Sveise egen bensintank?

Hotrodder

Vurderer å sveise meg en drivstofftank i rustfritt. Har trådapparat med rustfri tråd og korrekt gass. Planlegger å bruke 1,25 mm platetykkelse.

Mange ville kanskje satt bort denne jobben til proffe og få den TIG sveist.
Hva er evt fordelen med det, bortsett fra det utseendemessige? Er det lettere at det blir lekkasje med trådsveis?

Valvmustang

Pinnesveis, mig eller tig gir vel alle et bra nok resultat med tanke på styrke og tetthet.
Resultatet er avhengig av kunnskapene og ferdighetene til sveiseren, uavhengig av type sveising.
Pinne og mig-sveis gir vesentlig mere sprut/slagg i forhold til tig og krever derfor mere for og etterarbeide hvis man vil ha et pent utseende. Ved tigsveising holder det med en polering etter sveisingen.
En annen fordel med tig er at man har bedre kontroll med varmen og dermed blir det enklere og sveise tynnplate, men igjen, det kommer an på ferdighetene til sveiseren.

Hotrodder

Takker for svar.

Nå er jeg på ingen måte fagmann på sveising, men har jo jobbet på hot rod prosjektet i over 10 år, og etterhvert blitt godt vant med sveiseappratet.
1,25 mm plate sveiste jeg endel av på karosseri reparasjonene og det funket fint. Er selvsagt klar over at å sveise tanken blir noe annerledes, men vil tro jeg kan få til bra sveiser med nøye tilpasning av platene mot hverandre.

Valvmustang

Da er det vel bare og prøve, den som intet våger intet vinner

Når du er ferdig bør du trykkprøve tanken, prøvetrykket du bør bruke er 0,2kg
Enkleste måten du gjør det på er og koble til en slange som du henger enden på i 2 meters høyde, koble så til en hageslange el. som du bruker til å fyll tanken med vann til det renner ut av slangen som er opphengt, alle andre åpninger tettes. Utløpet bør selvfølgelig være høyest på tanken når du trykkprøver.
0,2kg høres kanskje ikke så mye ut men det er nok til å gi en god sprut ut av eventuelle sprekker/porer.

JohnB · **Registrert:** Søn 08. Nov 2009 22:57 **Innlegg:** 537

Såpass tynne plater i rustfritt vil slå seg veldig ved bruk av MIG selv om du har rett gass. Hvis du likevel vil prøve, vil jeg foreslå å punkte delene sammen med max 6-7 cm mellom før du starter å helsveise. Ved sveising bør du starte på midten og sveise utover mot enden av tanken. Bytt sveiseplass OFTE. La tanken/Sveisen avkjøle seg naturlig. IKKE sveis mer en 3-4 cm i gangen. Jo, har prøvd...er IKKE enkelt å få til uten at det ser forferdelig ut!!!

Konklusjon; Vil nok foreslå TIG.

Lykke til.

Mvh

JohnB

Hotrodder

En bekjent har tilbudt seg å tig sveise den billig for meg.
Jeg knekker platene, sveiser på plass innvendig skvalpeskott med mig og punkter sammen i skjøten og endestykkene, så tig-helsveiser han til slutt.

st-remy

Eg tigga min innvendig først, og så utvendig ,ordener med skott og tigga inn flenser ut og inn , pensle på beis, sjekk om denn er tett i bunn, når e skal legg på toppen av tanken ,og den er tillpasset , fyll litt argon i tanken før du begjynner å tigg

Hotrodder

Jeg kommer til å lage min ved å "rulle" en plate sammen til et slags femkant-rør, og deretter sveise på "lokk" i begge ender etter at skvalpeskott er sveist inn.

st-remy

Hotrodder skrev:

Jeg kommer til å lage min ved å "rulle" en plate sammen til et slags femkant-rør, og deretter sveise på "lokk" i begge ender etter at skvalpeskott er sveist inn.

Ok, det kan bli steika tøft det , blir en søm + endelokk da , retur linje + 1eller 2 linjer ut da ? og hvilken volum får du på
tanken ?

Hotrodder

1 linje ut. Luftelinje med sikkerhetsventil på toppen.
Pluss påfyllingstut og tankmåler.
Volumet blir på ca 41 liter.

Chevy350

Kan være greit å få inn en stuss til, med blindplugg. Vet jo aldri om planene i fremtiden går mot innsprøytning, og da er en mulighet for returlinje greit å ha i bakhånd.

Hotrodder

Måtte helt til Hong Kong på Ebay for å få tak i rustfrie innsveisings gjengestykke i størrelse
-6AN. I USA var det kun vanlig stål eller alu.
Betalte 10 USD inkl frakt. Kan jo kanskje kjøpe en til, ja.

st-remy

Hotrodder skrev:

Måtte helt til Hong Kong på Ebay for å få tak i rustfrie innsveisings gjengestykke i størrelse
-6AN. I USA var det kun vanlig stål eller alu.
Betalte 10 USD inkl frakt. Kan jo kanskje kjøpe en til, ja.

Billig det da , men dem har på Tess :wink:

(NPT sveise muffe) 6AN TO 3/8 NPT ADAPTER , men det har sikkert blitt dyrere på Tess , hvis du ikke har gode avtaler

Hotrodder

Jeg skal ha utvendige AN6 gjenger i rustfritt. Det finner jeg ingen andre steder. Innvendige AN6 gjenger er mere vanlig.

Utvendige gjenger på tanken er mye greiere. Da kobler jeg bare den innvendig gjengede, og vanlige, AN6 koblingen rett på. Ingen overgang trengs.

Og en ting til: Med utvendige gjenger vil hullet på tanken være mye enklere å plugge hvis man skulle fylle tanken med tank sealer senere engang.

Olav

Siden du skal ha rund tank så gjelder ikke dette deg. Men for andre som skal til med tank så kan det være lettest å lage et skjelett av 20*20 vinkel og kle med plate etterpå. Blir stivere og en kan bruke mer strøm ved sveisingen. Ramma veier ikke mye men ekstra vekt kan en og kompensere for ved tynnere plater.

AMCARFORUM.NO

Sveise egen bensintank?

Hvem er i forumet