AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Man 04. Mai 2026 08:11

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 01:08 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Har lyst til å få C10en litt lavere i röven. Men for å få den lavere bak må jeg ha c-notch i ramma og bakakselen på oversida av bladfjærene.
Har hørt at det ikke er lov til å modde ramma her i landet. Er det sant? Hva ville BT sagt hvis de hadde oppdaga det?

Får kjøpt c-notch og flipkit fra LMC truck som bare er å sveise inn i ramma.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 10:51 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Har du sett på eBay og blitt inspirert ??

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 11:29 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
rokkern skrev:
Har du sett på eBay og blitt inspirert ??

Var en fet bagged/c-notched der igår men er borte nå.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 13:28 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Har titta litt i den tråden her: http://67-72chevytrucks.com/vboard/show ... p?t=303486

Den her har fin høyde. Så lav vil jeg ha min også.

Bilde

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 16:50 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 22. Sep 2006 08:22
Innlegg: 1741
Bosted: Søgne
BT bruker ikke å være glad i slikt.
Ser for meg argumentet:
"Hvis GM har laget ramma slik, er det nok fordi de mener den må være såpass dimensjonert."

Hva svarer du da? Har du lettet bilen bak, slik at ramma på din er mindre belastet enn ramma på en originalbil? Henger kanskje drivstofftanken i ramma bak bakakselen?. Eller hva med hengerfeste? Det henger sikker i ramma bak bakakselen? Eller inneholder dette kit'et du snakker om komponenter som forsterker ramma forbi det svekkede området?

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 19:26 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Tir 04. Mar 2008 20:50
Innlegg: 243
Biltilsynet er ikke positiv til dette.
Kan være heldig å møte en med store nøtter som tør å godkjenne det, men det er i så fall 1/1000


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 14. Nov 2011 21:43 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Tir 08. Jan 2008 12:17
Innlegg: 975
Bosted: Selbu
Hotrodder skrev:
BT bruker ikke å være glad i slikt.
Ser for meg argumentet:
"Hvis GM har laget ramma slik, er det nok fordi de mener den må være såpass dimensjonert."

Hva svarer du da? Har du lettet bilen bak, slik at ramma på din er mindre belastet enn ramma på en originalbil? Henger kanskje drivstofftanken i ramma bak bakakselen?. Eller hva med hengerfeste? Det henger sikker i ramma bak bakakselen? Eller inneholder dette kit'et du snakker om komponenter som forsterker ramma forbi det svekkede området?

Kitene inneholder som regel en slik forsterkning. kan skrues på, og da er jo Tilsynet fornøyd, for da slipper man å "vite" om sveisen holder. Ville tatt med noen bilder og spurt på Tilsynet.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 15. Nov 2011 01:15 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Hmmmm.... Så det er sveisinga BT ville vært skeptiske til? Syns det virker mye mere sketchy at c-notchene er skrudd fast.
Kanskje jeg skulle hørt med Bt hva de har og si. Men da må jeg vel inn på godkjenning og det vet jeg ikke om jeg tør.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 15. Nov 2011 12:26 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Tor 09. Feb 2006 07:51
Innlegg: 9
Bosted: jessheim
Jeg fikk godkjent med at jobben ble gjort om igjen av godkjent påbyggerverksted!
Men har hørt at det har blitt værre nå...


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 22. Okt 2015 20:55 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tor 04. Des 2008 14:50
Innlegg: 288
Bosted: Sarpsborg!!!!
nye regler og nå er det lov å notche ramma.. men ikke mer enn en viss prosent..

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 22. Okt 2015 22:28 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Notch er lov på biler uten bladfjærer. Pga at bakre innfestinga til bladfjærene er bak notchen vil ikke BT godkjenne det.
Var i hvertfall det det sto i Amcar.

Kjører nå med flipkit uten notch. Det funker fint.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Lør 24. Okt 2015 21:09 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 05. Okt 2014 19:54
Innlegg: 534
Bosted: Særp
Hør med BT. Kontakt de på Risløkka i Oslo. Der har du størst mulighet å møte på noen som tør å uttale seg. Sist jeg sjekka må alt av sveising i bærende konstruksjoner være utført på godkjent verksted/sertifisert fagmann. Så lenger du klarer å dokumentere at ramma ikke svekkes er det greit. Er bare det å få den dokumentasjonen...


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow :twisted:
'54 Chevrolet Bel Air


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support