Å skriv at du har sendt kopier til alle parter..

neste du kan gjøre er å ta kontakt med Lis på nettavisen...
Hun holder til på dine kanter ..

Sender deg E-mailen hennes på PM...

Hun liker sånne saker om håpløse Vegvesen oppførsel...