AMCARFORUM.NO

Kan se ut til at jeg får tilslag på det migatronic apparatet på 3000. Han skulle plutselig ikke selge flaska med da reduksjonsventilen var defekt ifølge han.

_________________
1968 Mustang HT in the works
| TCP power R&P | Dart 427W | Street Or Track understell | T-56 Magnum | 9" Ford med 3.70:1 trutrac fra strange | 14" 6P Baer bremser |

Ble rett og slett veldig skeptisk til hele fyren så det ble ikke noe kjøp.

Ellers så ser det svært dårlig ut med å finne noe brukende på bruksmarkedet. Så tenker litt på å kjøpe nytt.
Hva tenker dere om f.eks disse 2?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=40843978

og

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=35724356

Kommer jeg til å klare meg i massevis med 170A apparatet (blir kun sveising på bil) eller er det like greit å gå for 200A når man først skal kjøpe?

_________________
1968 Mustang HT in the works
| TCP power R&P | Dart 427W | Street Or Track understell | T-56 Magnum | 9" Ford med 3.70:1 trutrac fra strange | 14" 6P Baer bremser |

kjøp den 200,den er automatisk innstilling på,stil inn platetykkelsen og resten ordner apparatet,her slipper du og føle deg fram.....vurderte denne sjøl...men lommeboka var tom

dette er et kjempe apparat ,har snakka med folk som har slike,og dem er meget fornøyde

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Hmm.

12000 for sveiseapparat
5000 for gassflaske
1000 for reduksjonsventil
1000 for sveisemaske
sveisetråd
++ div.

Blir litt i meste laget, sånn ca. 5000 for mye hvertfall. Noen plasser man kan spare?

_________________
1968 Mustang HT in the works
| TCP power R&P | Dart 427W | Street Or Track understell | T-56 Magnum | 9" Ford med 3.70:1 trutrac fra strange | 14" 6P Baer bremser |

Pris og kvalitet henger nok sammen her også, men om man kun skal sveise bil- og hovedsaklig plate (rustsveis), kan
man fikse dette med f.eks. Biltema sitt apparat til ca.3000,- (160 amp)
Ja, man får dårlig intermittens (kontinuerlig sveis frekvens) -men ved tynnplatesveis blir det uansett ikke særlig kontinuitet (pga hindre oppvarming av arb.område) ,og man får helt sikkert et mer brukervennlig apparat på alle måter - som også er mer anvendelig til flere typer sveisejobber ved å velge et apparat fra en av de kjente produsentene.
Men til en annen pris...

Jeg har brukt Biltema sitt en del på bil / tynnplate, funker fint for meg

Tools har et like bra apparat til 8400 eks moms,viss du tar kontakt med Tools og kjøper alt der så vil du få rabatt når du kjøper en "pakke" med slikt utstyr....

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Har også testet biltema sitt og jo det sveiser jo men herregud for en forskjell til de større kvalitets apparater som kemppi og esab bare ikke fall for fristelsen til å prøve tråd som de sier du ikke trenger dekk gass til. Det er bare no dritt.. Ja sveiseapperat koster.. Men er så sykt verd det!!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

_________________
-72 Camaro, 350 SBC, 4speed Muncie M22, Eaton 8.5" 10 bolt.

Da ble det ikke kjøp av sveiseappart denne gang..

Fikk lånt meg et ESAB CaddyMIG C200i apparta samt 50kg gassflaske gjennom en i familien. TommelOPP!

_________________
1968 Mustang HT in the works
| TCP power R&P | Dart 427W | Street Or Track understell | T-56 Magnum | 9" Ford med 3.70:1 trutrac fra strange | 14" 6P Baer bremser |