AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Tor 27. Aug 2026 01:57

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 7 innlegg ] 
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 19:17 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tir 01. Sep 2009 10:26
Innlegg: 141
Hva kan være årsaken til at batteriet tømmes når bilen ikke er i bruk ca 2 uker?

Lada fullt opp før jeg satt den fra meg, men nå er det såvidt det greier å dra rundt startmotoren. Da jeg målte fant jeg heller ikke noe som trekker strøm når den står i ro.

Er batteriet ødelagt og må byttes? Må jeg i så fall bytte begge batteriene (Chevy van Starcraft)?

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 19:43 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tor 11. Okt 2007 22:33
Innlegg: 501
Bosted: Skien
i ditt tilfelle, med to batterier, og tydeligvis ikke målt noe strømtrekk når bilen står parkert, så ville jeg nok satse på at det ene batteriet har høy selvutlading og tapper det andre. Er begge batterier like gamle - bytt begge.

(hvordan målte du forresten, det mest nøyaktige er å koble inn et multimeter i serie når bilen står parkert, og måle hvor mye strøm som går. Det kan også være interresant å måle hvor mye strøm som går imellom batteriene når de står, da kan man se om det ene tapper ned det andre.)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 19:50 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tir 01. Sep 2009 10:26
Innlegg: 141
Joda. Har målt strømtrekk når den er parkert. Det er lik null. Målte på batteriet i motorrommet da ved å koble multimeteret på pluss og jord. Batteriet under har jeg ikke målt.
Ett av batteriene var nytt i 2007.

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 20:12 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Hmm du skriver at du har målt mellom + og jord? høres ut som du har målt feil? gjør slik brukte du Ampermeter?

Ta av minuspolen på batteriet, så kobler du multimeteret inn mellom polen på batteriet og jordingskabelen.
Ikke starte bilen! La tenninga være AV.

Så er det bare å koble av og på ting for å se hvor du får størst utslag på meteret.
Enkleste er å ta ut en og en sikring. Ser du at strømbruket synker betraktelig har du funnet kretsen hvor feilen ligger.
Da går du bare videre på den kretsen til du finner feilen.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 20:16 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tir 01. Sep 2009 10:26
Innlegg: 141
Oki. Da har jeg sikkert målt feil ja.

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 20:30 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 12. Sep 2009 11:19
Innlegg: 2935
Bosted: Stavanger
Nå er det noen år siden jeg styrte med det, men du bør ikke havne på mange milliampere når tenningen står av.
Skal normalt være kun være klokken som trekker litt, men du har 2 batteri som kan lure deg. du kan prøve å koble vekk det gamleste batteriet og se om du fremdeles har problemer.

_________________
1965/2004 Mustang mach1
1970 Plymouth GTX 440 6 Pack
1970 plymouth GTX 440
1982 Opel manta 2.0i 16v
2013 citroen berlingo
2008 peugeot 408 Gass/bensin
VW sharan 2003 1.8 Turbo. 190 hk. 300Nm Brukt bilen fra helvete.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Søn 25. Okt 2009 20:37 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Tir 01. Sep 2009 10:26
Innlegg: 141
grogei skrev:
Nå er det noen år siden jeg styrte med det, men du bør ikke havne på mange milliampere når tenningen står av.
Skal normalt være kun være klokken som trekker litt, men du har 2 batteri som kan lure deg. du kan prøve å koble vekk det gamleste batteriet og se om du fremdeles har problemer.



Litt vanskelig det da begge batteriene må til for å starte dyret. Skal prøve å måle litt mer her og der.

_________________
1993 Chevy Van Starcraft G30 SE EXT
2004 HPI Savage 25 1/8 Nitrobil

-*-If it ain't broken, try to improve it-*-


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 7 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
cron
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support