AMCARFORUM.NO

Well,...alt er gjenstand for fortolkning....
VIL = MÅ eller VIL = KAN
Reknar med du sikter til denne delen av dokumentet du får frå AMCAR;

"For biler som er 30 år eller eldre vil imidlertid Vegdirektoratet med hjemmel i
Kjeretøyforskriften § 1-11 tillate at motorvogn med sterste totalvekt mindre enn 3500 kg og som er konstruert for en hastighet av 30 km/t eller mer, kan brukes til å trekke tilhenger eller
tilhenger redskap med aktuell totalvekt som er ikke større enn 0,9 ganger motorvognens egenvekt, uten spesiell dokumnentasjon."

Faktisk HAR eg også ein gammel bil som HAR tillatt hengervekt påført vognkort.
Denne bilen har ALDRI hatt krok...
Eg trudde dermed at det var berre å "kreve" vekt innført i vognkort på andre bilen eg hadde...
DET GJEKK IKKJE......
Hensyn måtte takast til bilen =motor/brems/vektfordeling/etc...
til Slepekrokens styrke, og til innfesting krok-bil.
Laut ta fram blyanten og kalkulatoren og gjere eindel styrkemessige berekningar.
Heldigvis hadde eg hjelp av sertfisert sveisar på sjølve sveise arbeidet, for dei krevde at sjølve kroken var sveist forsvarleg.

Eg HAR forståelse for at gutta i uniform vil har saker på stell...
Hadde dei "godkjent" noko som slitna, og som førte til ei alvorleg ulykke,
hadde nok dei aller fleste av oss gjemt oss bak at "nokon" HADDE godkjent dette.
Behandlinga eg fekk av statens vegvesen var slik eg oppfattar det PROFFESJONELL.

Eg valgte å spele på lag med SVV-gutta, og ikkje KREVE godkjenning basert på AMCAR-dokumentet.
Hugs, i mitt tilfelle laut eg lage kroken sjølv,...og der finnes HEILT KLART meir solide slepekrokar enn den eg har på min bil.
Eg hadde stort fokus på å lage skjult og avtagbar krok, og ikkje lage ein BRUTAL konstruksjon som er sterkare enn heile bilen...

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!

Så det nye tiltaket er altså selvmotsigende? I og med at det står "uten spesiell dokumentasjon"? Eller?

_________________


1981 Buick Electra Stageway/Armbruster airportlimo - Chevy 350 / th350
1990 Chevrolet Suburban 2500 - 6,2 diesel / th400

Godt spørsmål.....Kanskje vil ein god advokat kunne gi svaret?
SVV-gutta krevde ikkje eksempelvis "spesiell dokumentasjon" type TÜV.
Om kroken er DØNN SOLID og BRUTALT STERK er det vel mulig at ein slepp styrkemessige betraktninger i det heile?
Som vi alle veit,....
Behandlinga hjå SVV varierer frå stasjon til stasjon,
frå tjenestemann til tjenestemann,
og kan sikkert variere ettersom tida går...

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!

Jeg fikk dette dokumentet fra Amcar, og reiste til Biltilsynet. De så rart på meg når jeg sa hva jeg hadde kommet for å gjøre - altså endre tilhengervekt på min -79 Olds. Men så snart jeg smalt dokumentet i disken, forsvant hun uten diskusjon til "folka på kontorene". Kom ut med et smil, og sa "er det ikke rart hva vi får til?". Hengervekt endret til 1590 kg (bilen veier ca 1800 kg).

Glætt.

_________________
1979 Oldsmobile Cutlass Cruiser med 350 Oldsmobile motor.

Takk for at du deler erfaringer.
Spørsmål;
Hadde du bestilt time?...eller var det dama bak skranken du henvendte deg til?
Ble bilen/kroken inspisert?
Står der noko om max vekt på sjølve kroken din?

_________________
INGEN JOBB ER SÅ ENKEL AT DEN IKKJE KAN GJERAST FEIL !!!