AMCARFORUM.NO

I betraktning av at vw skal presse ut 200+ biler om dagen, er jeg ikke bekymret over at skulle levere en bil som tar to uker å behandle!
Er stor forskjell på kvaliteten og tykkelsen på zinkbelegget på de to bilene!

er jo egentlig logisk, når man tenker over det, vw skal veie så lite som muligt, så zinklaget blir så tynt som muligt.
jeg bekymrer mig ikke over 5-10 kilo extra, på en bil som likevel bruker op mot 1.2 liter/milen.

Det er kvalitet, kontra Kvantitet!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Øøøøø? Var ikke vekta jeg tenkte på akkurat....slinkslipp er når lakken flasserr av....det er det vw sliter med på enkelte biler....spesielt caravelle og transporteren...

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

My bad

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Nå klarer jo andre fabrikanter å få lakken til å holde, så vil tro det er ett VW-problem.

etter å ha sittet i telefonen, i et par timer, med gamlesjefen min, fikk jeg følgende forklaring.

Ph-verdien på zinken, som vw bruker, er for høy/lav i forhold til lakken.
I følge han, blir det laget en batch med zink, og lakken bliver så tilpasset Ph-verdien, hvis den ikke passer 100% vil lakken slippe ettervhert.
(jeg er ikke kjemiker, så jeg tar hans ord for god fisk!)

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

tror ikke behovet for sink på en bil som stort sett bare skal brukes om sommeren og på tørre veier er så stort egentlig....men det kan sikkert stemme det du skriver ang sinkslipp på VW...

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Har BS Teknikk tatt opp geskjeften med syrebad igjen? Trodde de la ned dette for noen år siden og gikk over til delesalg?

Har også hørt om et lakkeringsfirma utenfor Tønsberg som visstnok skal kunne dyppe biler, men har ikke fått sjekket dette opp enda.

_________________
'65 Mustang HT
'65 Mustang Fastback
Smusskoilen er tom for olje, og stempelproppen har kilt seg i gryllkammeret under lensetuten.

BS holder på enda...snakka med dem her om dagen....må regne med 25-30 000 pluss moms for en komplett bil...15 for selve karosseriet...4000 for ei ramme...vurdere det sterkt.

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

sjekk opp det da....sikkert mange som vil høre mer om det

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Et alternativ er isblåsing; Se http://mustangclubsweden.org/showthread ... -65-och-66

Er nødt til og få tatt det henger sertefikatet blir mye frakting av bil ser jeg ser meget bra ut det der...men vurdere og blåse med nøtteskall...skal vist bli bra det og

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR

Tørrisblåsing blir mye brukt til Generatorer,ventilasjonskanaler og lign. Er flere som driver med dette...

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Er det noen som har prøvd sodablasting hær,?

vurderer og kjøpe en på ebay....men hadde vært kjekt om noe reff først

_________________
1988 CHEVROLET SILVERADO
1970 CHEVROLET MONTE CARLO,PROSJEKT FERDIG OM NOEN ÅR