AMCARFORUM.NO

Når man tar en frame-off ser jeg at man som regel sandblåser ramma. Kommer man skikkelig til inni ramma med dette, eller er det kunn syredypp som gjelder da?

Og: hvordan behandler man ramma/halvramma inni når:

1. Den er blåst.

2. Den er syredyppa.

_________________
69 Chevy Camaro X11, LS1 6-speed (project Stealth)

69 Chevy Camaro X44, LT1 (ex)
68 Plymouth Valiant, 383 Magnum(ex)
74 Ford Maverick, 302 (ex)
88 Chevy Astro (ex)

Non
Athletic
Sport
Created
Around
Rednecks

noen som har noen tips ??

_________________
4 doors no waiting

- 61 Cheva Bel Air 4d stolpe

Du skal ha rimlig bra trøkk på sanda, vist man skal klare å sandblåse ei heil ramma innvendig.

Men av og til er det store åpninger som man kommer til å sandblåse igjenom, så man får tatt så godt som mulig.

Syre dypping tar innvendig og utvendig.

Epoxy via slange og sprede tut. så godt med tynn tektyl

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.

er ikke camaron rustfri?

ser for meg det er leit ja, er vel helt maks 10 bar uten at man ser en dritt så. det er vel så å si ganske, ikke umulig men, veldig leit. hehe. men takk for tips og god helg

_________________
4 doors no waiting

- 61 Cheva Bel Air 4d stolpe

Hadde vurdert pulverlakk utrolig hvordan det fester seg og trekker langt inn i ramma, og tåler mye mer en vanlig lakk Og gjort som grogrei sa brukt tynn tektyl inne i ramma etterpå som ekstra beskyttelse

_________________
66 Mustang Conv
57 Cadillac coupe deville

Er jo greit nok det, men tror ikke der finnes så mange plasser som driver med pulverlakk, som har store nok ovner til å få inn en hel bil, så en får tørket pulverlakken

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

På rodden hadde jeg dette problemet. Jeg "boxet" den ramma for å stive den opp (dvs jeg sveiste på langsgående plater som lukket C-profilen ramma er laget av).

Før jeg boxet ramma, malte jeg det som kom til å vende innover, med rustbeskyttende maling (Coroless) så tett inntil kantene som skulle sveises som jeg antok varmen ikke ville ødelegge malinga.
Etter sveising borret jeg huller der det var nødvendig, puttet inn slange og sparyet med antirust-tynnstoff. Etterpå tiltet jeg ramma litt frem/tilbake og opp/ned, slik at stoffet skulle renne godt inni baksiden på sveisene.

Vet ikke hvor godt det blir, men er ganske sikker på at det blir bedre enn ingenting. Og mange gjør ikke noe med innsiden av rammen i det hele tatt når de boxer.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Hehe, var vel snakk om ramme og ikke komplett karrosseri.

_________________
66 Mustang Conv
57 Cadillac coupe deville

Vel en trenger jo fortsatt en ganske stor ovn i lengde for å få inn ramma også

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery