AMCARFORUM.NO

Har fundert på en ting: en kompis hadde visning av bilen for identifisering av ramme og karroseri. Og etter det begynte vi å snakke om sveising av mustang II forstilling, boksing, 4link osv. Statens vegvesen sa til han at dette måtte sveises av en godkjent sveiser, pluss at sveisen ikke måtte slipes!
Men dette sto det ikke noe om i min godkjente søknad. Det sto bare at BARE jeg eller et godkjent verksted kunne utføre arbeid på bilen.

Kan jeg sveise chassiet mitt selv? eller må jeg betale en godkjent sveiser til å gjøre dette??

_________________
Whitetrash Garage
82 oldsmobile cutlasscruiser
47 Ford Pickup

vedrørende sveise av ramme,etc. kan du gjøre dette selv (selv om du ikke innehar sveisesetifikat), men da kan BT kreve røngten av sveisene for å kontrollere at arbeidet er utført tilfredstillende. Hvis du kan dokumnetere dine ferdigheter, f.eks. sveise setifikat, eller at noen som har dette, eller godkjent sveiser/ verksted kan dokumentere at arbeidet er utført av disse, vil vanligvis dette godtas. Men du kan finne en vrang BT-mann, og han kan forlange dokumentasjon! litt lettere det fra sveiser el. verksted.....

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

Nå har vel jeg sett flere ganger at endel "sveisere" kan fortsette å sveise på rør og andre viktige konstruksjoner...
Men sveising og bygging av bil burde de holde seg LANGT unna...

Så en person med vanlig kunskap og sunn fornuft, kan sveise selv...

Men, det vil i noen tilfeller være lurt å ha noen gode venner på ett rammeverksted/ chassiverksted som" kan god for" jobben...
Dette må til noen plasser for å gjøre dokumentasjons hungeren til enkelte BT tilfredstilt...

Har en bekjent som driver sveiseverksted. Han har drevet med dette i 30år.
Tror jeg sender en Mail til mitt biltilsyn om dette.
Har sendt Mail til min kontakt person på risløkka. Men at han kalles en kontakt person er helt ufattelig.
At dem får lønn hver mnd er helt latterlig

tenkte å legge det fram at han inspiserer min sveising og at jeg ikke sliper ned noen av sveisingen så alt vil være synlig. Håper dem godtar dette. Vil jo koste en formue å få en til å bokse ramme og sveise inn for og bakstilling. Kan jo hende at jeg får en god pris av han loka typa. Jeg kan jo pungte fast alt selv i forkant. Men må jo stå i jigg når han bokser. Så vil egentlig ikke la en voldsom landbruks sveiser få fritt spillerom på ramma mi.

_________________
Whitetrash Garage
82 oldsmobile cutlasscruiser
47 Ford Pickup

Når du ser på utførelsen av originale Detroit kråkeskit rammesveiser, så trenger du ikke være spesielt god bondesveiser for å gjøre det like bra....
Men det er klart, tilsynet må ha dokumenter så de slipper å ta noe ansvar.

_________________
-39 gMc 1/2t flatbed 302cid 6cyl/th400
-55 gMc 1/2t fenderside 248cid 6cyl/hydramatic
-77 GMC 1/2t SB fenderside 350/th350 (Pontiac ohc 6 kandidat!)
-84 GMC C1500 SB wideside 250 L6/th700 (i USA)
2014 GMC Sierra 1500 sb 5,3l v8 (i USA)

INLINER #3417

...og hvilken kompetanse har en blåruss fra biltilsynet til å bedømme en sveisesøm?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Bra argument;) men tror ikke man kommer langt med å slenge det i trynet på satans vegvesen.
Karene jeg snakka med på Gjøvik var knall greie folk. Diskuterte gammel bil og var blide å muntre under hele prosessen når jeg var der sist.
Men som sagt.
Tror fakktisk at jeg med bare min 1 år mek grundkurs( sveiset 3 dager i uka i et år) og 1 år bil mekk. Pluss mange år hobby sveising, fakktisk kan se bedre om en sveis er bra eller ikke enn vanlig kontorgutt i biltilynet.

Venter på svar på Mail fra både risløkka og Gjøvik nå..

_________________
Whitetrash Garage
82 oldsmobile cutlasscruiser
47 Ford Pickup