AMCARFORUM.NO

Det er sikkert mange som lurer på ting og tang når det gjelder plate tilpassninger,fuge, innsveising ,tråvalg , stille inn maskina osv osv
Så her folkens er det bare lire av seg med tips

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

her var det lite med innlegg , skal minst tru at det er ett tabu med hele sveisinga

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Litt info:

http://video.google.com/videosearch?q=Welding+Basics&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B3GGGL_noNO234NO234&um=1&sa=X&oi=video_result_group&resnum=4&ct=title#

http://www.expertvillage.com/video-series/562_welding-basics.htm

http://www.aws.org/wemco/video.html

_________________
Mopar or no car?

http://www.bilskade.no

hei god folk


her kunne det vært fint med bilder fra start til slutt på en rustjobb,noen som har det? legge til en forklaring fra bilde til bilde kansje?

_________________
Den som går i fotspora til andre kommer ikke først frem........
mvh thomas
if it wont fit,I make it fit....
35 ford 3 vindu,
35 hot rod prosjekt,
2 bmw e30,
transporter 02
japsedritt
opel,
ford capri

http://thomastnt.websport24.no/

God ide det thomas rart at det ikke er mere intresse angående detta temaet

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Må si jeg foretrekker mig fremfor tig når jeg sveiser karosseri.. Uansett så blir det spenninger i stålet... Så en god hammer og mothold er kjekt å ha... Men sveising i ramme så velger jeg heller tig. Da en får bedre sammensmelting.

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

Tig har jeg ikke greie på, så det lar jeg ligge.
Innstilling av apprat vil variere, så det er også litt vanskelig å skrive noe generelt om.
Personlig begynner jeg alltid med så mye strøm som mulig og justerer meg nedover. Da vet jeg at jeg ikke har for lite strøm.
Samme med trådhastighet: Begynner på stor hastighet og justerer nedover til den ikke stuker mot arbeidsstyket lengre.

Personlig liker jeg best å bruke 0,8 mm tråd. Prøvde med 0,6, men måtte så høyt opp med trådhastigheten, at jeg så ikke helt vitsen. Antar dette er litt smak & behag.

Sveiseskjøt med overlapp er fy fy, men jeg tror alle gjør det innimellom. Innsveising av ny nedre del av dørside f.eks. Lag overlappen så liten som mulig og la den "henge" nedover på innsiden. Da vil fukt som renner nedover innsiden av døra ikke komme oppi overlappen.
Ofte kan man kappe vekk mye av overlappen etter sveisingen også.

_________________
Peace is that brief glorious moment in history when everybody stands around reloading.
Thomas Jefferson

Vet ikke helt om jeg hadde lagt leppa nedover.
Men her skal dere få et lite tips, bruk en 1mm kappsiva og kapp igjennom begge plater så har dere perfekt åpning for gjennomsveis. Vanskelig å sveis en slik åpning? vel legg enn kobber plate bak. Finnes slike å få kjøpt.Og det finnes holder som fikserer sveiseplatene slik at de ligger i plan når du sveiser. Personlig så kantsveiser jeg alt jeg driver med.

Åsså bruker man ALLTID 1,25mm plate....

Eg for min del bruker kun o,6mm tråd i tynnplate , på ramme med litt tykkere gods så bruker e 0.8 mm . Å bruke 0,8 trå på tynn plate syns e blir for varmt , lett at det slår seg da , sveiser aldri butt i butt, bortsett fra en plass ,og det er vindus ramme mot tak , og aldri med over lapp (galskap) bruker 0,8 mm kappeskive og lage fuge med, og starter å sveie inn sveise delen fra mitten og ut , likt på begge sider
viktig at man får 100% gjenomsveising hele veien.
For å oppnå bra resultat på sveisinga , bruk rett kontaktrør, kontaktrør er forbruks vare , hold munnstykket reint ,ha nok strøm inn på maskina, og rett støm ut og rett mating , på 0,6 tråd er det viktig at man også har rett trykk på matehjulet0,6 trån er mjuk , samt at det er reint , en anen ting er att, på munningen på røret som går i fra materen og inn på slange pakka kan bli flisette etter mye bruk , kan fort bli ett stort problem på 0,6 trå og ikke minst ha god gjording, hold gjordings klemma rein , slip kjeften på den av og til
Bland gass er blitt dyrt , og innen dørs så treng mann ikke mye av det heller , hold pistol`n ved siden av øret og juster , nokk viss man så vitt hører at det suser ,mellom 3-4 på manometret mitt.

Vell vell detta e no mine erfaringer

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

ååååå så gømte e det viktigste av alt Blåse spissen

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Hei jeg bruker alltid å sveise med ca.0,8-0,9mm fuge og mig 0,6mm tråd, mange bruker vann å kjøle ned med etter hvert punkt det er veldig bra,men jeg liker ikke alt vannsølet på bart stål,ha alltid luft tilgjengelig og kjøl ned med det, og vær tålmodig så slipper du trekkspillplater etterpå.

_________________
1974 AMC AMX Javelin 401 Go-Packed
Restarerer opp AMX`n

En anen viktig ting ved sveising er at man får det porefritt , får mann ikke det , så ruster det

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Får være sikker på at man har riktig innstilling så er det vesentlig å ha noen extra platebiter å "øve" på slik at man finner rette styrke.. N.B. husk å slå på gassen!!!!!!!!! Uten den blir det bare tull....
Har også prøvd mig med flussfyllt trå..(mig uten gass) Fungerte bra til tynne plater...Sveiset sammen en volvo med den.. fungerte bra det.. Men er ABSOLUTT ikke å anbefale til konstruskjoner som har litt tykkere gods....

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

Kjøpte en mison 18 i går 4000kr , men så hadde jeg alt kjøpt en reduksjonsventil fra tema. De opplyste maks 200bar, på kranen så står det 250 og på flasken står det 300bar. Noen som har prøvd denne regulatoren på blandings gass? Må jeg virkelig ha en regulator til 1000kr? Vi ikke ha den tema greien smellende i kjæften akurrat.

_________________
Camaro z28 79mod