Da er bilen godkjent!

General 68 · **Registrert:** Fre 29. Jan 2010 19:45 **Innlegg:** 15

Da var besøket på trafikkstasjonen unnagjort og '68 Chargeren omregistrert fra "Bevaringsverdig" til ordinær bruktimport. Godkjent med ny motor og 8" og 10" stålfelger med 235/70-15 foran og 12.00/28-15 bak. Alt sirlig innført i vognkortet. Greie karer som gjorde jobben sin slik man burde ha lov til å forvente!

Drabben

Flott å høre at ting går som det skal :!:

Legg ut noen bilder av vogna da vell

bowtietwister

Måtte du søke i forkant for å få ulik dekkdimensjon godkjennt?

General 68 · **Registrert:** Fre 29. Jan 2010 19:45 **Innlegg:** 15

Bowtietwister: Jeg søkte ikke i forkant. Stakk innom trafikkstasjonen og la frem saken for dama i skranken i håp om å få noen ord med de som til slutt skulle ta saken. Dama sa bare hyggelig "da får vi sette opp en time til deg- husk å ta med dokumentasjon og vognkort del 2."
Så stillte jeg med anbefalingspapirer for de aktuelle hjulene fra Amcar der de henviser til Challenger som ble levert med ulik dimensjon og lik Chargeren i oppbygning av understell. Vet ikke om de leste dette engang. De refererte bare til motorvognforskriften fra 1942 der kravet var at bilen skulle ha "gummihjul". Ikke noe problem for deg, sa de, din bil er jo eldre enn 1971 modell. Så tok de bilder av hjulene som viser dekkdimensjonen og spurte om innpress. Jeg forklarte aktuelle backspacing på felgene og at denne var nøytral som originalt, men det gikk nok ikke inn så de runda av med å smile å si at det holder med felgbredden! Inn å betale kr 430,- mens gutta skrev ut midlertidig vognkort og viste meg påskriften for det nye vognkortet! Etter dette fatter jeg ikke hvorfor noen får store problemer med godkjenning av hjul på biler før 1971. Selvfølgelig har mine hjul klaring på innsiden og skjerming på utsiden. Sporvidden er også original, men de var ikke opptatt av dette heller.

73camaro

hvor viste du bilen??

General 68 · **Registrert:** Fre 29. Jan 2010 19:45 **Innlegg:** 15

Tynset

Hakkannen

General 68 skrev:

Tynset

De kommer til å få det travelt framover, i alle fall etter denne gode anbefalingen :wink:

Gratulerer med godkjent bil

bowtietwister

da jeg var på godkjenning med chevellen var det aldrig snakk om å få godkjennt ulik dekkdimenjon . I praksis hadde det vel ingen hensikt å søke heller som jeg forstod, Men har også hørt at i ettertid lar det seg gjøre å få dette godkjennt etter dagens regelverk.

1942

er lov til å ha 50 mm i avik forran/bak, i allefall på biler frem til 71

( fikk jeg beskjed om av BT på risløkka )

General 68 · **Registrert:** Fre 29. Jan 2010 19:45 **Innlegg:** 15

Min bil har 70mm bredere dekk bak. Hvor det står noe om 50mm hadde vært artig å vite! Det man kan gjøre er å lese §7 i kjøretøyforskriften ang. ombygging: Hvis deler av bilen som f.eks understell (hjul/dekk nevnes også senere i forskriften) etc endres slik at det ikke lenger er i samsvar med vognkort skal bilen fremvises for ny godkjenning. Det kreves da dokumentasjon fra f.eks TUV eller uavhengig teknisk laboratorium. Siste punkt §7, "Krav til dokumentasjon" sier at hvis ombyggingen med rimelighet kan kontrolleres av regionkontor bortfaller krav til dokumentasjon. Med dette i hånden skulle andre regler greit kunne legges til side, men her er det tydeligvis mye rar praksis! Selv hadde jeg disse papirene for hånden med diverse markeringer, men se disse trengte jeg ikke bruke mot en oppegående biltilsynsmann! Vedkommende ga uttrykk for at han hadde reigistrert at min gamle bil hadde time en uke i forveien og gjort litt research. Videre henviste han bare til motorvognforskriften av 1942 der kravet til hjul er "luftfyllte gummihjul". Mottok i dag nytt originalt vognkort med alle endringer innført.

Bead-lock

Det er bare å gratulere at du har truffet en av virkelig få tjenestemenn som kan tenke selv,

gir FAEN i de føringer SFOOR gir og overmakta på Veidirektoratet.. :roll:

bowtietwister

General 68 skrev:

Min bil har 70mm bredere dekk bak. Hvor det står noe om 50mm hadde vært artig å vite! Det man kan gjøre er å lese §7 i kjøretøyforskriften ang. ombygging: Hvis deler av bilen som f.eks understell (hjul/dekk nevnes også senere i forskriften) etc endres slik at det ikke lenger er i samsvar med vognkort skal bilen fremvises for ny godkjenning. Det kreves da dokumentasjon fra f.eks TUV eller uavhengig teknisk laboratorium. Siste punkt §7, "Krav til dokumentasjon" sier at hvis ombyggingen med rimelighet kan kontrolleres av regionkontor bortfaller krav til dokumentasjon. Med dette i hånden skulle andre regler greit kunne legges til side, men her er det tydeligvis mye rar praksis! Selv hadde jeg disse papirene for hånden med diverse markeringer, men se disse trengte jeg ikke bruke mot en oppegående biltilsynsmann! Vedkommende ga uttrykk for at han hadde reigistrert at min gamle bil hadde time en uke i forveien og gjort litt research. Videre henviste han bare til motorvognforskriften av 1942 der kravet til hjul er "luftfyllte gummihjul". Mottok i dag nytt originalt vognkort med alle endringer innført.

PRoblemet er et selv om regelverket åpner for bruk av skjønn så er det ingenting som pålegger kontrollant å gjøre det.
Det andre er at det selvfølgelig ikke er tillstrekkelig kompetanse hos alle trafikkstasjoner og at Vegdirektoratet har lagt bånd på kontrollørene angående hva som kan godkjennes.

AMCARFORUM.NO

Da er bilen godkjent!

Hvem er i forumet