Nedregg av G30

andrejas

AW-100 skrev:

Går fint å få godkjent en personbil med totalvekt godt over 3500 ja... Personbilregistreringa har ingenting med sertifikatklassen å gjøre.

Biltilsynet har all rett til å henge seg opp i "små detaljer" selv om du er der for å skrive inn noe helt annet. Det er deres jobb å sjekke at alle biler er i henhold til godkjenninger, hvorfor skulle de være noen forskjell på om du blir stoppet på teknisk kontroll etter veien, eller om du frivillig drar inn i "løvens hule" på teknisk kontroll? Så JA, de sjekker hjuldimmensjoner hvis du skal montere bakseter, og de sjekker lykter om du skal montere senkesett...

Tja vet ikke helt det du. Du skal jo få godkjent endringen vist den er gjort rett og det er lov. At noen lys foreksempel er feil skal egentlig ikke vere noe hidring i å få endringer godkjent så lenge endringen ikke har noe med mangelen å gjøre. Du er der for å framvise en endring av bilen og ikke for at dei skal få gjennomføre full tekniskkontroll av bilen. Var vertfall sann i Ørsta før han nye begynte å jobbe her... er heller ikke sann dei praktiserer det på BT, på nordfjordeid

camaro78

vist ikke det går så har nå du ett anna alternativ, men det trenger vi ikke å ta her

[/quote]
detta hørtes mye lettere ut

trenger ikke spørre noen om lov heller.. :mrgreen:

Chevy Van St 400 · **Registrert:** Tir 26. Apr 2011 10:43 **Innlegg:** 13

Går fint å få godkjent en personbil med totalvekt godt over 3500 ja... Personbilregistreringa har ingenting med sertifikatklassen å gjøre.
Fårstår ikkje helt hva du mener ? Vist bilen har over 3500 kg så er den c1 og den har tilltat total vekt på 3901.
Så du Andreas mener eg skal prøve og få den godkjent på Nordfjordeid og legge fram papira og spør hva som Mangler for og få den godkjent ?
Hva på bak opphenget eg må skifte ? I papiret mitt står det at med og bytte bolter til innfestninga av fjær bladene så blir vekta 3499kg. ??

meaty

Personbil på over 3500 krever C1, men er ikke en lett lastebil av den grunn

På min G30 er det fjernet ett blad i fjærene bak, og mener u-boltene er byttet siden fjærpakken da blir litt mindre...

andrejas

Chevy Van St 400 skrev:

Går fint å få godkjent en personbil med totalvekt godt over 3500 ja... Personbilregistreringa har ingenting med sertifikatklassen å gjøre.
Fårstår ikkje helt hva du mener ? Vist bilen har over 3500 kg så er den c1 og den har tilltat total vekt på 3901.
Så du Andreas mener eg skal prøve og få den godkjent på Nordfjordeid og legge fram papira og spør hva som Mangler for og få den godkjent ?
Hva på bak opphenget eg må skifte ? I papiret mitt står det at med og bytte bolter til innfestninga av fjær bladene så blir vekta 3499kg. ??

ja er vel verdt et forsøk det

Med mindre det allerede er gjort siden du har papira, så må du fjerne ene bladet på hver bladfjer bak og bytte til andre ubolter (Jeg har bladfjærpakke fra en nedregga vist du trenger det). På en som er registrert med totalvekt over 3500 så mener jeg der skal vere 6 blad

og 5 blad på en som er nedregga. Var vertfall sann med dei bilene jeg har hatt. Men på G20'en min så var der bare 4

så der har jeg satt på ett blad til såpass den ikke feil stuka så jævli

FordFreak · **Registrert:** Lør 30. Apr 2011 20:57 **Innlegg:** 3

AW-100 skrev:

Går fint å få godkjent en personbil med totalvekt godt over 3500 ja... Personbilregistreringa har ingenting med sertifikatklassen å gjøre.

Biltilsynet har all rett til å henge seg opp i "små detaljer" selv om du er der for å skrive inn noe helt annet. Det er deres jobb å sjekke at alle biler er i henhold til godkjenninger, hvorfor skulle de være noen forskjell på om du blir stoppet på teknisk kontroll etter veien, eller om du frivillig drar inn i "løvens hule" på teknisk kontroll? Så JA, de sjekker hjuldimmensjoner hvis du skal montere bakseter, og de sjekker lykter om du skal montere senkesett...

Biltilsynet har INGEN rett til og henge seg opp i små detaljer når du har bestilt time for og utføre en jobb...
Hvor i all verden har de hjemmel i loven til og kontrollere soting i ruter dekk dimensjoner etc etc. når du kommer for og regge ned bilen din ?
De kan kalle bilen din tilbake til en teknisk kontroll eller stoppe deg ute langs veien på en kontroll og gi deg en mangel lapp, men de har ikke lov til og gi deg mangel på andre ting når du kommer for og få utført en tjeneste.
Hvis de gir deg en mangel lapp har dem gitt deg et enkelvedtak som du kan påklage !

Pappa Wolf

Biltilsynet har AL ret, det er deres jobb.
er korrekt at de kan gi enkelvedtak, som kan påklages, men om de gir det langs veien eller inne i hallen er urelevant.
hvis du bestiller time, kan de, (Hvis de ser det!) påpeke feil, og utstede krav om ny godkjenning!
spørgsmålet er om de gjør det!

Chevy Van St 400 · **Registrert:** Tir 26. Apr 2011 10:43 **Innlegg:** 13

Jah men C1 er jo det samme som lett lastebil ? Eg har ikkje sjekka om det er blitt tatt vekk noen fjærer i fjær pakken

Men skal sjekke det eg andreas og så fe vi sjå om eg må kjøpe dissa fjærene av deg. har du boltane også ? Skal snart på tur med Vanen so hadde vår fint å snart fått orden på de

skårstein

FordFreak skrev:

AW-100 skrev:

Går fint å få godkjent en personbil med totalvekt godt over 3500 ja... Personbilregistreringa har ingenting med sertifikatklassen å gjøre.

Biltilsynet har all rett til å henge seg opp i "små detaljer" selv om du er der for å skrive inn noe helt annet. Det er deres jobb å sjekke at alle biler er i henhold til godkjenninger, hvorfor skulle de være noen forskjell på om du blir stoppet på teknisk kontroll etter veien, eller om du frivillig drar inn i "løvens hule" på teknisk kontroll? Så JA, de sjekker hjuldimmensjoner hvis du skal montere bakseter, og de sjekker lykter om du skal montere senkesett...

Biltilsynet har INGEN rett til og henge seg opp i små detaljer når du har bestilt time for og utføre en jobb...
Hvor i all verden har de hjemmel i loven til og kontrollere soting i ruter dekk dimensjoner etc etc. når du kommer for og regge ned bilen din ?
De kan kalle bilen din tilbake til en teknisk kontroll eller stoppe deg ute langs veien på en kontroll og gi deg en mangel lapp, men de har ikke lov til og gi deg mangel på andre ting når du kommer for og få utført en tjeneste.
Hvis de gir deg en mangel lapp har dem gitt deg et enkelvedtak som du kan påklage !

er ikkje sikker på at det er eit enkeltvedtak det her er snakk om, om du får ein mangellapp så er det ein påpeikning på at bilen ikkje er i henhold til kjøretøyforskriften. om dei gir deg eit gebyr for manglande bruk av belte eller andre ting BT er bemyndiga til å gje gebyr på så kan du klage på det ileggelsen av gebyret, men mangellapp er ikke enkelt vedtak. vidare så kan dei påpeike alle feil og mangler som måtte være på bilen sågar avskilte kjøretøyet om det ikkje stiller krava til forsvarlig stand.

FordFreak · **Registrert:** Lør 30. Apr 2011 20:57 **Innlegg:** 3

En mangel lapp er et enkeltvedtak, det er et juridisk dokument som altid skal vise til vilken forskrift de begrunner vedtaket med.. Henviser det ikke til en lov er det feil utfylt

Chevy Van St 400 · **Registrert:** Tir 26. Apr 2011 10:43 **Innlegg:** 13

Jah men er det noen som trur eg får det godkjent i 2011 ? på nordfjordeid BT?` I ditta dokumente eg har står det du må skifte ut boltene.. er det noe vits ? er ikkje dei helt identiske med dei som står på orginalt ?

amcarfreak

spør du meg er hele regelverket helt "mongo", idiotisk, dustete og teit.. hvorfor ikke bare endre noen tall?!? som f.eks. lavere nyttelast slikt at totalvekta kommer like under 3500?!? selv om bilen klarer ca 4tonn.. bare og begrense hva som er lov vel?? Faen så dumt.. ](*,)

andrejas

Chevy Van St 400 skrev:

Jah men er det noen som trur eg får det godkjent i 2011 ? på nordfjordeid BT?` I ditta dokumente eg har står det du må skifte ut boltene.. er det noe vits ? er ikkje dei helt identiske med dei som står på orginalt ?

tja, er vell bare å prøve kansje. Vet ikke om det er noe forskjell enn at dei sikkert er noe kortere siden der er ett blad mindre... Men på det ene paret med bladfjerere jeg har så er der byttet ubolter med så jeg kan sjekke om det er noe forskjell jeg

ådne · **Registrert:** Ons 04. Mai 2011 17:36 **Innlegg:** 4

Noen som vet om du får godkjent ombygging av g30 lett lastebil til g20 personbil?=)

Pompel

amcarfreak skrev:

spør du meg er hele regelverket helt "mongo", idiotisk, dustete og teit.. hvorfor ikke bare endre noen tall?!? som f.eks. lavere nyttelast slikt at totalvekta kommer like under 3500?!? selv om bilen klarer ca 4tonn.. bare og begrense hva som er lov vel?? Faen så dumt.. ](*,)

JA regelverket/paragrafrytterene er "MONGO"

AMCARFORUM.NO

Nedregg av G30

Hvem er i forumet