AMCARFORUM.NO

Hei
Har nettopp kjøpt (min første amcar) en G30 van og håper dere kan hjelpe meg litt.
Bilen er ganske pen under, men trenger flikking på noen flekker.

Siden jeg ikke har tilgang på verken sandblåser eller sprøyter lurer jeg på hva som er beste måten å fjerne rust og så behandle på etterpå. Ser at mange av dere har tilgang på både det ene og andre av verktøy. Jeg må evt. stå ute med elverktøy for å pusse/mekke.

Hvis jeg sliper med maskin forsvinner jo ikke all rusten i porene. Hva skal jeg bruke oppå for å forhindre at denne porerusten utvikler seg igjen?

Bilder og presentasjon kommer etterhvert

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-

Heisann.
Er det under bilen ville jeg bare pusset godt med sandpapir, kansje litt stålbørste.
Deretter sausa godt inn med owatrol.

Mvh. Payy.

_________________
Livet er for kort for fire sylindere.

-Dodge Dart Custom 74 mod.
-Chevrolet Caprice 66 mod.

er vell noen i nærområdet som har en liten blåser vell , slik at detta blir gjort bra

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Vil ikke porerusten utvikle seg videre da???

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-

Nei, owatrolen trekker godt inn i metallet, penetrerer og forsegler rustporer - ruster alldri mer.

Mvh. Payy.

_________________
Livet er for kort for fire sylindere.

-Dodge Dart Custom 74 mod.
-Chevrolet Caprice 66 mod.

om du ikke har tilgang på sandblåserutstyr for å gjøre jobben skikkelig så er det en annen enkel måte du kan gjøre det på og det er å bruke en el.drill(boremaskin) og en såkalt negerkuse(grovrengjører for rustfjerning) som fåes kjøpt på biltema.det er en effektiv måte å fjerne rusta på i understell.

Takk for hjelpen. Da blir det Owatrol og negerkuse som blir løsningen tenker jeg.
Sikkert lurt å kline hammerslaglakk utenpå etterpå, eller?

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-

De forrige bilene jeg hadde var fra hhv '94 og 96. Etterhvert kom det litt flekker under de også. Ikke noe alvorlig, men veldig ok å gjøre noe med før det blir værre.

Jeg pusset vekk med stålbørste på vinkelkutter, renset med tynner (stålbørstene på vinkelkutterne er ofte oljet når de er nye!) malte over med Coroless rustmaling, sprayet over med noe spraylakk etterpå og la på Tectyl på toppen.
Tanken var at corolessen stopper rusten, lakken beskytter corolessen, og Tectylen beskytter lakken.

Dette var noe jeg gjorde sånn ca en gang annethvert år, gjerne samtidig med at jeg byttet til vinterdekk, ofte var sårene midt i hjulspruten i innerskjermene. Proffene ville sikkert gjort det på en annen måte, men det funket ihvertfall fint på bilene mine.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Etter å ha fintenkt litt tror jeg løsningen blir å kjøpe kompressor og punktsandblåser på Biltema. Går for en billig pakke på tilsammen ca 1500,-.

Skal nok holde til litt lakkrust og rustflekker under bilen, på bærebro osv.

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-

Å sandblåse med liten kompressor er skikkelig nedtur, tro meg. Det er lite effektivt et evighetsarbeid av deimensjoner. Anbefaler at du i så fall tar ALT du klarer med vinkelsliper og stålbørste først, og så den siste resten inni porene med blåseren.

Skal du i tillegg ligge trangt under bilen mens du blåser blir du selv ganske sandblåst etterhvert også...

Effektiv sandblåsing krever mye "punch" (grov slange uten at hastigheten på sanden blir for lav) og derfor også kompressor med stor kapasitet.
Engang leide jeg og en kamerat en svær kompressor i en dag, kjørte bort i et avsidesliggende grustak og blåste det vi trengte. Da kan man begynne å snakke... Dyrt ble det ikke heller, forresten.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson