AMCARFORUM.NO

Hei.
Noen som vet åssen det er å få en bil godkjent med 4-link og luftfjøring?
Også for å få bilen lav nok så må jo ramma bygges om.. Er det mulig å få godkjent med noe sånt som dette: ?


http://www.summitracing.com/parts/BEL-6605/?rtype=10

Begge deler skal være mulig å få godkjent i dag, men ta kontakt med risløkka trafikkstasjon for nærmere info, det er de som tar seg ta ombygde biler i østfold og omegn.

Det kitet ditt tøt jeg ikke svare på.

Vel.... det sies at endringer av ramme ikke kan forekomme. Du kan utbedre, men f.eks. C´ing over bakaksel for mer frigang er umulig å få godkjent, endre kickupen er ikke godkjent m.m.
Hør med trafikkstasjonen, så får du et legitimt svar.

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Men hva om det er rust der og ramma må bygges på nytt? Kan jeg da gjøre denne endringen? Er verksmester på lastebilverksted og vi har lov til å korte inn/forlenge rammer.
Men dette med endring av utforming er jeg usikker på..hehe.

Har nå sendt en mail til Risløkka Trafikkstasjon så får vi se hva dem svarer:)

Interresant tema... Har en eldre big dually som det hadde vært morro å fått godkjent med nærmere bakkekontakt, men da er ombygging av ramma nødvendig også.

_________________
Chrome won't take you home!!!

1982 Gmc big dooley
1989 Chevy van 4x4 bensin
1990 Chevy suburban
1985 Nissan cingcab "harrybil"

Og goingen som venter på bedre tider, 67 Dodge Coronet...

Har sendt flere søknader etter jeg lagde dette temaet:)
Biler etter 1971 krever dokumentasjon på at bilen har kjøreegenskaper som er lik eller bedre enn når den ble førstegangs registrert i Norge.
Denne dokumentasjonen skal det ikke være lett å få tak i da ingen vil gjøre dette.

Jeg mangler dokumentasjon på watt-link, four-link og noen braketter.
Jeg har snakket med Bergheim, Chris Alston Chassiworks, KP Components og Tüv i Tyskland. Ingen har eller vil gi noen dokumentasjon på dette.
Mannen på Bergheim la nesten på når jeg nevnte 4-link:)

Så min konklusjon er at dette er umulig å få godkjent. Helt til jeg finner en bil ETTER 71 som har det:)

Ombygging av ramme får du ikke godkjent what-so-ever. Kun reparasjon, korting og forlenging.
Jeg kan få godkjent luftfjæringen så lenge jeg kan dokumentere at putene er godkjent for tillatt totalvekt på bilen (noe jeg gjorde i søknaden) og at det blir koblet på riktig måte. (noe jeg også skrev i søknaden.)
MEN jeg får ikke brukt luftfjæringen så lenge jeg ikke får godkjent det putene skal henge i...

fra Wiki: In 1998, the Crown Victoria's exterior styling, rear suspension, and ignition system were updated, while the interior remained the same. The 1998 to 2002 Crown Victorias had a revised 4-link rear suspension with a Watt's linkage.

Men...kanskje litt ny....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "