AMCARFORUM.NO

Kanskje på tide å GJØRE noe ovenfor dissa myndightene

Er liksom "FARLIG" å ha veltebur i bilen om dagen ser du....

Kanskje på tide å GJØRE noe ovenfor dissa myndightene

Er liksom "FARLIG" å ha veltebur i bilen om dagen ser du....

4.9 Veltebøyler (roll bar)
Biler med, ET. raskere enn 11.49 sek. (7,35 1/8 mile)eller raskere skal ha veltebøyle. Alle cabrioleter eller andre biler uten originalmontert tak, skal ha minimum veltebøyle uansett ET.

Generelt for alle typer bøyler er at hovedbøylen skal ligge innen 15 cm bak førerens hode og at alle øvrige rør skal følge takplaten.
Hovedbøylen bør strekke seg minst 8 cm over førerens hjelm ved normal kjørestilling og den skal være sikkert montert og godt oppstøttet. Der føreren risikerer å støte mot rørene skal rørene være beskyttet med ikke brennbar polstring. Se NSR § 11.2.2.6.
Bøylen skal være minst like bred som førerens skuldre eller innenfor 25 mm fra førerdøren.

Alle biler med original hel ramme som er bygget etter
01.01.2005, må ha en veltebøyle boltet til rammen. Biler
med selvbærende karosseri kan benytte to kvadratiske
plater på over- og undersiden av gulvet. Min. størrelse på
platene er 152 mm x 152 mm. Min. tykkelse er 3,2 mm.
Platene skal være festet med min. 4 stk. 10 mm bolter.
Avstanden fra hjelmen til hovedbøylen skal være maks. 15 cm
i loddrett stilling når føreren sitter i normal sittestilling.
Alle rør skal være min. 44,5 mm x 3,0 mm sømløse stålrør.
Hovedbøylen skal være laget i ett stykke og være utstyrt
med et lett tilgjengelig 6 mm inspeksjonshull.
Innfesting av aktre støtter skal være maksimalt 127 mm
fra hovedbøylens hjørne.

Radien på bøylen får ikke være mindre enn 3 x rørets diameter, og bøyene bør ikke være mer en 90°.
Sveising av bøyle/bur bør skje med TIG- eller MIG sveising.
Se FIAs reglement § 4.10, http://www.fia.com, for spesifikasjoner og tegninger.
Biler som har hatt vognlisens før 01.01.97 kan frem til 01.01.2010 delta med hovedbøylen i mild steel 1.5/8” (41.3mm) x 0,118” (3m.m) godstykkelse.

Det påstås jo at det er utallige skader der folk skaller hodet mot velteburet og skader seg vettu.. har hørt noe snakk om at veltebur/bøyle kun er godkjennt i kombinasjon med 4 (eller fler) punktseler, men JEG aner ikke hva som er sant og ikke.

Er vel en diskusjon innen vegdirektoratet nå, om bøyle/bur i biler 1970 og eldre, får håpe fornuften seirer. Jeg lurer egentlig på om de har lovhjemmel til å nekte det i gamlere biler.