Godkjenning av motor

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Har nettopp henta meg ny motor til Buick'en, da den gamle er pai. Er en 350, og det er også en 350 som står i bilen nå, men i vognkortet står det 5.0 liter. Er det mye jobb å få den nye motoren godkjent? Og hva med hestekrefter? Den nye motoren skulle visstnok ha rundt 160 hester originalt, men er vel rundt 300 i den nå. Kan nok bare glemme å godkjenne bilen med så mye hest. Så spørsmålet er vel hva de gjør under godkjenning? Det lyser vel ikke akkurat trim av motoren, så er vel ikke så lett å se?

v8power

Ingen ser forskjell.

grogei

Kjenner flere som måtte ha vist benkepapirer på motorbytte.

fra 160 hk til 300hk burde jo merkes god, så litt spørs hva folk du treffer på.

Men somregel går det bra.

AW-100

5,0 er vel en 305. Ta kontakt med amcar og hør om de ikke har papirer på 350. Da burde det være grei skuring å få endret motorstørrelse...

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Ok, så jeg kan med litt flaks få godkjent 350'n uten at de stusser på hestekrefter?

Som sagt, det lyser ikke trim av motoren. Så da får jeg ta en telefon til Amcar, og krysse fingrene.

Bead-lock

Hvorfor bry seg, det er 8 pluggledninger, motoren er fysisk lik...

ingen bryr seg hverken på EU kontroll eller en teknisk kontroll langs veien...
Ingen som ligge å kaver oppi motorrommet for å skrape drit av blocka i bakkant for å se om de KUNNE finne "feil" motornr på blocka di...

Dette skaper bare masse tull og trøbbel for deg selv...
Bilen som limusin er sikkert godkjent en sein fredagettermiddag av en BT mann, så det finnes ikke ett papir i verden som kan gi deg godkjenning på økt motorstørrelse i den bilen... =D>

Går den på AA skilt så ville jeg aldri vist den bilen til noen BT mann noensinne... :mrgreen:

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Bilen er "norsk", førstegangsregistrert i 1981, og er original 350 dieselbil.. Men ang godkjenning av motor, burde vel det gå som på vanlig 81 Electra, for er jo bare lengden som er forskjellig?

kristian s

Bare å holde seg så langt som mulig unna bt. Du vet aldri hva de kan finne på.
Stapp i nye motoren og ikke tenk på det. Det viktigste er at den er godkjent ombygd til bensin.

E_S

Problemet er at om du tror du har ordnet alt på forhånd, vist frem papirene og fått "go", så kommer dagen du skal vise bilen og det er en annen fyr som ser på den som ikke godtar papirene, men krever et eller annet annet rart, da har man lagt gullegget ved at det er opprettet en sak på bilen og man mister skiltene om man ikke oppdriver papirene som etterspørres.

Like greit å ikke stikke hånden i det vepsebolet der så lenge ombyggingen er av en slik type som ingen vil legge merke til med mindre de er eksperter på gamle GM-biler. Min bil har 79-ramme som jeg tror også var originalt dieselbil, den har ennå 5,7-liter i vognkortet selv om det er en 5,0 i bilen nå.

tonjek · **Registrert:** Fre 06. Nov 2009 19:36 **Innlegg:** 326

Har lagt fra meg tanken om å godkjenne den for en stund siden nå, men er fortsatt interessant å høre litt synspunkter

AMCARFORUM.NO

Godkjenning av motor

Hvem er i forumet