AMCARFORUM.NO

Jeg vurderer en 94 Mustang. Den har modifiserte bremser, felger og har headers/ Magnaflow eksos.
Hvor mye problemer kan jeg regne med ifm EU kontroll? Må alt dokumenteres og være godkjent, eller sjekker de kun at bremsene fungerer som de skal?
Magnaflow og headers går vel ikke gjennom støytesten?

Ikke noe fasissvar på det. Egentlig har ikke et verksted lov å godkjenne noe som helst snart som ikke er 100% orginalt og i vognkort men mange ser heldigvis gjennom fingrene med slikt så lenge alt er fornuftig gjort.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Takk. Jeg skal ha bruksbilen på EU om noen dager. Da kan jeg stille noen uskyldige spørsmål.

Kom gjerne med de uskyldige svarene også...

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Will do!
EU 1 februar.

Periodisk kontroll er en veldig subjektiv sak. Strengt tatt er det vel ingen som hever øyenbryna særlig pga bedre bremser eller andre felger.
Ingen god ide å springe i helene på mekaniker'n som kontrollerer og peke på å spørre om alt mulig.

Det hadde jeg heller ikke tenkt å gjøre, men kan snakke litt med han som tar imot bilen (som ikke er den vi diskuterer i denne tråden).
Jeg har forøvrig sett biler før, så å tråkke i hæla på en mekaniker er av liten interesse.

Blir spennende å se da. Du får oppdatere oss om utfallet.Får håpe det går greit

Da var EU gjennomført på bruksbilen uten anmerkninger.
På spørsmålet om de henger seg opp i modifiserte bremser og et litt åpnere eksosanlegg, så var svaret kort og godt: Nei! Så lenge alt funker som det skal, så er det ikke noe problem.
Dette var et NAF testsenter.

Flott. Var ikke meningen å være kritisk overfor deg når det gjelder dette med å stille spørsmål men ofte kan det lønne seg og la vær

Om de skulle ha sagt noe på uoiginale felger, hadde vel halve bilparken er i landet fått anmerkninger. Kommer jo an på dimensjonen da.
Og bedre bremser enn originalt må vel bare være tipp-topp.

I Norge er det EN type uoriginalt utstyr hvermansen får skru på bilen sin, uten at noen sjekker om det er gjort rett/forsvarlig: Takstativ, takboks, sykkelstativ.
Bør kanskje ikke nemne det (kan jo hende øvrigheta leser dette), men alle kan jo se for seg hva som skjer om utstyret ikke er forsvarlig festa...

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

Tror mange vil bli litt overrasket over hvem som lusker her inne........

He he

Her inne er det masse biltilsyn folk

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

De og Desuten heter det vel Satans bilUkyndige

Eller bilsvaksynte Neida tuller bare. til å være ansatt i det offentlige, så synes jeg dem er ganske grei å ha med å gjøre.
Samme som politiet, får man noe med dem å gjøre, så har man somregel fortjent det

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.