|
Hvor stor tanken er,spiller ikke så stor rolle, det er avgitt luftmengde (liter pr.minutt) som er viktig. Men på lakkering klarer det seg vel med medium størrelse... rundt 3-4bar, og en 100-200 l.pr/min.Olje/kondensutskiller er viktigere...fordelen med en større kompressor/tank, er at når kompressoren ikke trenger å gå så mye, så skapes det mindre varme i avgitte luften, som igjen påvirker lakken......
Vedrørende lakkutstyr,sprøyte, m.m. finnes vel masser av tips fra flere leverandører. Men i all hovedsak blir en vel ikke "profesjonell" om en har profesjonellt utstyr....... Kjøp heller noe du føler kan være ok, gjerne billigere i "lærefasen", og bytt ut til annet når du ønsker prøve dyrere utstyr, er mitt råd. Skal du snakke om proff utstyr til dagens lakk, trenger du nok lett mye mere enn en "hobby-kompressor, og en god sprøyte, jevn temp i et døgn ca. og lignende som lett medfører lakkboks...osv. Lykke til!
_________________ " If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "
|