| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Biltilsynet https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=28&t=24523 |
Side 1 av 3 |
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Ons 26. Feb 2014 00:33 ] |
| Innleggets emne: | Biltilsynet |
Holder på med et prosjekt. Forsøker å få godkjent å sette en duramax diesel i min Hummer H2. Har stoppet opp med at sfoor mener jeg må dokumentere at ramma tåler de 140 Nm ekstra i dreiemoment. Tenker nå jeg må ta kontakt med TUV. Er det noen som har fått godkjent noe hos TUV før, som kan gi meg gide råd om hvor jeg starter? Er ikke spesielt god i tysk  Fins det et norsk firma som kan ta seg av slikt papirarbeid? |
|
| Forfatter: | v8power [ Ons 26. Feb 2014 01:40 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Så mye viss vass man må gjennom for å få noe godkjent i dette landet. Og i de fleste andre land i verden etter hvert. Slipper dekkene blir det ikke mer vridbelastninger igjennom rammen selv om man pøser på med 1000 hester til. Men men. Vridmomentkravet kommer de vel aldri til å gi seg på. |
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Lør 01. Mar 2014 14:16 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Har selv dokumentert med bilder, målsatte tegninger fra Gm samt utregninger på vridning. Alt viser at ramma er sterkere på Hummer enn 2500 HD. Biltilsynet i norge har ikke kompetanse til å skjønne denne dokumentasjon. Står i loven at "det som med rimelighet kan kontroleres av kontrollorgan" ikke trenger dokumentasjon. Dvs at hvis biltilsynet løfter bilen opp på bukken og tydelig kan se at ramma er sterkere konstruert. Så skal den godkjennes. Problemet er at så lenge det sitter folk i lederstillinger på biltilsynet som har samme kompetanse som katta til naboen. Så er det klart at selv et blinkelysglass kan bli vanskelig å med rimelighet kunne kontroleres. Har og forsøkt å sende skriv til justisdepartemanget men problemet er jo det samme der og. Stortingspolitikerne går jo ikke inn under arbeidsmiljøloven og kan jo derfor sitte å drikke i arbeidstia. De tør derfor ikke svare på mail ifrykt for at det skal skinne igjennom hvor full de er. Har nå sent mail til dekra og flere tuv avd. Så er bare å vente på svar 
|
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Lør 01. Mar 2014 14:25 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Slår meg meg at på båter, oljeplattformer og bygninger så bygger vi om og endrer konstruksjoner i alle retninger. Da beregner ingeniører hvordan ting må konstrueres og hva de tåler. Men på en moped eller bil, så finnes det altså ingen i dette landet som har utdannelse nok til å sertfisere noe. Litt skummelt å tenke på for de som bor i høyblokker eller på en oljeplattform. |
|
| Forfatter: | Patrolduramax [ Fre 21. Mar 2014 14:45 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Heisann Tonyhh2! Jeg holder på med å få min nissan patrol y60 godkjent med duramax motor. Har du vært nå i tyskland på TUV? Jeg kunne gjerne ha tenkt meg å hørt om noen her har noe telefonnummer eller e-mail til noen direkte der som jeg kan henvende meg til. Saken min ligger nå hos veidirektoratet. Andreas |
|
| Forfatter: | grogei [ Fre 21. Mar 2014 14:53 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Hvorfor bruke dyre Tuv, når dere kan bruke billige polen, som også er medlem av EU 
|
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Fre 21. Mar 2014 15:27 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Har du noen kontaktinfo? Mail eller hjemmeside? |
|
| Forfatter: | Airflow [ Fre 21. Mar 2014 16:39 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Hva sier teknisk på Amcar? |
|
| Forfatter: | Patrolduramax [ Fre 21. Mar 2014 16:57 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Grogei har du noen info for noe slikt kontrollorgan i polen da? Har ikke sjekket med amcar. Kan de hjelpe tror du? Søkte om 250 hester og 625 nM da dette er den "minste" effekten du finner med duramax. bilen er en flyttegodsbil og skal godkjennes etter 42 forskriften |
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Fre 21. Mar 2014 17:11 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Har fått svar fra Tuv om at saken er sendt til rette instans, så neste jeg får svar hos. Så har jeg en mailadresse. MIRA fra england har svart at de kan ta inspeksjon og skriver rapport. Men jeg har sendt spørsmål til biltilsynet om en konkret skriv om at de kommer til å godkjenne bilen om jeg får en anbefalning i fra MIRA eller TUV. Bortkastet å kjøre til england/tyskland å vise bilen om biltilsynet likevel finner på noe for ikke å godkjenne det. Så skrev noen nå at jeg kunne dra til polen,,, lurer da på hvilke uavhengig labratorie som TUV eller MIRA som ligger i polen?? |
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Fre 21. Mar 2014 17:13 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Lurer og på hvor noen har funnet duramax med 250 hk og 625 nm?? |
|
| Forfatter: | Patrolduramax [ Fre 21. Mar 2014 17:44 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Chevrolet Savana og express er levert med en duramax motor på 250 hester (LLY) |
|
| Forfatter: | grogei [ Fre 21. Mar 2014 18:30 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Dekra både billigere og man får mere dokumenterigjen. Med utregninger |
|
| Forfatter: | Tonyhh2 [ Fre 21. Mar 2014 18:41 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Har forsøkt å kontakte Dekra også. Ikke fått svar enda. Har skrevet ca 30 brev til vegvesen, vegdirrektoratet, miljøverndepartemang og justistepartemanget for å forsøke å få svar. Alle sparker saken videre til noen andre og vil ikke svare på noe. SFOOR skriver at jeg må ha et uavhengig labratorie til å besiktige bilen. Noe vi ikke har i norge. |
|
| Forfatter: | grogei [ Fre 21. Mar 2014 19:02 ] |
| Innleggets emne: | Re: Biltilsynet |
Du må ringe Dekra i polen |
|
| Side 1 av 3 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|